PEUGEOT 306

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PEUGEOT 306

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Hay 35 productos.

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  • PEUGEOT 306 1.4 8V 75 CV TU3JP 1993-2002
    PEUGEOT 306 1.4 8V 75 CV TU3JP 1993-2002

    Página dedicada al TU3JP, el 1.4 8V de 75 cv del PEUGEOT 306 (1993-2002). La selección se centra en la distribución y en la parte baja.

    Distribución: árbol de levas Sport CATCAMS en nueve referencias, kit de 8 muelles simples CATCAMS y poleas regulables CATCAMS o KENT CAMS.

    Parte baja: cojinetes de biela y de bancada trimetal ACL RACE o KING RACING, de serie o en submedida, y arandelas axiales ACL RACE comunes a los TU24, TU2J2 y TU3JP.

    Soportes VIBRA-TECHNICS: soporte de motor derecho y soportes de caja, calle o competición.

  • PEUGEOT 306 1.6 8V 89/98 CV TU5JP 1993-2002
    PEUGEOT 306 1.6 8V 89/98 CV TU5JP 1993-2002

    El TU5JP es el 1.6 8V de 89 o 98 cv del PEUGEOT 306 (1993-2002). Esta página reúne sus piezas de parte baja y de distribución.

    Parte baja: juego de arandelas axiales ACL RACE específico de los TU5JP y TU5JP4, cojinetes de bancada y de biela trimetal ACL RACE o KING RACING, de serie o en submedida.

    Distribución: árbol de levas Sport CATCAMS en nueve referencias, muelles simples CATCAMS en kit de 8 y poleas regulables CATCAMS o KENT CAMS.

    Soportes de motor y de caja reforzados VIBRA-TECHNICS.

  • PEUGEOT 306 2.0 16V 135cv XU10J4R 1997-2002
    PEUGEOT 306 2.0 16V 135cv XU10J4R 1997-2002

    Página del XU10J4R, el 2.0 16V de 135 cv del PEUGEOT 306 (1997-2002).

    Parte baja: pistones forjados WISECO con bulón de 23 mm, diámetro de 86 a 87 mm, relación de compresión 8,5:1 u 11:1, bielas forjadas ZRP en H con tornillería ARP 2000, tornillos de biela ARP y cojinetes de biela ACL RACE o KING RACING.

    Culata: árboles de levas Sport CATCAMS en dos referencias y empujadores hidráulicos KOLBENSCHMIDT de serie. Las válvulas de admisión SUPERTECH de esta página se indican para el XU10J4.

    Soportes VIBRA-TECHNICS y silentblocks anti-par POWERFLEX.

  • PEUGEOT 306 S16 ACAV 155 CV XU10J4 1993-2001
    PEUGEOT 306 S16 ACAV 155 CV XU10J4 1993-2001

    El XU10J4 de 155 cv equipa el PEUGEOT 306 S16 (1993-2001). Esta página cubre la culata y la parte baja.

    Culata: árboles de levas Sport CATCAMS en nueve referencias, poleas regulables CATCAMS o KENT CAMS, muelles y copelas CATCAMS, empujadores mecánicos CATCAMS o hidráulicos KOLBENSCHMIDT, válvulas de escape SUPERTECH de Inconel, junta ATHENA o COMETIC.

    Parte baja: pistones forjados WISECO con bulón de 23 mm, bielas ZRP en H, tornillos ARP, cojinetes ACL RACE o KING RACING.

    Además: inyectores FIC en liquidación, soportes VIBRA-TECHNICS y POWERFLEX.

  • PEUGEOT 306 S16 163 CV XU10J4RS 1996-2001
    PEUGEOT 306 S16 163 CV XU10J4RS 1996-2001

    El XU10J4RS de 163 cv equipa el PEUGEOT 306 S16 de 1996 a 2001. La página cubre todo el motor.

    Parte baja: pistones forjados WISECO o WOSSNER con bulón de 22 mm, diámetro de 86 a 87 mm, bielas forjadas ZRP en I para bulón de 20 o 22 mm, tornillería ARP 2000 o L19, cojinetes ACL RACE o KING RACING.

    Culata: junta COMETIC MLS de 86,5 mm, válvulas de acero inoxidable SUPERTECH o CATCAMS, árboles de levas, muelles y empujadores CATCAMS, poleas regulables.

    Bujías NGK, inyectores FIC, soportes VIBRA-TECHNICS y POWERFLEX.

  • PEUGEOT 306 MAXI 285 CV XU10J4RS-K
    PEUGEOT 306 MAXI 285 CV XU10J4RS-K

    Página del XU10J4RS-K, el motor Kit Car de 285 cv del PEUGEOT 306 MAXI. La selección es breve y está orientada a la competición.

    Parte baja: pistones forjados WOSSNER con cúpula de alta compresión, diámetro de 86 o 86,5 mm, bulón de 18 mm, relación de compresión de 12,6:1 a 13,3:1, y tornillos de biela ARP.

    Alimentación: inyectores de alto caudal FIC de alta impedancia, de 525 a 2150 cc/min, en liquidación sin devolución.

    Además: empujadores hidráulicos KOLBENSCHMIDT de serie, soportes VIBRA-TECHNICS calle o competición, silentblocks POWERFLEX.

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PEUGEOT 306

El 306 sigue siendo la referencia de los tramos cronometrados franceses: el S16 ACAV 155 cv XU10J4, el S16 163 cv XU10J4RS y sobre todo el 306 MAXI 285 cv XU10J4RS-K, junto al 1,4 8V TU3JP, al 1,6 8V TU5JP y al 2,0 16V 135 cv XU10J4R. Treinta y cinco referencias activas: árboles de levas CATCAMS, taqués mecánicos e hidráulicos, válvulas CATCAMS y SUPERTECH, muelles de válvula reforzados, pistones forjados WOSSNER para el XU10J4RS-K y WISECO para el XU10J4, bielas forjadas ZRP, casquillos ACL, poleas regulables KENT CAMS, juntas de culata reforzadas, tornillos de biela ARP y soportes de motor VIBRA-TECHNICS y POWERFLEX.