PEUGEOT 307

Fabricants

PEUGEOT 307

PEUGEOT 307

PEUGEOT 307 

Il y a 47 produits.

Sous-catégories

  • PEUGEOT 307 1.4 8V 75cv TU3JP 2000-2003

    Page du TU3JP, le 1.4 8V de 75 cv de la PEUGEOT 307 (2000-2003). Six références actives, entre distribution et bas moteur.

    Distribution : arbres à cames Sport CATCAMS en neuf références, kit CATCAMS de 8 ressorts simples, poulies réglables CATCAMS ou KENT CAMS communes aux moteurs PSA 8 soupapes.

    Bas moteur : coussinets de vilebrequin et de bielle trimétal ACL RACE ou KING RACING, en cote standard, standard avec jeu HX, +0.30 ou +0.50 mm, et paliers latéraux ACL RACE en standard.

    La page ne porte ni piston, ni bielle, ni joint de culasse.

  • PEUGEOT 307 1.4 16V 88cv ET3J4 2003-2007

    Page de l'ET3J4, le 1.4 16V de 88 cv de la PEUGEOT 307 (2003-2007). Deux références actives, toutes deux côté distribution, et nous préférons le dire tel quel.

    Arbres à cames Sport CATCAMS en quatorze références, 4902401 à 4902409, puis 4902501 et 4902506 à 4902509, pour choisir le profil selon l'usage.

    Kit de ressorts de soupapes renforcés CATCAMS dédié à ce moteur, à associer à des arbres à cames plus pointus.

    La page ne porte ni piston, ni bielle, ni coussinet, ni joint de culasse.

  • PEUGEOT 307 1.6 16V 109cv TU5JP4 2000-2009

    Page du TU5JP4, le 1.6 16V de 109 cv de la PEUGEOT 307 (2000-2009). Vingt-deux références actives.

    Attelage mobile : pistons forgés WOSSNER (axe 19.46 mm) ou WISECO et JE (axe 19.50 mm), alésage 78.5 à 80 mm, kit ZRP en +1.50 mm ; bielles forgées ZRP en corps H, H-Lite, I ou I-HD, visserie ARP2000 ou L19 ; vilebrequin forgé ZRP ; coussinets ACL RACE ou KING RACING.

    Culasse : arbres à cames CATCAMS, poussoirs mécaniques ou en T, ressorts CATCAMS, poulies CATCAMS ou KENT CAMS, soupapes SUPERTECH, FERREA ou CATCAMS, demi-lunes SUPERTECH, poussoir hydraulique KOLBENSCHMIDT, joint ATHENA ou COMETIC.

  • PEUGEOT 307 2.0 16V 136cv EW10J4 2000-2005

    Page de l'EW10J4, le 2.0 16V de 136 cv de la PEUGEOT 307 (2000-2005). Neuf références actives, surtout côté culasse.

    Culasse : arbres à cames Sport CATCAMS en neuf références, kit de ressorts renforcés CATCAMS, 16 poussoirs mécaniques CATCAMS, poulies réglables CATCAMS en kit ou à l'unité (38 dents), soupapes d'admission SUPERTECH en inox chromé et d'échappement SUPERTECH en Inconel, en cote d'origine.

    Joint de culasse MLS ATHENA en 86.0 mm, épaisseur 1.00 ou 1.30 mm. Coussinets de bielle trimétal ACL RACE ou KING RACING en standard, standard HX ou +0.30 mm.

    La page ne porte ni piston ni bielle.

  • PEUGEOT 307 2.0 16V 140cv EW10A 2004-2009

    Page de l'EW10A, le 2.0 16V de 140 cv de la PEUGEOT 307 (2004-2009). Une seule référence active à ce jour.

    Arbres à cames Sport CATCAMS en trois profils : 4903401, 4903402 et 4903403. La fiche cite aussi la CITROËN C4 et les PEUGEOT 308 et 407 à moteur EW10A.

    La page ne porte ni piston, ni bielle, ni ressort, ni soupape, ni coussinet, ni joint de culasse. L'EW10J4 de 136 cv et l'EW10J4S de 177 cv de la même 307 ont chacun leur page, au stock plus large.

  • PEUGEOT 307 2.0 16V 177cv EW10J4S 2003-2009

    Page de l'EW10J4S, le 2.0 16V de 177 cv de la PEUGEOT 307 (2003-2009). Treize références actives.

    Bas moteur : pistons forgés WISECO ou WOSSNER du kit EW10J4, alésage 85 à 85.5 mm, taux de 8.5:1 à 13.8:1 ; bielles forgées ZRP en corps H, visserie ARP2000 ou L19 ; coussinets de bielle ACL RACE ou KING RACING ; joint MLS ATHENA en 86.0 mm.

    Culasse : arbres à cames Sport CATCAMS en dix-huit références, 16 poussoirs et ressorts CATCAMS, poulies CATCAMS en kit ou à l'unité, kits de 8 soupapes SUPERTECH ou CATCAMS, et soupapes CATCAMS à l'unité, admission 35 mm et échappement 31 mm.

Résultats 1 - 47 sur 47.
PEUGEOT 307

Compacte familiale déclinée en berline, SW et CC, la 307 s'articule autour du EW10 : 136 ch EW10J4, 140 ch EW10A et 177 ch EW10J4S, complétés par les 1.4 8V TU3JP, 1.4 16V ET3J4 et 1.6 16V TU5JP4. Sur les 47 références actives, la partie EW10 concentre les arbres à cames CATCAMS, dont le profil dédié au EW10A, les soupapes CATCAMS et SUPERTECH en Ø35 et Ø31 mm, les poussoirs, la poulie réglable 38 dents et le joint de culasse ATHENA. La partie TU et ET3 apporte pistons forgés, bielles ZRP, vilebrequin forgé et coussinets ACL. Sélectionnez la motorisation exacte de votre 307 ci-dessous.