- Bajo pedido
Guías de válvula bronce SUPERTECH MINI / PSA N12 N14 N16 N18 EP6
Kit de 16 guías de válvula para MINI N12, N14, N16, N18 y Peugeot, Citroën, DS EP6, diámetro interior 5,0 mm.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: N12B16A, N14B16, N16B16A, N18B16, EP6
- Material: bronce
- Dimensiones: Ø ext. 9,02 mm, longitud 44,9 mm
Motores MINI y PSA afectados
El 1,6 litros de 16 válvulas desarrollado por BMW y PSA equipa los MINI de las series R55 a R61 con los códigos N12B16A, N14B16, N16B16A y N18B16, y numerosos Peugeot, Citroën y DS con los códigos EP6, EP6C, EP6DT y EP6DTS, atmosféricos o turboalimentados.
Para esta familia de motores SUPERTECH ofrece una sola referencia, válida tanto para la admisión como para el escape: diámetro interior de 5,0 mm, diámetro exterior de 9,02 mm, longitud de 44,9 mm. El kit reúne dos lotes de 8 guías, es decir, las 16 guías de la culata.
Guías de válvula SUPERTECH en bronce
La guía centra la válvula sobre su asiento, la deja deslizar sin holgura excesiva, canaliza hacia la culata una fracción del calor acumulado en el vástago y sostiene el retén. Cuando el diámetro interior se desgasta, la válvula baila y se asienta torcida; el aceite llega entonces a la cámara por el vástago: humo azul al acelerar, nivel de aceite que baja, compresión irregular.
SUPERTECH mecaniza estas guías en bronce para culatas que montan válvulas reforzadas. Se entregan dos lotes de 8 con el kit, suficientes para toda la culata, admisión y escape juntos. Una misma referencia sirve para ambos lados, lo que evita cualquier confusión al pedir.
Características técnicas de las guías
| Referencia | Marca | Material | Diámetro interior | Ø exterior | Longitud |
|---|---|---|---|---|---|
| GDE-MIN-R56-STD-8*2 | SUPERTECH | Bronce | 5,0 mm | 9,02 mm | 44,9 mm |
Montaje de las guías de válvula
| Elemento | Original | Reforzadas |
|---|---|---|
| Guía de válvula | Sustituida por el kit | |
| Retenes de válvula | 11 34 0 033 950 | - |
| Válvulas | Admisión / Escape |
Guía técnica
Válvulas reforzadas SUPERTECH disponibles para algunos motores:
| Válvulas de admisión MINI y PSA → |
| Válvulas de escape MINI Cooper S JCW → |
La marca propuesta
 |
SUPERTECH tiene su sede en San José, California, y diseña desde hace más de treinta años piezas de distribución para motores de competición: válvulas, muelles, platos y guías. Cada componente se valida mediante simulación numérica y controles por ultrasonidos, rayos X y láser. |
Cuándo hay que sustituir las guías de válvula
- Humo azul al arrancar y consumo de aceite en aumento
- Válvulas reforzadas montadas sobre guías gastadas
- Culata preparada para circuito, subida o rally
- Renovación de toda la distribución
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| MINI (R56) | N12B16A / N14B16A / N14B16AB / N14B16C / N16B16A / N18B16A / N18B16C | 75-218 CV | 2006-2013 |
| MINI Cabriolet (R57) | N12B16A / N14B16A / N14B16AB / N14B16C / N16B16A / N18B16A / N18B16C | 98-211 CV | 2007-2015 |
