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HONDA CRX II (ED,EE) 1,5 63 PS D15B6
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HONDA CRX II (ED,EE) 1,5 63 PS D15B6
Satz mit 32 Ventilkeilen SUPERTECH für Ventile mit 5,5 mm Durchmesser: Anzahl der Rillen wählbar Referenz: KPR-5.5-7A-ST-32 Passend für Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1,...
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Honda D15, D16, ZC, B20B.Marken und Behandlungen: ACL Race, King XP, King XPC (pMaxKote) Kompatibilität: Civic, CRX, Concerto, Accord, Integra, City, HR-V, CR-V Motorcodes: D15, D16, ZC, B20B Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Kit 16 Halbmonde / Schlussel fur SUPERTECH-Ventile -Durchmesser 5,5 mm:Anzahl der Nut(en) zur AuswahlReferenz:-KPR-5.5-7A-ST-16
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Auslass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen Einlass für Honda Vierzylinder mit 16 Ventilen, 5,5-mm-Schaft.Marken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Material: Viton (FKM) oder Polyacrylat (ACM)
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Honda D15B und D16A6.Marken: SUPERTECH, FERREA Motoren: D15B, D16A6 (Civic IV und V, CRX II und III) Abmessungen: Teller 25 mm (Serie) oder 26 mm, Schaft 5,5 mm Material: Edelstahl schwarz nitriert oder Super Alloy
Der D15B6 des Honda CRX II 1,5 63 PS wird hier über den Zylinderkopf bedient. Die verstärkten Einlass- und Auslassventile von SUPERTECH gibt es in Ventilstahl oder in Inconel, mit einer Rille, im Serienmaß sowie im Übermaß +0,50 mm und +1,00 mm für einen bereits bearbeiteten Ventilsitz.
Die Ventilkeile von SUPERTECH mit 5,5 mm Durchmesser vervollständigen den Aufbau, im Satz mit 16 für acht Ventile oder mit 32 für sechzehn. Weiter unten decken die Dreistoff-Pleuellagerschalen von ACL RACE und KING RACING den D15 ebenso ab wie den D16 und den D17.
Diese Seite führt weder Schmiedekolben noch Pleuel noch Zylinderkopfdichtung: Der 1,5 63 PS wird hier über den Kopf aufgebaut.
