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BMW Z4 20i G29 163/197 PS B48B20B 2018-
Hersteller
BMW Z4 20i G29 163/197 PS B48B20B 2018-
Schmiedekolben B48 (BMW/MINI/Toyota) : Tabelle Ø82-83, RV 9.5:1 bis 11:1, Bolzen 22, CH 33.2. Sortimente JE, Wossner, Supertech. Motor- und Fahrzeugkompatibilitäten + OEM-Referenzen.
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für BMW / MINI 2.0L 16V Turbo B48B20.Marken: Boostline, ZRP Kompatibilität: BMW 1er, 3er und 5er, X3; MINI Cooper Motorcodes: B48B20 Schrauben inklusive: ARP 2000, L19 oder CA625+
Satz mit 16 Ventilkeilen für SUPERTECH- / FERREA-Ventile, 6 mm Durchmesser:Anzahl der Rillen nach Wahl
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW und MINI 2.0 Turbo B48.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: BMW 1er bis 7er, X1 bis X4, Z4; MINI Cooper S, John Cooper Works Motorcodes: B48A20, B48B20 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 16 Halbmond-/Ventilkeilnern für SUPERTECH/FERREA-Ventile, 5 mm Durchmesser:Anzahl der Nuten nach WahlReferenz: KPR-5.0-7S-16
Auspuff Supertech Ventil Tails Kit 8 Dichtungen furBMW / MINI B48B20A B48B20B B48A20:BMW 120i / 125i F20 F21 2016 -BMW 220i / 230i F22 G42 2015 -BMW 320i / 330i F30 G20 2015 -BMW 420i / 430i F32 G22 2016 -BMW 520i / 530i F90 G30 2017 -BMW Z4 20i / 30i G29 2018 -MINI Cooper S F55 F56 2013 -MINI John Cooper Works F56 2013 -
Dichtungen Heckventile Ansaugung BMW / MINI 2.0 16V B48B20 B48A20 - Dichtung für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für BMW-Anwendungen.
Verstarkte Auslassventile BMW / MINI B48B20 B48A20 - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für BMW-Anwendungen.
Verstarkte Einlassventile BMW / MINI B48B20 B48A20 - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für BMW-Anwendungen.
Federn Verstarkte Luftungsschlitze BMW / MINI 2.0 16V B48B20 B48A20 - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für BMW-Anwendungen.
Der Z4 20i G29 wird vom B48B20B angetrieben, dem modularen 2.0 16V Turbo-Vierzylinder von BMW, der in diesem Roadster 163 und 197 PS leistet.
Im Mittelpunkt dieser Seite steht der Kurbeltrieb: Schmiedekolben von JE PISTONS, WÖSSNER und SUPERTECH mit 82 bis 83 mm Bohrung, von 9,5:1 bis 11:1, Kolbenbolzen 22 mm, Kompressionshöhe 33,2 mm; geschmiedete Pleuel aus 4340-Stahl von ZRP und BOOSTLINE, mit ARP2000-, L19- oder CA625+-Schrauben; Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE in Serienmaß, mit HX-Spiel sowie in +0,025 und +0,25 mm.
Den Zylinderkopf deckt SUPERTECH ab: Ventile in Serienmaß, Federn mit Federtellern, Ventilschaftdichtungen und Ventilkeile in 5 und 6 mm.
