Válvulas de admisión reforzadas para PSA 1.6 16V TU5J4

Los kits de válvulas de admisión reforzadas SUPERTECH, FERREA y CATCAMS para el motor TU5J4 se componen de 8 válvulas.

Características técnicas

• Ø cabeza: 28,75 mm (de serie) o 29,75 mm (+1 mm)
• Ø vástago: 5,96 mm
• Largo: 104,40 mm
• Material: acero inoxidable
• Número de ranuras: 1

Las válvulas SUPERTECH parten de una pieza forjada que después se mecaniza por CNC para lograr una precisión óptima. Reciben un tratamiento térmico, distinto según la aplicación de la válvula, y se rectifican de nuevo en un proceso de superacabado. Cada válvula se controla por ultrasonidos, rayos X y medición láser.

Desde hace más de tres décadas SUPERTECH busca el material más adecuado para cada válvula y cada aplicación, con el fin de aumentar la fiabilidad. De ahí los distintos materiales: acero inoxidable, Inconel, titanio y sodio, este último alojado en el vástago para mejorar la disipación del calor.

Características técnicas

• Ø cabeza: 28,80 mm (de serie) o 29,80 mm (+1 mm)
• Ø vástago: 5,98 mm
• Largo: 104,40 mm
• Material: acero inoxidable
• Número de ranuras: 1

Las válvulas FERREA Racing Components se fabrican con procesos muy similares a los de SUPERTECH: forjado lento en dos etapas, tratamiento térmico con una distensión de 48 horas y mecanizado por control numérico. Están diseñadas para lograr una mayor fiabilidad en cualquier circunstancia y también para mejorar el flujo, con un vástago más fino en la unión con la cabeza (Superflow Valve). FERREA desarrolla varias gamas y varios materiales para ajustarse lo más posible a las exigencias de cada motor y de cada aplicación, atmosférica, turbo o nitro.

Características técnicas

• Ø cabeza: 28,80 mm (de serie)
• Ø vástago: 6,00 mm
• Largo: 104,60 mm
• Material: acero inoxidable
• Número de ranuras: 1

La experiencia de CATCAMS en árboles de levas y sus accesorios, muelles de válvula, empujadores mecánicos y poleas regulables, es reconocida en todo el mundo desde hace años, gracias a su saber hacer y a un estudio preciso de los motores y de las aplicaciones. Cada perfil de leva y cada tarado de muelles se desarrolla según las particularidades del motor y según el uso previsto, carretera, deporte, rally, run o circuito.