Kit ressorts soupapes renforcés PSA TU5J4 TU5JP4

Les 1.6 16V TU5J4 et TU5JP4 des Peugeot et Citroën

Les TU5J4 et TU5JP4 sont les quatre cylindres de 1,6 litre à seize soupapes de la famille TU de PSA, montés notamment sur les Peugeot 106 S16, 206, 207, 307 et 308 ainsi que sur les Citroën Saxo, C2, C3, C4 et Xsara. À quatre soupapes par cylindre, ils reçoivent 16 ressorts.

Sur le TU5JP4, le montage d'origine comprend le ressort 0952.97, la coupelle supérieure 0951.48, la coupelle inférieure 0953.27 et les demi-lunes 0950.20 ou 0950.29 ; le kit ne remplace que les ressorts et les coupelles supérieures.

Kit ressorts de soupapes renforcés CATCAMS

Après chaque ouverture, le ressort renvoie la soupape sur son siège et la garde contre la came. Quand le régime est élevé, l'inertie croît : sans charge suffisante, la soupape décroche, rebondit et peut heurter le piston.

Ce kit CATCAMS réunit 16 ressorts doubles PAC-D19864 et 16 coupelles supérieures 99311/S : 245 N au siège à 34,8 mm et 775 N à 13,0 mm de levée sur TU5J4, 235 N à 35,0 mm et 834 N à 14,5 mm sur TU5JP4. Coupelles inférieures et demi-lunes d'origine restent en place.

Caractéristiques techniques des kits ressorts

Montage des kits ressorts

Le kit comprend 16 ressorts doubles PAC-D19864 et 16 coupelles supérieures 99311/S. Les coupelles inférieures et les demi-lunes d'origine sont conservées.

La hauteur de montage correspond à l'écart séparant les deux coupelles quand la soupape est fermée, et chaque charge n'est valable qu'à la cote donnée avec elle. Si les sièges de soupapes sont rectifiés, cette cote grandit et la charge retombe, par millimètre gagné, d'autant de newtons que le ressort a de raideur. Mesurez les 16 soupapes après l'usinage.

Guide technique

Les marques proposées

CATCAMS (Cat Cams N.V.), société belge, conçoit des arbres à cames de compétition expédiés dans le monde entier ; sa machine de rectification numérique taille aussi des cames inclinées. Les ressorts de la marque sont étudiés avec ses arbres, présents en BTCC et aux 24 Heures du Mans.

Comment faire son choix

Un ressort plus ferme garde la soupape sur sa came quand les tours montent : il autorise un arbre au profil plus agressif, une zone rouge repoussée ou l'ajout d'un turbo, sans affolement des soupapes. À 13,0 mm de levée sur le TU5J4 et 14,5 mm sur le TU5JP4, CATCAMS annonce 775 N et 834 N. Aucune levée maximale n'étant donnée pour ce kit, celle de l'arbre choisi est à faire confirmer par CATCAMS avant achat.

Quand des ressorts renforcés deviennent nécessaires

• Montage d'un arbre à cames à levée plus généreuse
• Zone rouge repoussée grâce à la préparation moteur
• Turbo ou compresseur ajouté au moteur
• Culasse rebâtie pour la piste, le drift ou le rallye
• Ressorts fatigués ou soupapes qui s'affolent près du rupteur

Compatibilité véhicules

Référence OEM (ressort de soupape) : 0952.97 (TU5JP4)

Pensez aux soupapes

Une culasse ouverte est le bon moment pour renouveler aussi les soupapes d'admission et d'échappement ainsi que les guides : l'ensemble profite alors pleinement de ressorts plus fermes.