PEUGEOT 309
Fabricants
PEUGEOT 309
Sous-catégories
Page du XU5JA, le 1.6 8V de 113 cv de la PEUGEOT 309 GTI de première génération (1986-1989). Trois références actives y sont proposées.
Pistons forgés JE FSR ou WOSSNER, en alésage de 83, 83.5 ou 84 mm et rapport volumétrique de 11.5:1 à 12.8:1, en quinze déclinaisons.
Poulies réglables d'arbre à cames CATCAMS ou KENT CAMS, communes aux blocs 8 soupapes TU et XU.
Injecteurs gros débit FIC haute impédance, de 525 à 2150 cc/min, en déstockage sans retour.
La page ne porte ni bielle, ni coussinet, ni visserie de bas moteur.
Page du XU9JA, le 1.9 8V de 120 cv de la PEUGEOT 309 GTI (1986-1989), axée sur l'attelage mobile.
Pistons forgés JE FSR ou WOSSNER, alésage de 83 à 84 mm, axe de 20 mm, rapport volumétrique de 11.5:1 à 12.8:1. Kit de 8 vis de bielle ARP de la gamme 8740 et coussinets de bielle trimétal ACL RACE ou KING RACING, en cote standard ou +0.25 mm.
Distribution : poulies réglables CATCAMS ou KENT CAMS. Le poussoir hydraulique KOLBENSCHMIDT de la page est donné pour les 16V XU9J4 et XU10J4.
Injecteurs FIC de 525 à 2150 cc/min, en déstockage sans retour.
Page du XU9JAZ, le 1.9 8V de 120 cv de la PEUGEOT 309 GTI (1988-1993). Le haut moteur y est plus complet que sur la page XU9JA 1986-1989.
Distribution : arbre à cames Sport CATCAMS en sept références, kit de 8 ressorts doubles avec coupelles supérieures et inférieures CATCAMS, poulies réglables CATCAMS ou KENT CAMS.
Bas moteur : pistons forgés JE FSR ou WOSSNER donnés pour le XU9JA, alésage de 83 à 84 mm, vis de bielle ARP et coussinets ACL RACE ou KING RACING.
Injecteurs FIC en déstockage sans retour.
Page du XU9J4Z, le 1.9 16V de 147 cv de la PEUGEOT 309 GTI (1990-1993). La culasse 16 soupapes y est complète.
Distribution : arbres à cames Sport CATCAMS en sept références, kit de 16 ressorts simples et 16 coupelles CATCAMS, kit de 16 poussoirs mécaniques CATCAMS, poulies réglables CATCAMS ou KENT CAMS.
Étanchéité : joint de culasse COMETIC MLS en alésage de 84 ou 85 mm, en nombreuses épaisseurs.
Bas moteur : vis de bielle ARP, coussinets ACL RACE ou KING RACING. Les pistons forgés JE FSR et WOSSNER de la page sont donnés pour le XU9JA 8V.
Injecteurs FIC en déstockage.
Page du XU9J4, le 1.9 16V de 158 cv de la PEUGEOT 309 GTI (1989-1990), la plus complète de la gamme 309.
Bas moteur : pistons forgés WISECO ou WOSSNER à axe de 22 mm, alésage de 83 à 85 mm, rapport volumétrique de 7.9:1 à 12.3:1, vis de bielle ARP et coussinets ACL RACE ou KING RACING.
Distribution : arbres à cames Sport CATCAMS, courroie de distribution renforcée KENT CAMS de 133 dents, poulies réglables, ressorts, coupelles et poussoirs mécaniques CATCAMS, poussoirs hydrauliques KOLBENSCHMIDT.
Joint de culasse COMETIC MLS et injecteurs FIC.
