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- 1.2L 8v - XZ7R
- 1.3L 8v - TU24
- 1.3L 8v - TU2J2
- 1.4L 8v - TU3J2 TU3JP
- 1.6L 8v - TU5J2 TU5JP
- 1.6L 8v - XU5JA
- 1.6L 16v - EP6D THP Gen1 2006-2010 (sin Valvetronic)
- 1.6L 16v - EP6C/F THP Gen2 2010-2025 (con Valvetronic)
- 1.6L 16v - TU5J4 TU5JP4
- 1.9L 8v - XU9JA
- 1.9L 16v - XU9J4
- 2.0L 8v - XU10J2CTE
- 2.0L 16v - EW10J4S
- 2.0L 16v - XU10J4
- 2.0L 16v - XU10J4RS
- 2.0L 16v - XU10J4RS-K
- 2.0L 16v - XU10J4TE
- 3.0L 24v - ES9J4S
- TALBOT Samba Rallye 79cv XY8 1983-1986
- TALBOT Samba 1,4 8V 72hp XY8 1981-1986
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1.6L 16v - TU5J4 TU5JP4
El TU5J4 y el TU5JP4 1,6 16v, los motores de los PEUGEOT 106 S16, son los mejor surtidos de la familia con treinta referencias activas, del pistón al cigüeñal. ZRP encabeza la gama con cuatro juegos…El TU5J4 y el TU5JP4 1,6 16v, los motores de los PEUGEOT 106 S16, son los mejor surtidos de la familia con treinta referencias activas, del pistón al cigüeñal. ZRP encabeza la gama con cuatro juegos de bielas forjadas con bulón de 18 mm, 19,46 mm y 19,50 mm y un cigüeñal forjado de 89 mm de carrera. Los pistones forjados se ofrecen por bulón y por carrera, WOSSNER incluido, y los árboles de levas deportivos CATCAMS se montan con taqués mecánicos, incluida la versión en T. Completan la página las válvulas SUPERTECH, los espárragos de culata ARP, las poleas regulables KENT CAMS, la junta de culata reforzada y los cojinetes ACL.
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