HONDA Prelude III (BA) 1986-1996 

Subcategorieën

• 

  HONDA Prelude III 2.0 (BA4) 106 pk B20A3

  Op deze pagina vind je de tri-metal lagers van het onderblok van de HONDA Prelude III 2.0 BA4 met 106 pk, motorcode B20A3: drijfstanglagers en hoofdlagers van ACL RACE en KING RACING.

  Beide sets zijn er in standaardmaat, in standaardmaat met ruimere HX-lagerspeling en in de ondermaten 0.025mm, 0.026mm en 0.25mm, zodat je na het slijpen van de krukas bij dezelfde fabrikant blijft. De drijfstanglagers van KING RACING krijgen bovendien de pMaxKote antifrictielaag.

  Verzending dezelfde dag.

• 

  HONDA Prelude III 2.0 EX (BA4) 109 pk B20A3

  De HONDA Prelude III 2.0 EX BA4 met 109 pk, motorcode B20A3, vindt hier de drie lagerfamilies die zijn onderblok nodig heeft: drijfstanglagers, hoofdlagers en een set drukringen, allemaal van ACL RACE of KING RACING.

  Tri-metal draagt de belasting van een opgevoerd blok waar het standaard bi-metal stopt, en de drukringen nemen de axiale speling van de krukas op. De drijfstanglagers van KING RACING dragen de pMaxKote antifrictielaag, die vastlopen bij een koude start tegengaat.

  Verzending dezelfde dag.

• 

  HONDA Prelude III 2.0 (BA4) 114 pk B20A4

  Een B20A4-krukas die terug naar de slijperij gaat, komt nooit op zijn oorspronkelijke maat terug. Daarom bestaan de drijfstang- en hoofdlagers op deze pagina, 114 pk BA4, in standaardmaat en in de ondermaten 0.025mm, 0.026mm en 0.25mm.

  ACL RACE gaat tot 0.25mm, KING RACING voegt de tussenmaat van 0.026mm toe, en beide bieden de standaardmaat met ruimere HX-lagerspeling voor een opgevoerd blok. De set drukringen maakt het geheel compleet in standaardmaat.

  Verzending dezelfde dag.

• 

  HONDA Prelude III 2.0 i EX 16V (BA2) 137 pk B20A1

  Pagina van de 16V met injectie in BA2-carrosserie, 137 pk, motorcode B20A1. Hij draagt de hoofdlagerlijn: tri-metal hoofdlagers en een set drukringen, van ACL RACE zowel als van KING RACING.

  Drukringen zijn het onderdeel dat je vergeet, en ze bepalen de axiale speling van de krukas: te veel speling en de koppeling gaat tegen het drukvlak werken. De hoofdlagers neem je in standaardmaat, met ruimere HX-lagerspeling of in ondermaat na het slijpen.

  De drijfstanglagers van de B20 staan op de buurpagina's.

• 

  HONDA Prelude III 2.0 i EX 16V Cat (BA4) 137 pk B20A5

  De B20A5 is de gekatalyseerde uitvoering van de 16V in de Prelude III BA4: op papier dezelfde 137 pk als de B20A1, maar een eigen motorcode en dus een eigen pagina.

  Je vindt hier de tri-metal hoofdlagers en de set drukringen, van ACL RACE en van KING RACING. Twee montagekeuzes op de krukas: de standaardmaat voor een blok dicht bij standaard, de standaardmaat met ruimere HX-lagerspeling zodra toerental en olietemperatuur oplopen. De ondermaten volgen een geslepen krukas.

  Verzending dezelfde dag.

• 

  HONDA Prelude III 2.0 i EX 16V (BA4) 140PK B20A9

  Op de 16V met 140 pk, motorcode B20A9, nemen de twee posities op deze pagina zowel ACL RACE als KING RACING: tri-metal hoofdlagers aan de ene kant, een set drukringen aan de andere.

  Het verschil zit niet in de kwaliteit maar in de maatdekking en in de oppervlaktebehandeling. ACL RACE gaat tot de ondermaat van 0.25mm, KING RACING voegt de tussenmaat van 0.026mm toe en biedt de pMaxKote antifrictielaag in zijn gamma. Beide bestaan met ruimere HX-lagerspeling.

  Verzending dezelfde dag.

• 

  HONDA Prelude III 2.0 i EX 16V (BA5) 150PK B20A7

  Met 150 pk is de B20A7 in BA5-carrosserie de zwaarst belaste van de vier 16V-blokken van de Prelude III, en de hoofdlagerlijn vangt dat verschil op.

  Deze pagina draagt de tri-metal hoofdlagers en de set drukringen, van ACL RACE zowel als van KING RACING. Op een blok dat hoog draait, laat de standaardmaat met ruimere HX-lagerspeling een dikkere oliefilm door dan de gewone standaardmaat. De pMaxKote antifrictielaag van KING RACING mikt op hetzelfde moment: voordat de oliedruk staat.

  Verzending dezelfde dag.