Arbres à cames Sport CATCAMS pour moteur 1.9 16V XU9J4 (D6C) XU9J4Z (DFW) :PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1992Référence CATCAMS : 4900526, 4900527, 4900528, 4901550, 4901551, 4901552, 4901553
Arbre à cames Sport CATCAMS pour moteurs PSA 1.9 8V XU9J2 (D6A) XU9JA (DKZ) :PEUGEOT 405 1989 - 1992 CITROEN ZX 1991 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994 PEUGEOT 309 GTI 1988 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992Référence CATCAMS : 4900360, 4900365, 4900366, 4900372, 4900374, 4900375, 4900376
Courroie de distribution renforcée KENT CAMS pour PEUGEOT 309 GTI, moteur 1.9 16V XU9J4 - courroie de 133 dents
Coussinets de bielles trimétal ACL RACE / KING RACING pour moteur 1.9/2.0 16V XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J2TE XU10J4 XU10J4R XU10J4RS :CITROEN Xsara 1998 - 2005 CITROEN ZX 1992 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994 PEUGEOT 306 1997 - 2002 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992 PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995 PEUGEOT 406 /...
Joint de culasse renforcé ATHENA / COMETIC pour moteurs XU5J XU5JA XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4 :CITROEN ZX 1991 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1983 - 1994 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1986 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995
Pistons forgés XU5JA 1.6 8v : tableau trié (alésage, RV, axe, poids), compatibilités, véhicules d’origine et références pistons OEM PSA pour 205 GTI/CTI, 309 SRi, Visa GTI, BX 16 GTi.
Pistons forgés pour PSA XU9J4 1.9 16v (Peugeot 405 Mi16, 309 GTI16, Citroën BX 16 Soupapes) — alésages 83–85 mm, axe 22 mm, RV 7,9:1 à 12,3:1. Référence OEM PSA 0114.K7 disponible.
Pistons forgés XU9JA 1.9 8v (Peugeot/Citroën) – alésage 83–84 mm, axe 20 mm, RV 11.5–12.8:1. JE & Wossner, segments selon réf., dômes optimisés. Compatibilités et refs OEM incluses.
Poulies réglables AAC CATCAMS / KENT CAMS pour moteurs 8 soupapes :TU3 TU5 XU5 XU9 XU10
Poulies réglables AAC CATCAMS / KENT CAMS pour moteur 1.9 16V XU9J4 (D6C) XU9J4Z (DFW) XU10J4 (RFY) :CITROEN ZX 1992 - 1994 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995
Poussoir hydraulique type origine Kolbenschmidt pour PSA 1.9 16V/ 2.0 16V XU9J4 XU14/R/S
Kit 16 poussoirs mécaniques CATCAMS pour moteur 1.9/2.0 16V XU9J4 (D6C) XU9J4Z (DFW) XU10J4 (RFY) :CITROEN ZX 1992 - 1994 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995Références CATCAMS : CC003
Kit 8 ressorts doubles, 8 coupelles supérieures et 8 coupelles inférieures CATCAMS pour moteur PSA 1.6/1.9 8V XU5J (180A) XU9J2 (D6A) XU9JA (DKZ) :CITROEN Visa GTI 1985 - 1986 CITROEN ZX 1991 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1984 - 1994 PEUGEOT 309 GTI 1988 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992Références CATCAMS : PAC-D99859, 99331, 99631
Kit 16 ressorts simples, 16 coupelles CATCAMS pour moteur 1.9/2.0 16V XU9J4 (D6C) XU9J4Z (DFW) XU10J4 (RFY) :CITROEN ZX 1992 - 1994 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995Références CATCAMS : PAC-S10011, 99333
Kit 8 vis bielles renforcées ARP pour moteur 1.9/2.0 16V XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4 XU10J4R XU10J4RS :CITROEN Xsara 1998 - 2005 CITROEN ZX 1992 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994 PEUGEOT 306 1997 - 2002 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992 PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995 PEUGEOT 406 1995 - 2004
La 309 GTI vit dans l'ombre de la 205 dont elle partage les blocs XU : cinq motorisations, toutes GTI, du 1,6 8V 113 ch XU5JA aux 1,9 8V 120 ch XU9JA et XU9JAZ, puis aux 1,9 16V 147 ch XU9J4Z et 158 ch XU9J4. Quinze références actives y répondent : pistons forgés en 1,6 8V, 1,9 8V et 1,9 16V, arbres à cames CATCAMS, courroie de distribution renforcée et poulies réglables KENT CAMS, poussoirs mécaniques et hydrauliques, ressorts de soupapes renforcés, joint de culasse renforcé, vis de bielles ARP et coussinets de bielles trimétal. Le choix se fait par bloc, dans les sous-catégories.
