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BMW Z4 20i E89 184 PS N20B20 2011-2016
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BMW Z4 20i E89 184 PS N20B20 2011-2016
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für BMW 2.0L Turbo N20B20 N26B20.Marken: ZRP Kompatibilität: 1er (F20), 3 (F30), 5 (F10), X1 (E84), Z4 (E89) Motorcodes: N20B20, N26B20 Schrauben inklusive: ARP 2000
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für BMW N20B20 N26B20.Marken und Behandlungen: ACL Race und King GPC Kompatibilität: F20, F22, F30, F32, F10, E84, F25, E89 Motorcodes: N20B20, N26B20 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Versionen mit erhöhtem Spiel (HX, STDX)
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Athena als O-Ring. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Marke: AthenaMotor: N20B20Bohrung: 85 mmDicke: 1,20 mmErsetzt: 11 12 8 676 519
Der BMW Z4 20i E89 mit 184 PS (2011 bis 2016) teilt sich den N20B20 mit den übrigen Z4 der Baureihe E89. Der Satz Dreistoff-Pleuellagerschalen ist hier das Bauteil, das Sie zuerst ansehen sollten.
Sie wählen zwischen ACL RACE ohne Beschichtung und KING RACING mit pMaxKote-Gleitbeschichtung, die den Hubzapfen beim Kaltstart schützt. Fünf Maße stehen zur Verfügung: Serienmaß, Serienmaß mit erweitertem HX-Lagerspiel sowie die Untermaße 0,025 mm, 0,25 mm und 0,50 mm, womit sich eine geschliffene Kurbelwelle weiterverwenden lässt. Die Referenzen lauten 4B1584H und CR222GPC.
Dazu kommt der Satz mit 4 geschmiedeten ZRP-Pleueln aus 4340-Stahl mit ARP 2000 Pleuelschrauben.
