PEUGEOT 307

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  • PEUGEOT 307 1.4 8V 75 PS TU3JP 2000-2003
    PEUGEOT 307 1.4 8V 75 PS TU3JP 2000-2003

    Seite für den TU3JP, den 1.4 8V mit 75 PS des PEUGEOT 307 (2000-2003). Sechs aktive Referenzen zwischen Ventiltrieb und Kurbeltrieb.

    Ventiltrieb: CATCAMS Sport-Nockenwellen in neun Referenzen, CATCAMS Satz mit 8 Einzelfedern, verstellbare Nockenwellenräder von CATCAMS oder KENT CAMS für PSA 8-Ventiler.

    Kurbeltrieb: Dreistoff-Hauptlagerschalen und Dreistoff-Pleuellagerschalen von ACL RACE oder KING RACING in Serienmaß, Serienmaß HX, +0,30 oder +0,50 mm, dazu Anlaufscheiben von ACL RACE in Serienmaß.

    Die Seite führt weder Kolben noch Pleuel noch Zylinderkopfdichtung.

  • PEUGEOT 307 1.4 16V 88 PS ET3J4 2003-2007
    PEUGEOT 307 1.4 16V 88 PS ET3J4 2003-2007

    Seite für den ET3J4, den 1.4 16V mit 88 PS des PEUGEOT 307 (2003-2007). Zwei aktive Referenzen, beide für den Ventiltrieb, und das sagen wir offen.

    CATCAMS Sport-Nockenwellen in vierzehn Referenzen, 4902401 bis 4902409, dazu 4902501 und 4902506 bis 4902509, damit Sie das Profil passend zum Einsatz wählen.

    Verstärkter CATCAMS Ventilfedersatz speziell für diesen Motor, passend zu schärferen Nockenwellen.

    Die Seite führt weder Kolben noch Pleuel, Lagerschalen oder Zylinderkopfdichtung.

  • PEUGEOT 307 1,6 16 V 109 PS TU5JP4 2000-2009
    PEUGEOT 307 1,6 16 V 109 PS TU5JP4 2000-2009

    Seite für den TU5JP4, den 1.6 16V mit 109 PS des PEUGEOT 307 (2000-2009). Zweiundzwanzig aktive Referenzen.

    Kurbeltrieb: WOSSNER Schmiedekolben (Kolbenbolzen 19,46 mm) oder WISECO und JE (19,50 mm), Bohrung 78,5 bis 80 mm, ZRP Satz in +1,50 mm; ZRP Stahlpleuel in H, H-Lite, I oder I-HD, Schrauben ARP2000 oder L19; geschmiedete ZRP Kurbelwelle; Lagerschalen von ACL RACE oder KING RACING.

    Zylinderkopf: CATCAMS Nockenwellen, mechanische oder T-Tassenstößel, CATCAMS Ventilfedern, Räder von CATCAMS oder KENT CAMS, Ventile von SUPERTECH, FERREA oder CATCAMS, SUPERTECH Ventilkeile, KOLBENSCHMIDT Hydrostößel, Dichtung von ATHENA oder COMETIC.

  • PEUGEOT 307 2.0 16V 136 PS EW10J4 2000-2005
    PEUGEOT 307 2.0 16V 136 PS EW10J4 2000-2005

    Seite für den EW10J4, den 2.0 16V mit 136 PS des PEUGEOT 307 (2000-2005). Neun aktive Referenzen, vor allem für den Zylinderkopf.

    Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen in neun Referenzen, verstärkter CATCAMS Federsatz, 16 mechanische CATCAMS Tassenstößel, verstellbare CATCAMS Räder als Satz oder einzeln (38 Zähne), SUPERTECH Einlassventile aus verchromtem Ventilstahl und SUPERTECH Auslassventile aus Inconel, Serienmaß.

    MLS-Zylinderkopfdichtung von ATHENA mit 86,0 mm, Dicke 1,00 oder 1,30 mm. Dreistoff-Pleuellagerschalen von ACL RACE oder KING RACING in Serienmaß, Serienmaß HX oder +0,30 mm.

    Die Seite führt weder Kolben noch Pleuel.

  • PEUGEOT 307 2.0 16V 140 PS EW10A 2004-2009
    PEUGEOT 307 2.0 16V 140 PS EW10A 2004-2009

    Seite für den EW10A, den 2.0 16V mit 140 PS des PEUGEOT 307 (2004-2009). Derzeit eine einzige aktive Referenz.

    CATCAMS Sport-Nockenwellen in drei Profilen: 4903401, 4903402 und 4903403. Das Produkt nennt außerdem den CITROËN C4 sowie die PEUGEOT 308 und 407 mit EW10A-Motor.

    Die Seite führt weder Kolben, Pleuel, Ventilfedern, Ventile, Lagerschalen noch Zylinderkopfdichtung. Der EW10J4 mit 136 PS und der EW10J4S mit 177 PS desselben 307 haben jeweils eine eigene Seite mit größerem Angebot.

  • PEUGEOT 307 2,0 16 V 177 PS EW10J4S 2003-2009
    PEUGEOT 307 2,0 16 V 177 PS EW10J4S 2003-2009

    Seite für den EW10J4S, den 2.0 16V mit 177 PS des PEUGEOT 307 (2003-2009). Dreizehn aktive Referenzen.

    Kurbeltrieb: WISECO oder WOSSNER Schmiedekolben aus dem EW10J4-Satz, Bohrung 85 bis 85,5 mm, Verdichtung 8,5:1 bis 13,8:1; ZRP Stahlpleuel in H-Form, Schrauben ARP2000 oder L19; Pleuellagerschalen von ACL RACE oder KING RACING; MLS-Dichtung von ATHENA mit 86,0 mm.

    Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen in achtzehn Referenzen, 16 CATCAMS Tassenstößel und Ventilfedern, CATCAMS Räder als Satz oder einzeln, Sätze mit 8 Ventilen von SUPERTECH oder CATCAMS, einzelne CATCAMS Ventile, Einlass 35 mm und Auslass 31 mm.

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PEUGEOT 307

Als Limousine, SW Kombi und CC Coupé-Cabrio gebaut, ist der 307 um die EW10 Familie herum konstruiert: 136 PS EW10J4, 140 PS EW10A und 177 PS EW10J4S, dazu die 1,4 8V TU3JP, 1,4 16V ET3J4 und 1,6 16V TU5JP4. Von den 47 aktiven Artikeln entfallen auf die EW10 Seite die CATCAMS Nockenwellen, darunter das Profil für den EW10A, Ventile von CATCAMS und SUPERTECH mit 35 mm und 31 mm Tellerdurchmesser, Tassenstößel, ein verstellbares Nockenwellenrad mit 38 Zähnen und die ATHENA Zylinderkopfdichtung. Die TU und ET3 Seite liefert Schmiedekolben, ZRP Pleuel, eine geschmiedete Kurbelwelle und ACL Lager. Wählen Sie unten die genaue Motorisierung Ihres 307.