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BMW M5 E39 400 PS S62B50 1998-2003
Hersteller
BMW M5 E39 400 PS S62B50 1998-2003
Satz mit 8 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für BMW M5 E39 / Z8 5.0L 32V S62B50.Marken: ZRP Kompatibilität: M5 (E39), Z8 (E52) Motorcodes: S62B50 Schrauben inklusive: ARP 2000, ARP L19
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für die fünf Hauptlager des BMW S62B50 V8.Marke und Behandlung: King Racing, ohne Behandlung Kompatibilität: BMW M5 E39, Z8 Roadster Motorcodes: S62B50 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (STDX)
Satz mit 16 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW V8 S62B50.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: M5 E39, Z8 Roadster Motorcodes: S62B50 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
Satz verstärkter ARP2000-Pleuelschrauben als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln des BMW S62B50 (M5 E39, Z8).Marke: ARP Motor: S62B50 Abmessungen: M10 Güte: ARP2000
Teile für den S62B50, den 5.0 32V V8 des BMW M5 E39, gebaut von 1998 bis 2003.
Nur zwei Referenzen, und beide betreffen das Pleuel. Die geschmiedeten ZRP Pleuel haben einen H-Schaft aus 4340 Stahl, im Satz zu acht, mit ARP 2000 oder ARP L19; sie gelten für den M5 E39 und für den Z8 E52, die sich diesen Block teilen. Die Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE und KING RACING gibt es in Standardmaß, in Standard mit HX-Spiel und in einem Übermaß von 0,25 mm. Kolben, Zylinderkopfdichtung und Ventile führen wir für diesen Block bislang nicht.
