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BMW M6 F06/F13 560 PS S63B44B 2012-2017
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BMW M6 F06/F13 560 PS S63B44B 2012-2017
Schmiedekolben JE für BMW S63B44 4.4 L V8 - Bohrungen 89/90 mm, RV 9,3 :1, Bolzen 22 mm. Vollständige Tabelle, Kompatibilitäten X5 M, X6 M, M5 F10, M6 F12/F13/F06, OEM-Referenz inklusive.
Schmiedekolben JE für BMW S63B44 mit Laufbuchse - Bohrungen 89 / 90 mm, RV 9,3 :1, Bolzen 22 mm. Tabelle specs, Kompatibilitäten X5 M, X6 M, M5 & M6 F-series, OEM-Referenz inklusive.
Satz mit 8 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für BMW M5 F10 / M6 4.4L 32V Biturbo S63B44.Marken: ZRP Kompatibilität: M5 (F10), M6 (F06/F12/F13) Motorcodes: S63B44 Schrauben inklusive: ARP 2000, ARP L19
SUPERTECH Satz mit 32 verstärkten Ventilfedern und Federtellern für den BMW 4.4 32V S63B44B:BMW M5 / M5 30th Anniversary / M5 Competition F10 2011 - 2016BMW M6 / M6 Competition F06 F13 2012 - 2018
Satz Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für die fünf Hauptlager der BMW V8-Motoren N63B44 und S63B44.Marke und Behandlung: ACL Race, ohne Behandlung Kompatibilität: 5er, 6er, 7er und 8er, X5, X6 Motorcodes: N63B44A, N63B44B, N63B44C, S63B44A, S63B44B Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 16 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW V8 N63B44 und S63B44.Marken und Behandlungen: ACL Race, ACL Calico und King GPC Kompatibilität: 5er, 6er, 7er, 8er, X5, X6 Motorcodes: N63B44, S63B44 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
64er-Satz Ventilkeile für SUPERTECH- / FERREA-Ventile, 6 mm Durchmesser: Anzahl der Rillen nach WahlReferenz: KPR-6S-7-64, KPR-VW6-T-64
ARP-Zylinderkopfstehbolzensätze für BMW M5, M6, M8, X5 M, X6 M und Wiesmann MF5, Motor S63B44 (4.4 32V Biturbo).Marke: ARP Motoren: S63B44 Gewinde: M11 Güte: ARP2000, CA625+
Satz mit 16 verstärkten Auslassventilen für BMW S63B44B.Marke: SUPERTECH Motor: S63B44B (M5 F10, M6 F06, F12, F13) Abmessungen: Teller 29 mm, Länge 106 mm Material: Inconel, natriumgefüllt, 1 Rille
Satz mit 16 verstärkten Einlassventilen für BMW S63B44B (M5 F10, M6 F06 F12 F13).Marke: SUPERTECH Motor: S63B44B Abmessungen: Teller 33,2 mm, Schaft 6 mm Material: Edelstahl, schwarz nitriert, 1 Rille
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena und Cometic, als O-Ring und MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den V8.Marken: Athena, CometicMotoren: S63B44, N63B44Bohrungen: 90 bis 90,5 mmDicken: 0,81 bis 1,10 mmErsetzt: 11 12 8 008 122, 11 12 7 567 765
Der BMW M6 F06/F13 fährt den 4.4 32V Biturbo-V8 S63B44B mit 560 PS, gebaut von 2012 bis 2017. Diese Seite fasst die verstärkten Innenteile zusammen, die wir für diesen Motor führen.
Im Mittelpunkt stehen Kopfverschraubung und Triebwerk: Zylinderkopf-Stehbolzen von ARP in zwei Güten, ARP 2000 und CA625+, für die härtesten Aufbauten; geschmiedete ZRP-Pleuel aus 4340-Stahl im I-Profil, mit ARP 2000 oder L19 geliefert; Schmiedekolben von JE in 89 und 90 mm mit 9,3:1, dazu eine Diamond-Reihe in 89 mm mit 9,7:1 für eingebüchste Blöcke. Supertech-Ventile, Federn und Ventilkeile, Dichtungen von Cometic oder Athena sowie Lagerschalen von ACL Race und King Racing ergänzen das Angebot.
