HONDA Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL) 1997-2003

Manufacturers

HONDA Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL) 1997-2003

HONDA Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL) 1997-2003

HONDA Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL) 1997-2003 

Er zijn 15 producten.

Subcategorieën

  • HONDA Accord VI 1.6 LS (CG7) 107 pk D16B7
    HONDA Accord VI 1.6 LS (CG7) 107 pk D16B7

    Op deze pagina vind je de krukasonderdelen die wij leveren voor de Honda Accord VI 1.6 LS (CG7) 107 pk, motorcode D16B7. Je vindt er de tri-metal hoofdlagers van KING RACING, berekend op hogere lagerdrukken dan de standaardschalen, en de drukringen van KING RACING die de axiale speling van de krukas opvangen. De lagers zijn er in meerdere ondermaten: meet je lagerspeling met plastigage voordat je bestelt. Deze referenties passen bij een zorgvuldige revisie en bij de opbouw van deze D-Series viercilinder.

  • HONDA Accord VI 1.6 Li (CG7) 116 pk D16B6
    HONDA Accord VI 1.6 Li (CG7) 116 pk D16B6

    Voor de Honda Accord VI 1.6 Li (CG7) 116 pk, motorcode D16B6, vind je hier het complete onderblok. De tri-metal drijfstanglagers van ACL RACE nemen de krukpennen voor hun rekening, de hoofdlagers en drukringen van KING RACING de hoofdtappen en de axiale speling. Beide merken staan in meerdere ondermaten, zodat een geslepen krukas zonder koerswijziging wordt bediend. Meet elke lagerspeling met plastigage voordat je bestelt.

  • HONDA Accord VI 2.0i (CG9) 147 pk F20B6
    HONDA Accord VI 2.0i (CG9) 147 pk F20B6

    De F20B6 viercilinder van de Honda Accord VI 2.0i (CG9) 147 pk wordt hier op de drijfstangkop bediend. ACL RACE is het enige merk dat voor deze toepassing staat genoteerd: de tri-metal lagers combineren een stijve stalen rug met een antifrictielaag met hoog kopergehalte en verdragen daardoor herhaalde belastingpieken. Er zijn meerdere ondermaten om een geslepen krukpen te volgen. Meet je lagerspeling met plastigage voordat je de maat kiest.

  • HONDA Accord VI 2.3 (CF8) 137 pk F23A5
    HONDA Accord VI 2.3 (CF8) 137 pk F23A5

    Op de F23A5 met 137 pk in de Honda Accord VI 2.3 met CF8-carrosserie draagt het onderblok duidelijk meer koppel dan de 1.6-uitvoeringen. KING RACING tekent hier voor zowel de tri-metal hoofdlagers als de drukringen, twee losse onderdelen die je bij een geopende motor normaal samen vervangt: de eerste dragen de hoofdtappen, de tweede vangen de axiale speling op. De ondermaat kies je na het meten van de krukas en de lagerspeling.

  • HONDA Accord VI 2.3 (CG5,CF9,CF0,CF1,CF2) 152 pk F23A1
    HONDA Accord VI 2.3 (CG5,CF9,CF0,CF1,CF2) 152 pk F23A1

    De F23A1 met 152 pk lag in meerdere carrosserieën van de Accord VI, aangeduid als CG5, CF9, CF0, CF1 en CF2: één motorbasis en dus dezelfde lagermaten, ongeacht het bouwjaar van je auto. Deze pagina bundelt de tri-metal hoofdlagers van KING RACING en de drukringen van hetzelfde merk. Met de beschikbare ondermaten begin je opnieuw op een geslepen krukas zonder van leverancier te wisselen. Controleer de lagerspeling met plastigage voordat je de maat bevestigt.

  • HONDA Accord VI 2.3 16V (CF6) 160PK F23A7
    HONDA Accord VI 2.3 16V (CF6) 160PK F23A7

    Met 160 pk is de F23A7 van de Honda Accord VI 2.3 16V (CF6) de sterkste uitvoering van de F23-familie en degene die zijn lagers bij langdurig gebruik het zwaarst belast. De tri-metal hoofdlagers van KING RACING op deze pagina zijn op die belasting berekend, en de drukringen van hetzelfde merk maken het geheel af door de axiale speling te beheersen. Er staan meerdere ondermaten voor een slijpbeurt. De lagerspeling controleer je met plastigage, tap voor tap.

  • HONDA Accord VI 2.2 Type-R (CH1) 212 pk H22A7
    HONDA Accord VI 2.2 Type-R (CH1) 212 pk H22A7

    De H22A7 met 212 pk uit de Honda Accord VI 2.2 Type-R (CH1) wordt hier van kop tot onderblok bediend. Aan de kopzijde levert SUPERTECH de klepsteelafdichtingen in 5.5mm, zowel voor inlaat als voor uitlaat, en de klepborgers in 5.5mm als set voor 8 en voor 16 kleppen. In het draaiende deel vervangen de gesmede drijfstangen van MANLEY de standaard stangen, terwijl KING RACING de tri-metal hoofdlagers en de drukringen levert. Meet je klepsteeldiameter en lagerspeling voordat je bestelt.

  • HONDA Accord VI 2.2 Euro R (CL1) 220 pk H22A7
    HONDA Accord VI 2.2 Euro R (CL1) 220 pk H22A7

    De krachtigste uitvoering van de Accord VI, de Euro R (CL1), levert 220 pk met de H22A7. Drie merken delen deze pagina. MANLEY levert de gesmede drijfstangen, een kernonderdeel zodra de opbouw boven het standaardvermogen uitkomt. KING RACING dekt de tri-metal hoofdlagers en de drukringen, die je bij een open motor samen vervangt. SUPERTECH maakt de kop af met de klepsteelafdichtingen 5.5mm voor inlaat en uitlaat en de klepborgers 5.5mm, in sets voor 8 en voor 16 kleppen.

Toont 1 - 15 van 15 artikelen
HONDA Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL) 1997-2003

De Accord VI (CK, CG, CH, CF, CL) uit 1997 tot 2003 telt acht motorversies, van de 1.6 D16B7 met 107 pk tot de 2.2 H22A7 van de Type R met 212 pk en de Euro R met 220 pk.

Wat wij vandaag voor deze carrosserie voeren:

  • KING RACE tri-metal drijfstanglagers voor de 2.3 F23A en F23Z, standaardmaat, STDX, +0.025, +0.25 en +0.5
  • tri-metal drijfstanglagers voor de blokken 1.6 D16 en 1.8 F18
  • KING RACING tri-metal hoofdlagers en een set aanloopringen
  • SUPERTECH klepsteelafdichtingen 5.5mm, inlaat en uitlaat
  • SUPERTECH klepborgers 5.5mm, sets van 32 of 16