PEUGEOT 306

Produttori

PEUGEOT 306

PEUGEOT 306

PEUGEOT 306 

Ci sono 35 prodotti.

Sotto-categorie

  • PEUGEOT 306 1.4 8V 75 CV TU3JP 1993-2002
    PEUGEOT 306 1.4 8V 75 CV TU3JP 1993-2002

    Pagina dedicata al TU3JP, il 1.4 8V da 75 CV della PEUGEOT 306 (1993-2002). La selezione riguarda la distribuzione e la parte bassa.

    Distribuzione: albero a camme Sport CATCAMS in nove riferimenti, kit da 8 molle singole CATCAMS e pulegge registrabili CATCAMS o KENT CAMS.

    Parte bassa: bronzine di biella e di banco trimetalliche ACL RACE o KING RACING, di serie o in minorazione, e ralle reggispinta ACL RACE comuni ai TU24, TU2J2 e TU3JP.

    Supporti VIBRA-TECHNICS: supporto motore destro e supporti cambio, stradali o da competizione.

  • PEUGEOT 306 1.6 8V 89/98 CV TU5JP 1993-2002
    PEUGEOT 306 1.6 8V 89/98 CV TU5JP 1993-2002

    Il TU5JP è il 1.6 8V da 89 o 98 CV della PEUGEOT 306 (1993-2002). Questa pagina raccoglie i componenti della parte bassa e della distribuzione.

    Parte bassa: kit di ralle reggispinta ACL RACE specifico per TU5JP e TU5JP4, bronzine di banco e di biella trimetalliche ACL RACE o KING RACING, di serie o in minorazione.

    Distribuzione: albero a camme Sport CATCAMS in nove riferimenti, molle singole CATCAMS in kit da 8 e pulegge registrabili CATCAMS o KENT CAMS.

    Supporti motore e cambio rinforzati VIBRA-TECHNICS.

  • PEUGEOT 306 2.0 16V 135 CV XU10J4R 1997-2002
    PEUGEOT 306 2.0 16V 135 CV XU10J4R 1997-2002

    Pagina del XU10J4R, il 2.0 16V da 135 CV della PEUGEOT 306 (1997-2002).

    Parte bassa: pistoni forgiati WISECO con spinotto da 23 mm, alesaggio da 86 a 87 mm, rapporto di compressione 8,5:1 o 11:1, bielle forgiate ZRP ad H con viti ARP 2000, viti di biella ARP e bronzine di biella ACL RACE o KING RACING.

    Testata: alberi a camme Sport CATCAMS in due riferimenti e punterie idrauliche KOLBENSCHMIDT di serie. Le valvole di aspirazione SUPERTECH della pagina sono indicate per il XU10J4.

    Supporti VIBRA-TECHNICS e boccole del tirante di reazione POWERFLEX.

  • PEUGEOT 306 S16 ACAV 155 CV XU10J4 1993-2001
    PEUGEOT 306 S16 ACAV 155 CV XU10J4 1993-2001

    Il XU10J4 da 155 CV equipaggia la PEUGEOT 306 S16 (1993-2001). Questa pagina copre la testata e la parte bassa.

    Testata: alberi a camme Sport CATCAMS in nove riferimenti, pulegge registrabili CATCAMS o KENT CAMS, molle e piattelli CATCAMS, punterie meccaniche CATCAMS o idrauliche KOLBENSCHMIDT, valvole di scarico SUPERTECH in Inconel, guarnizione ATHENA o COMETIC.

    Parte bassa: pistoni forgiati WISECO con spinotto da 23 mm, bielle ZRP ad H, viti ARP, bronzine ACL RACE o KING RACING.

    Inoltre: iniettori FIC in liquidazione, supporti VIBRA-TECHNICS e POWERFLEX.

  • PEUGEOT 306 S16 163 CV XU10J4RS 1996-2001
    PEUGEOT 306 S16 163 CV XU10J4RS 1996-2001

    Il XU10J4RS da 163 CV equipaggia la PEUGEOT 306 S16 dal 1996 al 2001. La pagina copre tutto il motore.

    Parte bassa: pistoni forgiati WISECO o WOSSNER con spinotto da 22 mm, alesaggio da 86 a 87 mm, bielle forgiate ZRP ad I per spinotto da 20 o 22 mm, viti ARP 2000 o L19, bronzine ACL RACE o KING RACING.

    Testata: guarnizione COMETIC MLS da 86,5 mm, valvole inox SUPERTECH o CATCAMS, alberi a camme, molle e punterie CATCAMS, pulegge registrabili.

    Candele NGK, iniettori FIC, supporti VIBRA-TECHNICS e POWERFLEX.

  • PEUGEOT 306 MAXI 285 CV XU10J4RS-K
    PEUGEOT 306 MAXI 285 CV XU10J4RS-K

    Pagina del XU10J4RS-K, il motore Kit Car da 285 CV della PEUGEOT 306 MAXI. La selezione è breve e rivolta alla competizione.

    Parte bassa: pistoni forgiati WOSSNER a cielo bombato ad alta compressione, alesaggio 86 o 86,5 mm, spinotto da 18 mm, rapporto di compressione da 12,6:1 a 13,3:1, e viti di biella ARP.

    Alimentazione: iniettori maggiorati FIC ad alta impedenza, da 525 a 2150 cc/min, in liquidazione senza reso.

    Inoltre: punterie idrauliche KOLBENSCHMIDT di serie, supporti VIBRA-TECHNICS stradali o da competizione, boccole POWERFLEX.

Mostrando 1 - 35 di 35 articoli
PEUGEOT 306

La 306 resta il riferimento delle prove speciali francesi: la S16 ACAV 155 cv XU10J4, la S16 163 cv XU10J4RS e soprattutto la 306 MAXI 285 cv XU10J4RS-K, accanto al 1,4 8V TU3JP, al 1,6 8V TU5JP e al 2,0 16V 135 cv XU10J4R. Trentacinque referenze attive: alberi a camme CATCAMS, punterie meccaniche e idrauliche, valvole CATCAMS e SUPERTECH, molle valvola rinforzate, pistoni forgiati WOSSNER per il XU10J4RS-K e WISECO per il XU10J4, bielle forgiate ZRP, bronzine ACL, pulegge registrabili KENT CAMS, guarnizioni testata rinforzate, viti di biella ARP e supporti motore VIBRA-TECHNICS e POWERFLEX.