| MINI Clubman (R55) | N12B16A / N14B16A / N14B16AB / N14B16C / N16B16A / N18B16A / N18B16C | 98-211 CV | 2007-2014 |
| MINI Countryman (R60) | N16B16A / N18B16A / N18B16C | 98-218 CV | 2010-2016 |
| MINI Coupé (R58) | N14B16A / N14B16C / N16B16A / N18B16A / N18B16C | 115-211 CV | 2010-2015 |
| MINI Paceman (R61) | N16B16A / N18B16A / N18B16C | 116-218 CV | 2012-2016 |
| MINI Roadster (R59) | N14B16C / N16B16A / N18B16A / N18B16C | 115-211 CV | 2011-2015 |
| Citroën Berlingo Multispace | EP6C | 120 CV | 2009-2018 |
| Citroën C3 II | EP6C | 120 CV | 2009-2016 |
| Citroën C3 Picasso | EP6 / EP6C | 114-120 CV | 2009-2015 |
| Citroën C4 Coupé | EP6 / EP6DT | 120-150 CV | 2008-2011 |
| Citroën C4 Grand Picasso I | EP6 / EP6C / EP6DT | 120-150 CV | 2008-2013 |
| Citroën C4 Grand Picasso II | EP6C / EP6DT | 120-150 CV | 2013- |
| Citroën C4 I | EP6 / EP6DT | 120-150 CV | 2008-2011 |
| Citroën C4 II | EP6C | 120 CV | 2009- |
| Citroën C4 II Berline tricorps | EP6C | 120 CV | 2013- |
| Citroën C4 Picasso I Monospace | EP6 / EP6DT | 120-150 CV | 2008-2013 |
| Citroën C4 Picasso II | EP6C / EP6DT | 120-150 CV | 2013- |
| Citroën C5 III | EP6C / EP6DT | 120-163 CV | 2010-2015 |
| Citroën C5 III Break | EP6C | 120 CV | 2010-2015 |
| Citroën DS3 | EP6C / EP6DT / EP6DTS | 120-207 CV | 2010-2015 |
| Citroën DS3 Décapotable | EP6C / EP6DT / EP6DTS | 120-207 CV | 2013-2015 |
| Citroën DS4 | EP6C | 120 CV | 2011-2015 |
| DS 3 | EP6C | 120 CV | 2015-2019 |
| DS 4 / DS 4 Crossback | EP6C | 120 CV | 2015-2018 |
| Peugeot 2008 I | EP6C | 116-120 CV | 2013- |
| Peugeot 207 | EP6 / EP6C / EP6DT / EP6DTS | 110-174 CV | 2006-2013 |
| Peugeot 207 Berline tricorps | EP6 | 110 CV | 2009-2013 |
| Peugeot 207 CC | EP6 / EP6C / EP6DT | 120-150 CV | 2007-2013 |
| Peugeot 207 SW | EP6 / EP6C / EP6DT / EP6DTS | 120-174 CV | 2007-2013 |
| Peugeot 208 I | EP6C | 120 CV | 2012-2019 |
| Peugeot 3008 I Monospace | EP6 / EP6C | 120 CV | 2009-2016 |
| Peugeot 308 CC | EP6 / EP6DT | 120-150 CV | 2009-2014 |
| Peugeot 308 I | EP6 / EP6C / EP6DT / EP6DTS | 120-174 CV | 2007-2014 |
| Peugeot 308 SW I | EP6 / EP6C / EP6DT / EP6DTS | 120-174 CV | 2007-2014 |
| Peugeot 408 | EP6C | 120 CV | 2012- |
| Peugeot 5008 | EP6 / EP6C / EP6DT | 120-150 CV | 2009-2017 |
| Peugeot 508 I | EP6C | 116-120 CV | 2010-2018 |
| Peugeot 508 SW I | EP6C | 116-120 CV | 2010-2018 |
| Peugeot Partner Tepee | EP6C | 120 CV | 2009-2016 |
Importante: los motores vecinos EP6CDT, EP6CDTX, EP6FDT y el BMW N13B16 no figuran en las aplicaciones de esta referencia; este kit no los cubre.
Piense en los retenes de válvula
Un cambio de guías va acompañado de retenes de válvula nuevos. El retén original de estos motores lleva la referencia MINI 11 34 0 033 950.
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Marca
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ReferenciaGDE-MIN-R56-STD-8*2
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