BMW 118i F20/F21 170 CV N13B16A 2011-2015

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BMW 118i F20/F21 170 CV N13B16A 2011-2015

BMW 118i F20/F21 170 CV N13B16A 2011-2015

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BMW 118i F20/F21 170 CV N13B16A 2011-2015

En el N13B16A del BMW 118i F20/F21, subir la presión de sobrealimentación pone a prueba en primer lugar la estanqueidad de la culata. De eso trata esta página.

La junta de culata reforzada existe en COMETIC MLX de Ø 78,0 mm, ofrecida en seis espesores de 0,81 a 1,32 mm, y en ATHENA MLS de Ø 78,5 mm en 0,90 mm. Los espárragos de culata ARP son de la gama ARP2000, los espárragos de bancada de 8740 y los tornillos de biela de ARP2000.

Elegir el espesor es fijar la relación de compresión: se decide junto con la medida de los pistones.