Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH / FERREA / CATCAMS per PSA 1.6 16V TU5J4

I kit di valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH, FERREA e CATCAMS per il motore TU5J4 sono composti da 8 valvole.

Caratteristiche tecniche

• Diametro testa: 28,75 mm (di serie) o 29,75 mm (+1 mm)
• Diametro stelo: 5,96 mm
• Lunghezza: 104,40 mm
• Materiale: acciaio inox
• Gole: 1

Le valvole SUPERTECH partono da un semilavorato forgiato che viene poi lavorato a CNC per una precisione ottimale. Ricevono un trattamento termico, diverso a seconda dell'applicazione della valvola, e vengono nuovamente rettificate con un processo di superfinitura. Ogni valvola è controllata con ultrasuoni, raggi X e misurazione laser.

Da oltre tre decenni SUPERTECH cerca il materiale più adatto a ciascuna valvola e a ciascuna applicazione, per aumentare l'affidabilità. Da qui i diversi materiali: acciaio inox, Inconel, titanio e sodio, quest'ultimo presente nello stelo per migliorare la dissipazione del calore.

Caratteristiche tecniche

• Diametro testa: 28,80 mm (di serie) o 29,80 mm (+1 mm)
• Diametro stelo: 5,98 mm
• Lunghezza: 104,40 mm
• Materiale: acciaio inox
• Gole: 1

Le valvole FERREA Racing Components sono realizzate con procedimenti simili a quelli SUPERTECH: forgiatura lenta in due fasi, trattamento termico con distensione di 48 ore e lavorazione a CNC. Sono studiate per una migliore affidabilità in ogni condizione e anche per migliorare il flusso, con uno stelo più sottile in prossimità della testa (Superflow Valve). FERREA sviluppa diverse gamme e diversi materiali per rispondere il più fedelmente possibile alle esigenze di ciascun motore e di ciascuna applicazione, aspirata, turbo o nitro.

Caratteristiche tecniche

• Diametro testa: 28,80 mm (di serie)
• Diametro stelo: 6,00 mm
• Lunghezza: 104,60 mm
• Materiale: acciaio inox
• Gole: 1

La competenza di CATCAMS sugli alberi a camme e sui suoi accessori, molle valvole, punterie meccaniche e pulegge registrabili, è riconosciuta nel mondo da diversi anni, grazie al know-how e a uno studio preciso dei motori e delle applicazioni. Ogni profilo di camma e ogni carico delle molle sono sviluppati in funzione delle specificità del motore e dell'uso previsto, strada, sport, rally, run o pista.