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HONDA INTEGRA Coupé 1.8 VTiR (DC2) 170 PS B18C2
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HONDA INTEGRA Coupé 1.8 VTiR (DC2) 170 PS B18C2
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für den saugmotorischen Honda B18C 1.8 16V VTEC, Kolbenbolzen 21 mm.Marken ZRP, Boostline und Manley; Profile H, I-HD und I-3P Passend für Integra Type R/GS-R (DC2, DB8) und Civic VI Motorcodes B18C / B18C1 bis C7 Schrauben ARP 2000, L19 oder Custom Age 625+
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für die Honda B18C.Marken und Behandlungen: ACL Race, ACL Calico und King Racing XPC Kompatibilität: Integra Type R, Integra VTi-R, Acura Integra Motorcodes: B18C1, B18C2, B18C5, B18C7 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
Satz mit 8 Ventilführungen Auslass für Honda B- und H-Serie, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16A, B17A1, B18C, H22A Material: Kupferbronze oder Manganbronze Maße: Standard oder +0,025 mm
Satz mit 8 Ventilführungen Einlass für Honda B- und H-Serie, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16A, B17A1, B18C, H22A Material: Kupferbronze oder Manganbronze Maße: Standard oder +0,025 mm
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Auslass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Einlass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM) oder Polyacrylat (ACM)
Diese Seite führt derzeit nur eine Teilefamilie für den HONDA Integra Coupé 1.8 VTiR DC2 mit B18C2-Motor und 170 PS: den Satz aus vier geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl mit 21 mm Kolbenbolzen. Drei Baureihen stehen zur Wahl, ZRP, MANLEY und BOOSTLINE, jeweils nach Schaftform und nach Schraubengüte unterteilt, ARP 2000, L19 oder Custom Age 625+. Das geschmiedete Pleuel erlaubt Drehzahlen und Ladedrücke, die ein Serienpleuel nicht trägt.
