PEUGEOT 405

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Il y a 17 produits.

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  • PEUGEOT 405 1.9 8V 120cv XU9JAZ 1987-1992

    Page du XU9JAZ, le 1.9 8V de 120 cv de la PEUGEOT 405 (1987-1992). Six références actives, orientées distribution.

    Distribution : arbres à cames Sport CATCAMS en sept références, kit CATCAMS de 8 ressorts doubles avec coupelles supérieures et inférieures, poulies réglables CATCAMS ou KENT CAMS pour moteurs 8 soupapes.

    Bas moteur : coussinets de bielle ACL RACE ou KING RACING en standard, standard HX ou +0.25 mm, vis de bielle ARP 8740.

    Injecteurs gros débit FIC de 525 à 2150 cc/min, en déstockage sans retour. La page ne porte ni piston ni bielle.

  • PEUGEOT 405 1.9 8V 122cv XU9J2 1989-1992

    Page du XU9J2, le 1.9 8V de 122 cv de la PEUGEOT 405 (1989-1992). Même sélection de six références que la page XU9JAZ, présentée ici côté bas moteur.

    Bas moteur : coussinets de bielle trimétal ACL RACE ou KING RACING, en cote standard, standard avec jeu HX ou +0.25 mm, kit de 8 vis de bielle ARP 8740.

    Culasse : arbres à cames Sport CATCAMS pour XU9J2 (D6A), ressorts doubles et coupelles CATCAMS, poulies réglables CATCAMS ou KENT CAMS.

    Injecteurs FIC haute impédance en huit débits, de 525 à 2150 cc/min, en déstockage sans retour.

  • PEUGEOT 405 Mi16 147cv XU9J4Z 1987-1992

    Page du XU9J4Z, le 1.9 16V de 147 cv de la PEUGEOT 405 Mi16 (1987-1992). Huit références actives, centrées sur la culasse.

    Distribution : arbres à cames Sport CATCAMS en sept références, kit de 16 ressorts simples et coupelles CATCAMS, kit de 16 poussoirs mécaniques CATCAMS CC003, poulies réglables CATCAMS ou KENT CAMS.

    Joint de culasse MLS COMETIC de 84 à 88 mm d'alésage ou ATHENA en 84 mm. Coussinets de bielle ACL RACE ou KING RACING, vis de bielle ARP 8740, injecteurs FIC en déstockage.

    La page ne porte ni piston ni bielle.

  • PEUGEOT 405 Mi16 152cv XU10J4Z 1992-1995

    Page du XU10J4Z, le 2.0 16V de 152 cv de la PEUGEOT 405 Mi16 (1992-1995), la plus complète de la gamme.

    Attelage mobile : pistons forgés WISECO à axe de 23 mm, alésage de 86 à 87 mm, rapport volumétrique de 8.5:1 ou 11:1, bielles forgées ZRP en H en acier 4340 avec visserie ARP 2000, coussinets ACL RACE ou KING RACING, vis de bielle ARP 8740.

    Culasse : soupapes SUPERTECH, admission en inox et échappement en Inconel, arbres à cames Sport CATCAMS en neuf références, ressorts et poussoirs mécaniques CATCAMS, poussoirs hydrauliques KOLBENSCHMIDT.

    Injecteurs FIC en déstockage.

  • PEUGEOT 405 Mi16 158cv XU9J4 1987-1992

    Page du XU9J4, le 1.9 16V de 158 cv de la PEUGEOT 405 Mi16 (1987-1992). Dix références actives.

    Pistons forgés WISECO ou WOSSNER à axe de 22 mm, alésage de 83 à 85 mm, rapport volumétrique de 7.9:1 à 12.3:1. Coussinets de bielle ACL RACE ou KING RACING, vis de bielle ARP 8740.

    Culasse : arbres à cames Sport CATCAMS en sept références, ressorts simples, poussoirs mécaniques et poulies réglables CATCAMS, poulies KENT CAMS, poussoirs hydrauliques KOLBENSCHMIDT, joint MLS COMETIC de 84 à 88 mm ou ATHENA en 84 mm.

    Injecteurs FIC en déstockage sans retour.

Résultats 1 - 17 sur 17.
PEUGEOT 405

Trois des cinq motorisations de la 405 portent la culasse Mi16 : 147 ch XU9J4Z, 152 ch XU10J4Z et 158 ch XU9J4, aux côtés des 1,9 8V 120 ch XU9JAZ et 122 ch XU9J2. La berline reçoit donc la préparation d'une sportive : pistons forgés WISECO en 2,0 16V à axe de 23 mm, pistons forgés 1,9 16V, bielles forgées ZRP pour XU10J4, arbres à cames CATCAMS pour les XU9 comme pour le XU10J4, soupapes d'admission et d'échappement SUPERTECH, ressorts renforcés, poussoirs mécaniques et hydrauliques, poulies réglables KENT CAMS, joint de culasse renforcé, vis de bielles ARP et coussinets trimétal. Dix-sept références réparties par bloc.