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Kit muelles de válvula reforzados PSA TU5J4 TU5JP4
Kit de 16 muelles de válvula reforzados para los cuatro cilindros PSA 1.6 16V TU5J4 y TU5JP4.
- Marcas: CATCAMS
- Motores: TU5J4, TU5JP4 (1.6 16V)
- Muelles: dobles
- Contenido: muelles y copelas superiores
Los 1.6 16V TU5J4 y TU5JP4 de Peugeot y Citroën
El TU5J4 y el TU5JP4 son los cuatro cilindros de 1,6 litros y dieciséis válvulas de la familia TU de PSA, montados en particular en los Peugeot 106 S16, 206, 207, 307 y 308 y en los Citroën Saxo, C2, C3, C4 y Xsara. Con cuatro válvulas por cilindro, llevan 16 muelles.
En el TU5JP4, el montaje original reúne el muelle 0952.97, la copela superior 0951.48, el asiento de muelle 0953.27 y las chavetas 0950.20 o 0950.29; el kit solo sustituye los muelles y las copelas superiores.
Kit de muelles de válvula reforzados CATCAMS
Tras cada apertura, el muelle empuja la válvula hasta su asiento y la mantiene sujeta a la leva. Con el motor muy revolucionado la inercia aumenta: sin carga suficiente, la válvula se despega, rebota y puede golpear el pistón.
El kit CATCAMS combina 16 muelles dobles PAC-D19864 y 16 copelas superiores 99311/S: 245 N en el asiento a 34,8 mm y 775 N a 13,0 mm de alzada en el TU5J4, 235 N a 35,0 mm y 834 N a 14,5 mm en el TU5JP4. Se conservan las chavetas de serie y los asientos de muelle.
Características técnicas de los kits de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PAC-D19864*16+99311/S*16 | CATCAMS | Dobles | Ext. 24,8 / 18,2 mm | TU5J4 : 245 N a 34,8 mm TU5JP4 : 235 N a 35,0 mm |
TU5J4 : 775 N a 13,0 mm TU5JP4 : 834 N a 14,5 mm |
16 muelles, 16 copelas superiores |
Montaje de los kits de muelles
| Elemento | Origen PSA | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | TU5JP4 : 0952.97 | Específico del kit: PAC-D19864 (CATCAMS) |
| Copela superior | TU5JP4 : 0951.48 | Específico del kit: 99311/S (CATCAMS) |
| Asiento de muelle | TU5JP4 : 0953.27 | Original conservado |
| Chavetas | TU5JP4 : 0950.20 / 0950.29 | Originales conservadas |
El kit contiene 16 muelles dobles PAC-D19864 y 16 copelas superiores 99311/S. Se conservan los asientos de muelle y las chavetas originales.
Llamamos altura de montaje a la separación entre el asiento de muelle y la copela superior, estando cerrada la válvula, y cada carga solo es válida a la cota indicada junto a ella. Si se rebajan los asientos de válvula, esa separación aumenta y la carga disminuye, por cada milímetro ganado, en tantos newtons como vale la tasa del muelle. Mida las 16 válvulas tras mecanizar.
| CATCAMS | |
|---|---|
| Altura de montaje | PAC-D19864*16+99311/S*16 : TU5J4 : 34,8 mm TU5JP4 : 35,0 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | TU5J4 : 245 N TU5JP4 : 235 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
 |
La belga CATCAMS (Cat Cams N.V.) diseña árboles de levas de competición que se venden en todo el mundo; su rectificadora de control numérico también talla levas inclinadas. Los muelles de la marca se piensan junto con sus árboles, presentes en las 24 Horas de Le Mans, así como en el BTCC. |
Cómo elegir
Un muelle más firme sostiene la válvula contra su leva al subir las vueltas: facilita un árbol más agresivo, un régimen más alto o un turbo, sin flotado de válvulas. Con 13,0 mm de alzada en el TU5J4 y 14,5 mm en el TU5JP4, CATCAMS anuncia 775 N y 834 N. Como no se da una alzada máxima para este kit, conviene pedir a CATCAMS que valide por escrito la del árbol elegido antes de comprar.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | El kit ofrece una carga por motor: 245 N en el asiento a 34,8 mm para el TU5J4, 235 N a 35,0 mm para el TU5JP4. Para saber si le conviene, fíjese en la alzada del árbol, en el régimen que busca y en un posible turbo; más carga de la necesaria solo desgasta las levas y la distribución. CATCAMS no facilita la carga de los muelles de serie, de ahí que no pueda cifrarse una ganancia porcentual. Compruebe siempre la alzada del árbol y su perfil antes de decidir. |
| Muelle simple o doble | Este kit se basa en muelles dobles: cada válvula recibe dos muelles encajados, con el PAC-D19864 reuniendo el muelle exterior PAC-E19864 y el interior PAC-I19864, asociados a la copela superior 99311/S. Los dos muelles trabajan juntos. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas con una alzada más generosa
- Límite de revoluciones subido con la preparación
- Turbo o compresor añadido al motor
- Culata rehecha para pista, drift o rally
- Muelles gastados o flotado de válvulas cerca del corte
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Citroën C2 | TU5JP4 | 2003-2010 | |
| Citroën C3 | TU5JP4 | 2002-2010 | |
| Citroën C4 | TU5JP4 | 2004-2011 | |
| Citroën Saxo | TU5JP4 | 1996-2004 | |
| Citroën Saxo VTS | TU5JP4 | 1996-2003 | |
| Citroën Xsara | TU5JP4 | 2000-2005 | |
| Peugeot 106 S16 | TU5J4 | 1996-2004 | |
| Peugeot 206 S16 | TU5JP4 | 2000-2009 | |
| Peugeot 207 | TU5JP4 | 2006-2013 | |
| Peugeot 307 | TU5JP4 | 2000-2009 | |
| Peugeot 308 | TU5JP4 | 2008-2014 |
Referencia OEM (muelle de válvula): 0952.97 (TU5JP4)
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Marca
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ReferenciaPAC-D19864*16+99311/S*16
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