Audi A3 S3 RS3 8P

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Audi A3 S3 RS3 8P

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Hay 72 productos.

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  • AUDI A3 8P 1.4 TSI 125hp CAXC CMSA 2007-2013
    AUDI A3 8P 1.4 TSI 125hp CAXC CMSA 2007-2013
    El 1.4 TSI de 125 cv del A3 8P, códigos de motor CAXC y CMSA, pertenece a la familia EA111. En esta página hay cinco referencias activas: una junta de culata COMETIC MLX de 77,0 mm de diámetro y 0,81 mm de espesor, bielas forjadas ZRP de cuerpo en H, tornillería ARP2000 y bulón de 19 mm, disponibles en dos referencias, y un pistón forjado JE PISTONS de 76,5 mm de falda redonda con una relación de compresión de 10:1. También figura un juego de casquillos de biela ACL, pero está indicado para el bloque 2.0 TFSI EA888 y no para este 1.4 TSI. Hoy no hay aquí válvulas, muelles de válvula ni espárragos ARP.
  • AUDI A3 8P 1.8 TFSI 160cv BYT BZB CDAA 2006-2013
    AUDI A3 8P 1.8 TFSI 160cv BYT BZB CDAA 2006-2013
    El 1.8 TFSI de 160 cv del A3 8P, códigos de motor BYT, BZB y CDAA, pertenece a la familia EA888. En esta página solo hay tres referencias activas: una válvula de descarga TURBOSMART común a toda la gama TFSI, un pistón forjado disponible en dos marcas, WÖSSNER de 82,5 mm con una relación de compresión de 9,2:1 y JE PISTONS de 83,0 mm a 9,6:1, y un juego de casquillos de biela ACL indicado para el bloque 2.0 TFSI EA888, de otra cilindrada. Hoy no hay aquí bielas forjadas, junta de culata ni espárragos ARP. Las piezas compartidas están en las páginas 2.0 TFSI del mismo A3 8P.
  • AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200cv AXX BPY BWA 2004-2013
    AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200cv AXX BPY BWA 2004-2013
    El 2.0 TFSI de 200 cv del A3 8P, códigos de motor AXX, BPY y BWA, es un EA113 de inyección directa. Hay veintidós referencias activas, lo que la convierte en la página mejor surtida del A3 8P: junta de culata COMETIC de 83,5 mm y 1,30 mm, válvulas SUPERTECH en acero inoxidable en admisión y en Inconel en escape, casquillos ACL Race y KING Racing, pistones forjados DIAMOND de 82,5 mm a 10:1 y JE PISTONS FSR de 82,5 mm a 9,6:1, espárragos de culata y de bancada ARP, soporte de motor VIBRA-TECHNICS, polea de árbol de levas regulable CATCAMS y válvula de descarga TURBOSMART. Hoy no hay ninguna biela forjada activa.
  • AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200cv CAWB CBFA CCZA 2004-05/2011
    AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200cv CAWB CBFA CCZA 2004-05/2011
    El 2.0 TFSI de 200 cv del A3 8P, códigos de motor CAWB, CBFA y CCZA, se trata aquí en su periodo de 2004 a mayo de 2011, el de los EA888 de primera y segunda generación. Hay diecinueve referencias activas: una biela forjada ZRP de cuerpo en I reforzado, tornillería ARP2000 y bulón de 21 mm, un pistón forjado JE PISTONS FSR de 82,5 mm con una relación de compresión de 9,6:1, una junta de culata indicada para EA888 Gen1 y Gen2, casquillos ACL Race, espárragos de culata y de bancada ARP, válvulas SUPERTECH, soporte de motor VIBRA-TECHNICS y válvula de descarga TURBOSMART. Es el bloque inferior lo que distingue esta página de los años posteriores.
  • AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200cv CAWB CBFA CCZA 06/2011-2013
    AUDI A3 8P 2.0 TFSI 200cv CAWB CBFA CCZA 06/2011-2013
    El 2.0 TFSI de 200 cv del A3 8P, códigos de motor CAWB, CBFA y CCZA, se trata aquí en su periodo de junio de 2011 a 2013, el de los EA888 de tercera generación. Hay diecinueve referencias activas, tres de ellas propias de esta generación: una biela forjada ZRP de cuerpo en I rectangular con tornillería ARP2000, un pistón forjado JE PISTONS FSR de 82,5 mm con una relación de compresión de 10:1 y una junta de culata COMETIC MLS de 83,0 mm de diámetro y 1,02 mm de espesor. Las otras dieciséis, válvulas SUPERTECH, casquillos ACL Race, espárragos ARP, soporte VIBRA-TECHNICS y válvula TURBOSMART, son comunes a los años anteriores.
