Junta de culata reforzada, BMW MINI PSA N13B16A N14B16 N18B16 EP6

Aquí encontrarás varias juntas de culata reforzadas para los motores N13B16, N14B16, N18B16, EP6, EP3, N12B14A, N12B16A, N16B16A, N14B16A, N14B16C, N18B16A y N18B16C, de las marcas ATHENA y COMETIC, cuyas características técnicas encontrarás a continuación.

La junta se elige en los menús desplegables situados justo debajo del precio: basta con seleccionar el espesor y el tipo de junta que quieras.

Más abajo encontrarás el enlace (haz clic en la imagen) a los espárragos y tornillos de culata compatibles con tu motor N13 / N14 / N18 / EP6 / EP3 / N12 / N16:

A título informativo, estas son las características técnicas de la junta de serie

• Diámetro del cilindro: 77 mm
• Espesor: 0,90 mm

Características técnicas

• Diámetro del cilindro: hasta 78,5 mm
• Espesor a elegir: 0,90 mm
• Tipo de junta: MLS
• Referencias: 338476R

Diseñadas y fabricadas en Italia, las juntas de culata reforzadas de Athena se ofrecen en dos versiones:

• MLS: estas juntas están formadas por varias láminas de acero inoxidable superpuestas y remachadas entre sí. Las láminas se cortan por láser para una mayor precisión y reciben un tratamiento superficial a base de elastómero (NBR o FKM). Para lograr una estanqueidad óptima, los contornos de los cilindros y de los conductos de agua y aceite van embutidos. En las aplicaciones más extremas se añade un refuerzo alrededor de los cilindros.
• O-ring: estas juntas están formadas por una lámina de acero recubierta de fibra de aramida sin amianto y por un aro de acero inoxidable AISI 304 alrededor de cada cilindro. Un cordón de silicona aplicado en los puntos críticos (conductos de agua y aceite) garantiza la máxima estanqueidad de la junta de culata. Este tipo de junta es obligatorio en motores muy sobrealimentados.

Características técnicas

• Diámetro del cilindro: hasta 78 mm
• Tipo de junta: MLX
• Espesores a elegir: 0,81, 0,91, 1,02, 1,12, 1,22, 1,27, 1,32 mm
• Referencias: C4617, C4617-032, C4617-036, C4617-040, C4617-044, C4617-048, C4617-050, C4617-052

Fundada por Bob Gorman en 1989, Cometic está reconocida en todo el mundo como líder en el diseño y la fabricación de juntas de culata reforzadas. Como todos los productos de la marca, se fabrican en Estados Unidos. Las juntas de culata reforzadas Cometic están formadas por varias láminas de acero inoxidable embutidas y unidas mediante remaches. Existen tres tipos de junta de culata Cometic:

Esta tecnología exige un menor apriete de los tornillos de culata, lo que reduce la deformación del cilindro y reparte mejor la carga por toda la junta.

• MLS: equivalentes a las juntas MLS de Athena, estas juntas multicapa (de 3 a 5 láminas de acero inoxidable según el espesor) van embutidas alrededor de los cilindros y de los conductos de fluidos.

• MLX: esta junta tiene la misma base que la MLS, pero se le añade un refuerzo (lámina plegada) alrededor de los cilindros y un recubrimiento especial de alta temperatura.

• HP: es una junta MLX a la que se ha añadido una capa más, con el fin de reforzar la estanqueidad de los cilindros (ver más abajo).