1.6L 16v - EP6D THP Gen1 2006-2010 (sin Valvetronic)

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1.6L 16v - EP6D THP Gen1 2006-2010 (sin Valvetronic)

¡Precio rebajado! Vilebrequin forgé ZRP pour PSA EP6C/DTX EP6DT/S 1.6 THP BMW N12/N14B16 Ver más grande

Ciguenal forjado BMW/MINI/PSA N12 N13 N14 N16 N18 EP6

C-MIN-002

Nuevo producto

Ciguenal forjo ZRP paraBMW/MINI/PSA1.6 16V THP N12 N13 N14 N16 N18 EP6

  • BMW 114i/116i/118i/120i F20 2011-2019
  • BMW 316i / 320i F30 2012-2016
  • MINI Cooper S / Cooper S JCW R56 2006-2013
  • MINI John Cooper funciona/GP R56 2007-2013
  • CITROEN C3 / C4 / DS3 / DS4 2008-2022
  • PEUGEOT 207 / RC 2006-2013
  • PEUGEOT 208 / GTI 2012-2019
  • PEUGEOT 308 / GTI 2007-2021
  • PEUGEOT RCZ 2010-2015

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  • Aqui te ofrecemos un Ciguenal forjado de marcaZRPPara motor THP.

    Encuentra las instrucciones de montaje en la pestana "Descargar" ci-dessus.

    Encuentra a continuacion el enlace (click en la imagen) de los tornillos de rodamiento Ciguenal reforzados y los Cojinetes Ciguenal reforzados compatibles con tu motor THP:

    Tornillo vilo1.jpg



    Caracteristicas técnicas

    • Carrera: 85,80 mm (original)
    • Diametro rodamiento ciguenal: 45.00mm
    • Diametro Munaquillas Bielas: 45.00mm
    • Tipo de acero: 4340
    • Peso: 15Kg
    • Mecanizado CNC
    • Proceso de endurecimiento con nitruro de iones (plasma)
    • Tratamiento termico
    • Granallado para liberar tensiones
    • Micropulido de Munaquillas y Apoyo/Munones
    • Verificacion radiologica del Ciguenal

    La marca ZRP es la subsidiaria de DRAKOS ENGEERING reconocida por su eXperiencia en disenos de piezas mecanicas de alto rendimiento. ZRP se especializa exclusivamente en piezas forjadas para motores como Bielas forjadas o como aqui un Ciguenal forjado en Acero 4340 de alta resistencia. Los Ciguenals ZRP se entregan balanceados de fabrica (informe proporcionado). Los contrapesos con perfiles rebajados ayudan a minimizar el peso y por tanto la masa giratoria. Los Apoyos/Munones perforados tambien contribuyen al aligeramiento de la ZRP Ciguenal. Por otro lado, los conductos de aceite rectos y biselados optimizan la lubricacion.

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