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Reduzierter Preis! Joint culasse renforcé MINI Cooper R56 N14B16 N18B16 Vergrößern

Dichtung Zylinderkopf verstarkt BMW / MINI / PSA N13B16A N14B16 N18B16 EP6

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Verstarkte Zylinderkopfdichtungfur Motoren1,6 16V THP N13 N14 N18 EP6

  • BMW 114i/116i/118i/120i F20/F21 2011-2019
  • BMW 316i/320i F30 2012-2016
  • MINI Cooper S/Cooper S JCW R56 2006-2013
  • MINI John Cooper Works/GP R56 2007-2013
  • CITROEN C3/C4/DS3/DS4 2008-2022
  • PEUGEOT 207/RC 2006-2013
  • PEUGEOT 208/GTI 2012-2019
  • PEUGEOT 308/GTI 2007-2021
  • PEUGEOT RCZ 2010-2015

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  • Wir bieten Ihnen hier mehrere verstarkte Zylinderkopfdichtungen fur die Markenmotoren N13B16, N14B16, N18B16 und EP6 an.ATHENA et COMETICDie technischen Eigenschaften finden Sie weiter unten.

    Die Auswahl der Zylinderkopfdichtung erfolgt uber die Dropdown-Menus direkt unter dem Preis, indem Sie einfach die Dicke der Dichtung und den gewunschten Dichtungstyp auswahlen.

    Unten finden Sie den Link (klicken Sie auf das Bild) der Zylinderkopfbolzen/-schrauben, die mit Ihrem N13-/N14-/N18-/EP6-Motor kompatibel sind:

    Zur Information finden Sie hier die technischen Eigenschaften der Originaldichtung

    • Motorlange: 77 mm
    • Dicke: 0,90 mm

    Technische EigenschaftenAthena.jpg

    • Motorwinkel: bis zu 78,5 mm
    • Dicke(n) Ihrer Wahl: 0,90 mm
    • Dichtungstyp: MLS
    • Referenzen: 338476R

    Die in Italien entwickelten und hergestellten Zylinderkopfdichtungen mit der Marke Athena sind in zwei Formen erhaltlich:

    • MLS:diese Dichtungenbestehen aus mehreren ubereinandergelegten und miteinander vernieteten Edelstahlblechen. Die Edelstahlbleche werden fur erhohte Prazision lasergeschnitten und erhalten eine Oberflachenbehandlung auf Elastomerbasis (NBR oder FKM). Um eine optimale Abdichtung zu erreichen, sind die Konturen der Zylinder sowie der Wasser- und Olkanale gepragt/gepragt. Furdie extremsten Anwendungen, Eine Verstarkung auf Hohe der Zylinder wird hinzugefugt.
    • O-Ring:diese DichtungenBestehen aus einem mit asbestfreier Aramidfaser uberzogenen Stahlblech und einem Ring aus Edelstahl AISI 304(auf Zylinderebene). Eine an kritischen Stellen (Wasser- und Olkanale) aufgetragene Silikonraupe sorgt fur maximale Abdichtung der Zylinderkopfdichtung. Bei stark aufgeladenen Motoren ist diese Dichtungsart Pflicht.

    Merkmale techniques

    • Motorwinkel: bis zu 78 mm
    • Dichtungstyp: MLX
    • Dicke(n) zur Auswahl: 0,81, 0,91, 1,02, 1,12, 1,22, 1,27, 1,32 mm
    • Referenzen: C4617, C4617-032,C4617-036, C4617-040, C4617-044, C4617-048, C4617-050, C4617-052

    Die 1989 von Bob Gorman gegrundete Marke Cometic gilt weltweit als fuhrend in der Entwicklung und Herstellung verstarkter Zylinderkopfdichtungen. Diese werden, wie alle Produkte der Marke, in den Vereinigten Staaten hergestellt. Die verstarkten Zylinderkopfdichtungen Cometic bestehen aus mehreren gestanzten Edelstahlblechen, die durch Nieten zusammengehalten werden. Es gibt drei Arten von Zylinderkopf Cometic-Dichtungen:

    Diese Technologie erfordert weniger Anziehen der Zylinderkopfschrauben, wodurch die Verformung der Bohrung verringert und eine bessere Lastverteilung uber die gesamte Dichtung erzielt wird.

    • MLS:Aquivalent zu MLS Athena-Dichtungen. Diese mehrschichtigen Dichtungen (zwischen 3 und 5 Edelstahlblechen, abhangig von der Dicke der Dichtung) verfugen uber Pragungen um die Zylinder und Flussigkeitskanale.

    • MLX:Diese Dichtung hat eine identische Basis wie die Dichtung MLS, verfugt jedoch uber eine Verstarkung (gefaltetes Blech) auf Hohe der Zylinder und eine spezielle Hochtemperaturbeschichtung.

    • PS:Hierbei handelt es sich um eine Dichtung MLXeine zusatzliche Schichtwurde hinzugefugtderen Ziel es ist, die Dichtheit der Zylinder zu verstarken (siehe unten)

    zusatzliche-schichten.jpg

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