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PSA TU3JP TU5JP 106 206 306 1.4 1.6 Saxo VTR Arbres à Cames Catcams PSA TU3JP TU5JP 106 206 306 1.4 1.6 Saxo VTR Arbres à Cames Catcams

Árbol de levas deportivo CATCAMS para PSA 1.4/1.6 8V TU3JP TU5JP

475,20 € (impuestos inc.)
528,00 € (impuestos inc.) -10%

Árbol de levas deportivo CATCAMS para motor 1,4/1,6 8V TU3JP TU5JP:

  • CITROEN C2 2003-2009
  • CITROEN C3 2002-2010
  • CITROEN Saxo / VTL VTR VTS 1996-2004
  • CITROEN Xsara 1997-2005
  • PEUGEOT 106 1993-2004
  • PEUGEOT 205 1988-1998
  • PEUGEOT 206 1998-2012
  • PEUGEOT 306 1993-2002
  • PEUGEOT 307 2000-2003

Referencia CATCAMS: 4901201, 4901212, 4901213, 4901202, 4901203, 4901204, 4901205, 4901206, 4901207

4901201/S (2493)
Para cantidades mayores, plazo de 5 a 15 días

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Árbol de levas deportivo CATCAMS para motores TU3JP y TU5JP.

Encontrará los perfiles detallados en la pestaña "Descarga" más arriba.

49012 TU3JP TU5JP.png

Los "accesorios" indicados arriba en rojo deben sustituirse obligatoriamente según la referencia CATCAMS (haga clic en las imágenes):

Ressorts bis.png

A diferencia de muchos de sus competidores, que mecanizan las levas a partir de acero fundido, CATCAMS talla sus árboles de levas directamente en la masa, lo que los hace mucho más resistentes. La mayoría de las veces, los árboles de levas CATCAMS son huecos para reducir su masa.

La experiencia de CATCAMS en árboles de levas y sus accesorios (muelles de válvulas, empujadores, poleas regulables...) está reconocida mundialmente desde hace varios años, gracias a un auténtico saber hacer y a un estudio preciso de los motores y las aplicaciones. En efecto, cada perfil de árbol de levas se ha desarrollado en función de las especificidades de cada motor, pero también en función del uso y de la aplicación (carretera, deporte, rally, arrancada, circuito...).

Dos parámetros son importantes para elegir el perfil de un árbol de levas: la elevación de la válvula y el ángulo (duración de apertura). Unos tiempos de apertura mayores permiten aumentar la potencia y el par, y una elevación mayor optimiza la potencia a altas revoluciones.

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    4901201/S (2493)

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