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- 1.2L 8v - XZ7R
- 1.3L 8v - TU24
- 1.3L 8v - TU2J2
- 1.4L 8v - TU3J2 TU3JP
- 1.6L 8v - TU5J2 TU5JP
- 1.6L 8v - XU5JA
- 1.6L 16v - EP6D THP Gen1 2006-2010 (sin Valvetronic)
- 1.6L 16v - EP6C/F THP Gen2 2010-2025 (con Valvetronic)
- 1.6L 16v - TU5J4 TU5JP4
- 1.9L 8v - XU9JA
- 1.9L 16v - XU9J4
- 2.0L 8v - XU10J2CTE
- 2.0L 16v - EW10J4S
- 2.0L 16v - XU10J4
- 2.0L 16v - XU10J4RS
- 2.0L 16v - XU10J4RS-K
- 2.0L 16v - XU10J4TE
- 3.0L 24v - ES9J4S
- TALBOT Samba Rallye 79cv XY8 1983-1986
- TALBOT Samba 1,4 8V 72hp XY8 1981-1986
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1.6L 8v - TU5J2 TU5JP
El TU5J2 y el TU5JP 1,6 8v son los mayores de los bloques TU de 8 válvulas. Esta página está dedicada al tren alternativo. Hay dos juegos de pistones forjados: uno de JE PISTONS con bulón de 19,50 mm…El TU5J2 y el TU5JP 1,6 8v son los mayores de los bloques TU de 8 válvulas. Esta página está dedicada al tren alternativo. Hay dos juegos de pistones forjados: uno de JE PISTONS con bulón de 19,50 mm y otro con bulón de 18 mm, que cubren los dos montajes de este motor. En la línea de apoyos encontrarás cojinetes de biela trimetálicos ACL, cojinetes de bancada lateral ACL, entre ellos un juego específico para TU5JP y TU5JP4, y cojinetes de cigüeñal trimetálicos. Completan la página los árboles de levas Sport CATCAMS, sus muelles de válvula reforzados y las poleas regulables KENT CAMS.
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