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BMW 118i F20/F21 136 CV B38B15A 2015-2019
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BMW 118i F20/F21 136 CV B38B15A 2015-2019
Kit de 12 chavetas de válvula para válvulas SUPERTECH / FERREA, Ø 6 mm:Número de ranuras a elegirReferencias: KPR-6S-7-24, KPR-VW6-T-24
kit 12 muelles de valvula reforzados con copas SUPERTECH para motor BMW / MINI 1.5 12V B38A15A B38A15F B38B15:BMW 116 i F20/F21 2015 - 2019BMW 118 i F20/F21 2015 - 2019BMW 218 i F22/F23 2015 - 2021BMW 318 i F30/F31 2015 - 2019BMW 418 i F32 2016 - 2020MINI Cooper F56/F54/F55/F57/F60 2013 -
Juntas vastagos de valvulas de admision SUPERTECH para BMW / MINI motor 1.5 12V B38A15A B38A15F B38B15:BMW 116 i F20/F21 2015 - 2019BMW 118 i F20/F21 2015 - 2019BMW 218 i F22/F23 2015 - 2021BMW 318 i F30/F31 2015 - 2019BMW 418 i F32 2016 - 2020MINI Cooper F56/F54/F55/F57/F60 2013 -
Juntas vastagos de valvulas de escape SUPERTECH para BMW / MINI motor 1.5 12V B38A15A B38A15F B38B15:BMW 116 i F20/F21 2015 - 2019BMW 118 i F20/F21 2015 - 2019BMW 218 i F22/F23 2015 - 2021BMW 318 i F30/F31 2015 - 2019BMW 418 i F32 2016 - 2020MINI Cooper F56/F54/F55/F57/F60 2013 -
kit de 12 llaves de media luna/vlvula para SUPERTECH/FERREA diámetro 5mm:Número de ranuras a elegirReferencia: KPR-5.0-7S-12
kit valvulas de admision SUPERTECH 12 para motor BMW / MINI 1.5 12V B38A15A B38A15F B38B15:BMW 116 i F20 F21 2015 - 2019BMW 118 i F20 F21 2015 - 2019BMW 218 i F22 F23 2015 - 2021BMW 318 i F30 F31 2015 - 2019BMW 418 i F32 2016 - 2020MINI Cooper F56 F54 F55 F57 F60 2013 -
kit valvulas de escape SUPERTECH 6 para BMW / MINI 1.5 12V motor B38A15A B38A15F B38B15:BMW 116 i F20 F21 2015 - 2019BMW 118 i F20 F21 2015 - 2019BMW 218 i F22 F23 2015 - 2021BMW 318 i F30 F31 2015 - 2019BMW 418 i F32 2016 - 2020MINI Cooper F56 F54 F55 F57 F60 2013 -
El BMW 118i F20/F21 comparte el tres cilindros B38B15A con el 116i, en su versión más potente de 136 CV.
Los retenes de válvula SUPERTECH figuran por separado para admisión y escape: el B38 no monta la misma pieza en los dos lados, y ese es el error de pedido más frecuente en este bloque. Las chavetas existen en Ø 5 mm de una ranura y en Ø 6 mm de una o tres ranuras, en kits de 12.
La selección se detiene en la culata: a día de hoy no hay ni pistón forjado ni biela forjada vinculados a este código de motor.
