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Kit muelles de válvula reforzados PSA TU3JP TU5JP
Kit de 8 muelles de válvula reforzados para los motores PSA 1.4 y 1.6 8V TU3JP y TU5JP.
- Marcas: CATCAMS
- Motores: TU3JP, TU5JP (8V)
- Muelles: simples
- Contenido: 8 muelles
Los motores TU3JP y TU5JP de Peugeot y Citroën
Los TU3JP (1,4 litros) y TU5JP (1,6 litros) son cuatro cilindros de ocho válvulas de la familia TU, presentes en los Citroën C2, C3, Saxo y Xsara y en los Peugeot 106, 205, 206, 306 y 307. Con dos válvulas por cilindro, el kit incluye 8 muelles.
Las chavetas y las copelas originales siguen en su sitio: solo cambian los muelles, montados con las copelas de serie.
Kit CATCAMS de muelles reforzados para válvulas
Un muelle de válvula devuelve la válvula a su asiento y después la mantiene pegada a la leva. A muchas vueltas, la masa de válvula, copela y chavetas cuesta controlarla: con una carga escasa, la válvula se separa de la leva, rebota y puede tocar el pistón.
El kit CATCAMS aporta 8 muelles PAC-S10011, declarados con 363 N en el asiento a 37,5 mm y 981 N con 12,5 mm de alzada; chavetas, copelas y asientos de muelle de serie siguen en su sitio.
Características técnicas de los kits de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PAC-S10011*8 | CATCAMS | Simples | 363 N a 37,5 mm | 981 N a 12,5 mm | 8 muelles |
Montaje de los kits de muelles
| Elemento | Origen PSA | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | Específico del kit: PAC-S10011 (CATCAMS) | |
| Copela superior | Original conservada | |
| Asiento de muelle | Original conservado | |
| Chavetas | Originales conservadas |
El kit incluye 8 muelles simples PAC-S10011, sin copela. Copelas, chavetas y asientos de muelle de fábrica permanecen en su sitio.
La altura de montaje se mide entre las dos copelas con la válvula cerrada, y cada carga solo tiene sentido a la cota que la acompaña. Una vez rectificados los asientos de válvula, las copelas quedan más separadas: por cada milímetro ganado se pierden tantos newtons como indica la tasa del muelle. Terminado el mecanizado, mida las 8 válvulas y compare cada cota con la tabla.
| CATCAMS | |
|---|---|
| Altura de montaje | 37,5 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 363 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
 |
La empresa belga CATCAMS (Cat Cams N.V.) diseña árboles de levas de competición vendidos en todo el mundo. Su rectificadora de control numérico mecaniza incluso levas inclinadas, y sus muelles se ajustan a esos árboles, ya inscritos en el BTCC y en Le Mans, en las 24 Horas. |
Cómo elegir
Más carga mantiene la válvula pegada a su leva cuando suben las vueltas: así caben un perfil de leva más agresivo, un régimen límite más alto o un turbo, sin flotación. CATCAMS indica 981 N a 12,5 mm de alzada para este kit. Al no publicarse alzada máxima, pida a CATCAMS que confirme la del árbol elegido antes de comprar y evite así sorpresas.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | El kit ofrece una sola carga: 363 N en el asiento a 37,5 mm. Para saber si le basta, valore el perfil del árbol de levas, la franja de régimen buscada y el posible turbo; no persiga más carga de la necesaria, pues el exceso fatiga las levas y la distribución sin aportar nada. CATCAMS no publica la carga de los muelles de serie, de modo que no cabe anunciar mejora alguna en porcentaje. Un exceso de carga eleva además rozamientos y desgaste. |
| Muelle simple o doble | El muelle simple PAC-S10011 es la base de este kit, y el contenido no incluye ningún muelle doble. Cada válvula recibe un solo muelle, sin muelle interior que prever. El montaje sigue siendo sencillo: los muelles se instalan con las copelas y chavetas de serie, que se conservan. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas con más alzada o duración que el original
- Régimen máximo elevado por la preparación
- Turbo o compresor añadido
- Culata preparada para pista, drift o rallye
- Muelles gastados o válvulas que flotan cerca de la zona roja
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Citroën C2 | TU3JP | 73 CV | 2003-2009 |
| Citroën C3 | TU3JP | 73 CV | 2002-2010 |
| Citroën Saxo VTS | TU3JP | 75 CV | 1996-2003 |
| Citroën Xsara | TU3JP | 75 CV | 1997-2005 |
| Peugeot 106 | TU3JP | 75 CV | 1996-2004 |
| Peugeot 205 | TU3JP | 75 CV | 1988-1998 |
| Peugeot 206 | TU3JP | 75 CV | 1998-2012 |
| Peugeot 306 | TU3JP | 75 CV | 1993-2002 |
| Peugeot 307 | TU3JP | 75 CV | 2000-2003 |
| Peugeot 106 | TU5JP | 88 CV | 1993-1999 |
| Citroën Saxo VTL VTR | TU5JP | 88 CV | 1996-2003 |
| Citroën Saxo VTS | TU5JP | 98 CV | 2000-2003 |
| Peugeot 206 | TU5JP | 89 CV | 1998-2000 |
| Citroën Saxo | TU5JP | 90/101 CV | 1996-2004 |
| Citroën Xsara | TU5JP | 88 CV | 1997-2000 |
| Peugeot 306 | TU5JP | 89/98 CV | 1993-2002 |
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Marca
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ReferenciaPAC-S10011*8
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