HONDA CRX II (ED,EE) 1.5 63PK D15B6
Manufacturers
HONDA CRX II (ED,EE) 1.5 63PK D15B6

Set van 8 trimetalen drijfstanglagerhalfschalen voor Honda D15, D16, ZC, B20B.Merken en behandelingen: ACL Race, King XP, King XPC (pMaxKote) Compatibiliteit: Civic, CRX, Concerto, Accord, Integra, City, HR-V, CR-V Motorcodes: D15, D16, ZC, B20B Beschikbare maten: standaard tot +0.25 mm, versie met vergrote speling (HX / STDX)
Set van 32 klepborgers SUPERTECH voor kleppen van 5.5mm: Aantal groeven naar keuze Referentie: KPR-5.5-7A-ST-32 Geschikt voor Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1, K24A2, K24Z7...
Set van 8 klepseals inlaat voor Honda viercilinders met 16 kleppen, steel 5,5 mm.Merken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Materiaal: Viton (FKM) of polyacrylaat (ACM)
Set van 8 klepseals uitlaat voor Honda viercilinders met 16 kleppen, steel 5,5 mm.Merken: FERREA, SUPERTECH Motoren: B16, B17, B18, D15, D16, D17, F20C, F22, H22, K20, K24, L15, R18 Materiaal: Viton (FKM)
Kit 16 halve manen / sleutels voor SUPERTECH kleppen-diameter 5,5 mm:Aantal groef(s) om uit te kiezenReferentie:-KPR-5.5-7A-ST-16
Set van 8 versterkte uitlaatkleppen voor Honda D15B en D16A6.Merken: SUPERTECH, FERREA Motoren: D15B, D16A6 (Civic IV en V, CRX II en III) Afmetingen: kop 25 mm (standaard) of 26 mm, klepsteel 5,5 mm Materiaal: zwart genitreerd RVS of Super Alloy
De D15B6 van de Honda CRX II 1.5 63pk wordt hier via de cilinderkop bediend. De versterkte SUPERTECH in- en uitlaatkleppen zijn er in rvs of in inconel, met één groef, in standaardmaat en in overmaat +0.50mm en +1.00mm voor een al bewerkte klepzitting.
De SUPERTECH klepborgers van 5.5mm maken het geheel af, in een set van 16 voor acht kleppen of van 32 voor zestien. Lager in het blok dekken de tri-metal drijfstanglagers van ACL RACE en KING RACING zowel de D15 als de D16 en de D17.
Deze pagina voert geen gesmede zuiger, geen drijfstang en geen koppakking: je bouwt de 1.5 63pk hier via de kop op.