PEUGEOT 405

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  • PEUGEOT 405 1.9 8V 120 CV XU9JAZ 1987-1992
    PEUGEOT 405 1.9 8V 120 CV XU9JAZ 1987-1992

    Página del XU9JAZ, el 1.9 8V de 120 cv del PEUGEOT 405 (1987-1992). Seis referencias activas, orientadas a la distribución.

    Distribución: árboles de levas Sport CATCAMS en siete referencias, kit CATCAMS de 8 muelles dobles con copelas superiores e inferiores, poleas regulables CATCAMS o KENT CAMS para motores de 8 válvulas.

    Parte baja: cojinetes de biela ACL RACE o KING RACING en medida estándar, estándar HX o +0,25 mm, tornillos de biela ARP 8740.

    Inyectores de alto caudal FIC de 525 a 2150 cc/min, en liquidación sin devolución. La página no incluye pistones ni bielas.

  • PEUGEOT 405 1.9 8V 122 CV XU9J2 1989-1992
    PEUGEOT 405 1.9 8V 122 CV XU9J2 1989-1992

    Página del XU9J2, el 1.9 8V de 122 cv del PEUGEOT 405 (1989-1992). Misma selección de seis referencias que la página XU9JAZ, presentada aquí desde la parte baja.

    Parte baja: cojinetes de biela trimetal ACL RACE o KING RACING, en medida estándar, estándar con holgura HX o +0,25 mm, kit de 8 tornillos de biela ARP 8740.

    Culata: árboles de levas Sport CATCAMS para XU9J2 (D6A), muelles dobles y copelas CATCAMS, poleas regulables CATCAMS o KENT CAMS.

    Inyectores FIC de alta impedancia en ocho caudales, de 525 a 2150 cc/min, en liquidación sin devolución.

  • PEUGEOT 405 Mi16 147 cv XU9J4Z 1987-1992
    PEUGEOT 405 Mi16 147 cv XU9J4Z 1987-1992

    Página del XU9J4Z, el 1.9 16V de 147 cv del PEUGEOT 405 Mi16 (1987-1992). Ocho referencias activas, centradas en la culata.

    Distribución: árboles de levas Sport CATCAMS en siete referencias, kit de 16 muelles simples y copelas CATCAMS, kit de 16 empujadores mecánicos CATCAMS CC003, poleas regulables CATCAMS o KENT CAMS.

    Junta de culata MLS COMETIC de 84 a 88 mm de diámetro o ATHENA de 84 mm. Cojinetes de biela ACL RACE o KING RACING, tornillos de biela ARP 8740, inyectores FIC en liquidación.

    La página no incluye pistones ni bielas.

  • PEUGEOT 405 Mi16 152 cv XU10J4Z 1992-1995
    PEUGEOT 405 Mi16 152 cv XU10J4Z 1992-1995

    Página del XU10J4Z, el 2.0 16V de 152 cv del PEUGEOT 405 Mi16 (1992-1995), la más completa de la gama.

    Tren alternativo: pistones forjados WISECO con bulón de 23 mm, diámetro de 86 a 87 mm, relación de compresión de 8,5:1 u 11:1, bielas forjadas ZRP en H de acero 4340 con tornillería ARP 2000, cojinetes ACL RACE o KING RACING, tornillos de biela ARP 8740.

    Culata: válvulas SUPERTECH, admisión en acero inoxidable y escape en Inconel, árboles de levas Sport CATCAMS en nueve referencias, muelles y empujadores mecánicos CATCAMS, empujadores hidráulicos KOLBENSCHMIDT.

    Inyectores FIC en liquidación.

  • PEUGEOT 405 Mi16 158 CV XU9J4 1987-1992
    PEUGEOT 405 Mi16 158 CV XU9J4 1987-1992

    Página del XU9J4, el 1.9 16V de 158 cv del PEUGEOT 405 Mi16 (1987-1992). Diez referencias activas.

    Pistones forjados WISECO o WOSSNER con bulón de 22 mm, diámetro de 83 a 85 mm, relación de compresión de 7,9:1 a 12,3:1. Cojinetes de biela ACL RACE o KING RACING, tornillos de biela ARP 8740.

    Culata: árboles de levas Sport CATCAMS en siete referencias, muelles simples, empujadores mecánicos y poleas regulables CATCAMS, poleas KENT CAMS, empujadores hidráulicos KOLBENSCHMIDT, junta MLS COMETIC de 84 a 88 mm o ATHENA de 84 mm.

    Inyectores FIC en liquidación sin devolución.

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PEUGEOT 405

Tres de las cinco motorizaciones del 405 llevan la culata Mi16: 147 cv XU9J4Z, 152 cv XU10J4Z y 158 cv XU9J4, junto a los 1,9 8V de 120 cv XU9JAZ y 122 cv XU9J2. La berlina recibe así una preparación de deportivo: pistones forjados WISECO para el 2,0 16V con bulón de 23 mm, pistones forjados 1,9 16V, bielas forjadas ZRP para XU10J4, árboles de levas CATCAMS para los XU9 y para el XU10J4, válvulas de admisión y escape SUPERTECH, muelles reforzados, taqués mecánicos e hidráulicos, poleas regulables KENT CAMS, junta de culata reforzada, tornillos de biela ARP y casquillos trimetal. Diecisiete referencias por bloque.