HONDA Integra Coupé (DC) 1993-2001

Manufacturers

HONDA Integra Coupé (DC) 1993-2001

HONDA Integra Coupé (DC) 1993-2001

HONDA Integra Coupé (DC) 1993-2001 

Er zijn 29 producten.

Subcategorieën

  • ACURA INTEGRA 1.8 197PK B18C5

    Op deze pagina vind je de versterkte motoronderdelen voor de ACURA Integra 1.8 16V VTEC B18C5 met 197pk. De set van vier gesmede drijfstangen in 4340-staal met een zuigerpen van 21mm staat centraal, leverbaar in de series ZRP, MANLEY en BOOSTLINE, met ARP 2000-, L19- of Custom Age 625+-bouten naargelang de gekozen uitvoering. De ARP-tapeinden maken het geheel af: versterkte tapeinden voor de cilinderkop en hoofdlagertapeinden voor de B18- en B17-blokken. Dit zijn de onderdelen die het zwaar krijgen zodra toerental en cilinderdruk stijgen.

  • HONDA INTEGRA 1.6 Dubbele Carburateur (DC1) 105PK ZC

    Op deze pagina vind je de versterkte lagers voor de HONDA Integra 1.6 DC1 met dubbele carburateur, ZC-motor van 105pk. Er staan drie aanvullende sets: tri-metal drijfstanglagers, tri-metal hoofdlagers en de drukringen die de axiale speling opnemen. Alle drie zijn leverbaar in de series ACL RACE en KING RACING, waarvan de nummers ook de blokken B18A, B20, D15, D16, D17, F23 en H22 uit dezelfde familie dekken. Het lagermetaal met hoog kopergehalte draagt de belasting van een opgevoerde motor.

  • HONDA INTEGRA Coupé 1.8 (DC2) 137PK B18B1

    Op deze pagina staat uitsluitend ARP-motorbevestiging voor de HONDA Integra Coupé 1.8 DC2 met B18B1-motor van 137pk. Je vindt er de versterkte ARP-tapeinden voor de cilinderkop en twee sets hoofdlagertapeinden, waarvan de nummers de HONDA-blokken 1.6 B16A, 1.7 B17 en 1.8 B18 dekken. Een tapeind vervangt de originele bout en spant zuiver op trek: het aanhaalmoment is herhaalbaar en de belasting verdeelt zich gelijkmatiger over het koppakkingvlak.

  • HONDA INTEGRA Coupé 1.8 (DC2) 146PK B18B2

    Deze pagina dekt de lagerlijn en de bevestiging ervan voor de HONDA Integra Coupé 1.8 DC2 met B18B2-motor van 146pk. Aan de lagerkant drie tri-metal sets uit de series ACL RACE en KING RACING: drijfstanglagers, hoofdlagers en de drukringen die de axiale speling opnemen. Aan de boutenkant de set van acht ARP-drijfstangbouten en de ARP-hoofdlagertapeinden, waarvan de nummers ook de blokken B16A, B17 en B18 dekken.

  • HONDA INTEGRA Coupé 1.8 VTiR (DC2) 170PK B18C2

    Op deze pagina staat voorlopig één onderdeelfamilie voor de HONDA Integra Coupé 1.8 VTiR DC2 met B18C2-motor van 170pk: de set van vier gesmede drijfstangen in 4340-staal met een zuigerpen van 21mm. Er zijn drie series, ZRP, MANLEY en BOOSTLINE, onderverdeeld naar stangvorm en naar boutkwaliteit, ARP 2000, L19 of Custom Age 625+. De gesmede drijfstang laat toerentallen en laaddruk toe die een standaardstang niet aankan.

  • HONDA INTEGRA Coupé 1.8 VTiR (DC2) 173PK B18C1

    Deze pagina dekt de opbouw van het onderblok van de HONDA Integra Coupé 1.8 VTiR DC2 met B18C1-motor van 173pk. Het draaiende deel komt eerst: de set van vier gesmede drijfstangen in 4340-staal met een zuigerpen van 21mm in de series ZRP, MANLEY en BOOSTLINE, met ARP-drijfstangbouten, tri-metal hoofdlagers van ACL RACE en KING RACING en drukringen van hetzelfde type. ARP-tapeinden voor cilinderkop en hoofdlagers maken het geheel af. Aan de kopkant vind je ook de klepsteelafdichtingen van 5.5mm en de SUPERTECH-klepborgers.

  • HONDA INTEGRA Coupé 1.8 Type-R (DC2) 190PK B18C6 B18C7

    Deze pagina is bedoeld voor de HONDA Integra Type-R DC2 van 190pk, in de motoruitvoeringen B18C6 en B18C7. De nadruk ligt op het draaiende deel: de set van vier gesmede drijfstangen in 4340-staal met een zuigerpen van 21mm, onderverdeeld naar de series ZRP, MANLEY en BOOSTLINE en naar stangvorm, de set van acht ARP-drijfstangbouten, de tri-metal hoofdlagers van ACL RACE en KING RACING, en de drukringen die de axiale speling opnemen.

  • HONDA INTEGRA Coupé 1.8 Type-R (DC2) 200PK B18C1

    De HONDA Integra Type-R DC2 met 200pk rijdt de B18C1 in zijn scherpste uitvoering, en deze pagina begint bij de cilinderkop. Je vindt er de SUPERTECH-klepborgers van 5.5mm, in sets van 16 of 32 naargelang het aantal bewerkte kleppen en met het aantal groeven naar keuze, samen met de klepsteelafdichtingen van 5.5mm voor inlaat en uitlaat. De ARP-tapeinden voor de cilinderkop sluiten het geheel af. Daarna volgt het onderblok met gesmede 4340-drijfstangen, ARP-bouten en lagers van ACL RACE en KING RACING.

Toont 1 - 29 van 29 artikelen
HONDA Integra Coupé (DC) 1993-2001

De HONDA Integra Coupé (DC) 1993-2001 staat hier met acht motorversies: de 1.6 ZC met dubbele carburateur en de B18B1, B18B2, B18C1, B18C2, B18C5, B18C6 en B18C7 van de Type R.

Wat je hier echt vindt:

  • SUPERTECH in- en uitlaatkleppen van zwart genitreerd rvs, klepsteelafdichtingen en klepborgers;
  • COMETIC koppakkingen van 82 tot 85mm boring voor de B18A/B zonder VTEC;
  • KING RACING tri-metal drijfstang- en hoofdlagers, standaardmaat en reparatiematen;
  • ARP-drijfstangbouten, cilinderkoptapeinden en hoofdlagertapeinden;
  • CATCAMS verstelbare nokkenaspoelies en gesmede BOOSTLINE drijfstangen.