  • AUDI A3 8P 3.2 250hp BUB 2003-2009
    AUDI A3 8P 3.2 250hp BUB 2003-2009
    El 3.2 V6 de 250 cv del A3 8P, código de motor BUB, es un VR6, el seis cilindros en V estrecha que también monta el R32. En esta página hay diecinueve referencias activas: pistones forjados JE PISTONS, DIAMOND o WÖSSNER según la variante, bielas forjadas ZRP y BOOSTLINE, casquillos de biela y de bancada ACL y KING Race, muelles de válvula CATCAMS y SUPERTECH, válvulas de admisión y de escape, junta de culata COMETIC, espárragos y tornillería reforzada ARP, inyectores FIC, soporte de motor, poleas y piñones regulables, árbol de levas, taqués y semiconos. Es la única página del A3 8P dedicada a un seis cilindros atmosférico.
  • AUDI S3 8P 2.0 TFSI 256 CV BZC CDLC 2007-2012
    AUDI S3 8P 2.0 TFSI 256 CV BZC CDLC 2007-2012
    El 2.0 TFSI de 256 cv del S3 8P, códigos de motor BZC y CDLC, es un EA113 sobrealimentado. Hay veinticuatro referencias activas: pistones forjados JE PISTONS, DIAMOND o WÖSSNER según la variante, bielas forjadas ZRP y WÖSSNER, cigüeñal forjado, casquillos de biela y de bancada, espárragos de culata y de bancada ARP, tornillos de biela, válvulas con sus guías, retenes de válvula SUPERTECH y semiconos SUPERTECH y FERREA, junta de culata, polea regulable, taqués, soporte de motor y válvula de descarga TURBOSMART. El árbol de levas CATCAMS aquí propuesto lo indica el fabricante para los códigos BHZ, BWJ y BYD.
  • AUDI S3 8P 2.0 TFSI 265cv BHZ CDLA 2006-2013
    AUDI S3 8P 2.0 TFSI 265cv BHZ CDLA 2006-2013
    El 2.0 TFSI de 265 cv del S3 8P, códigos de motor BHZ y CDLA, es la versión más preparada del EA113 sobre el chasis 8P. Hay veinticinco referencias activas, una más que la página de 256 cv: las pastillas de reglaje previstas para el árbol de levas CATCAMS solo figuran aquí, y ese árbol de levas lo indica el fabricante para el código BHZ, que es justamente el de esta página. También encontrarás pistones forjados JE PISTONS, DIAMOND o WÖSSNER, bielas forjadas ZRP y WÖSSNER, cigüeñal forjado, espárragos ARP, válvulas SUPERTECH y FERREA con sus accesorios, y una válvula de descarga TURBOSMART.
  • AUDI RS3 8P 2.5 TFSI 340 CV CEPA 2011-2012
    AUDI RS3 8P 2.5 TFSI 340 CV CEPA 2011-2012
    El 2.5 TFSI de 340 cv del RS3 8P, código de motor CEPA, es un cinco cilindros sobrealimentado. Hay dieciséis referencias activas: dos bielas forjadas a elegir, ZRP con bulón de 21 mm y BOOSTLINE con bulón de 22 mm, un pistón forjado JE PISTONS de 82,5 mm con una relación de compresión de 9,5:1 indicado para el CEPA, casquillos de biela ACL y casquillos de bancada, una junta de culata, muelles y válvulas con sus guías, retenes y semiconos, y una válvula de descarga TURBOSMART. También figura un segundo pistón forjado WISECO de 83,0 mm a 9,3:1, pero está indicado para los códigos DAZA, DNWA y DNWB y no para el CEPA.
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Audi A3 S3 RS3 8P

Esta página de orientación cubre el Audi A3 8P, el S3 y el RS3, con 72 referencias activas y nueve subpáginas por versión: A3 1.4 TSI de 125 cv, A3 1.8 TFSI de 160 cv, A3 2.0 TFSI de 200 cv en tres páginas, A3 3.2 VR6 de 250 cv, S3 2.0 TFSI de 256 y 265 cv, RS3 2.5 TFSI de 340 cv.

El stock cubre pistones y bielas forjados, cojinetes, válvulas, muelles SUPERTECH, retenes, árbol de levas deportivo, piñón regulable, empujadores, juntas de culata, entre ellas COMETIC, e inyectores FIC del R32. Elija la subpágina de su motor.