1.9L 16v - XU9J4

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1.9L 16v - XU9J4

Prezzi ridotti! Joint culasse renforcé ATHENA PSA 2.0 16V XU9J4 XU9J4Z XU10J4 Visualizza ingrandito

Guarnizione Testata rinforzata PSA XU5J XU5JA XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4

Nuovo prodotto

Garanzia testata sulla rinforzata Athena / Cometic perMotori XU5J XU5JA XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4:

  • CITROEN ZX1991 - 1997
  • PEUGEOT 205 GTI 1983 - 1994
  • PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001
  • PEUGEOT 309 GTI 1986 - 1993
  • PEUGEOT 405 1987 - 1992
  • PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995

Maggiori dettagli

115,54 € tasse incl.

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  • Qui vi offriamo diverse parti di prova rinforzate per i motori XU5, XU9 e XU10J4 di MarcaATHENA et COMETICle cui caratteristiche tecniche troverete di seguito.

    Caratteristiche Tecniche della Guarnizione OEM

    • Alesaggio motore: 83,00 mm (XU9J4/Z) / 86,00 mm (XU10J4)
    • Spessore: 1,30 mm(XU9J4/Z) / 1,15 mm (XU10J4)

    Caratteristiche tecniche Athena.jpg

    • Foro motore: fino a 84 mm (per XU9J4 e XU9J4Z)
    • Spessore(i) tra cui scegliere: 1,30 mm, 1,60 mm
    • Tipo di Garanzia: MLS
    • Riferimento: 338400R, 338399R

    Progettate e prodotte in Italia, le Guarnizioni de Testata rinforzate con la Marca Athena sono disponibili in due forme:

    • MLS:queste guarnizionisono COSTITUITI da piu lamiere di acciaio inox sovrapposte e rivettate tra loro. Le lamiere in acciaio inossidabile sono tagliate al laser per una maggiore precisione e ricevono un trattamento superficiale a base di elastomeri (NBR o FKM). Per ottenere una tenuta ottimale, i contorni dei cilindri e dei passaggi dell'acqua e dell'olio vengono stampati/goffrati. Perle applicazioni piu estreme, viene aggiunto un rinforzo a livello dei cilindri.
    • O-ring:queste guarnizionisono costituiti da una lamiera di acciaio rivestita in fibra aramidica esente da amianto e da un anello in acciaio inox AISI 304(a livello del cilindro). Un cordone di silicone applicato nei punti critici (passaggi acqua e olio) garantisce la massima tenuta della Guarnizione testata. Questo tipo di garanzia e obbligatoria per i motori fortemente sovralimentati.

    Caratteristiche tecniche

    • Foro motore: fino a 84 mm ofino a 85 mm ou fino a 86,5 mm ou fino a 88 mm
    • Tipo di Garanzia: MLS
    • Numero di fogli: 3 poi 5 per Guarnizioni da 1,42 mm di spessore
    • Spessore(i) tra cui scegliere: 0,69, 0,76, 0,91, 1,02, 1,14, 1,30, 1,37, 1,42, 1,52, 1,68, 1,78, 1,91, 2,03, 2,13, 2,18, 2,34, 2,49, 3,05, 3,56 mm
    • RiferimentoOS: C4225,C4225-027, C4225-030, C4225-036, C4225-040, C4225-045, C4225-051, C4225-054, C4225-056, C4225-060, C4225-066, C4225-070, C4225-075, C4225-080, C4225-084, C4225-086, C4225-092, C4225-098, C4225-120, C4225-140, C4226,C4226-027, C4226-030, C4226-036, C4226-040, C4226-045, C4226-051, C4226-056, C4226-060, C4226-066, C4226-070, C4226-075, C4226-080, C4226-084, C4226-086, C4226-092, C4226-098, C4226-120, C4226-140, C4227,C4227-027, C4227-030, C4227-036, C4227-040, C4227-045, C4227-051, C4227-056, C4227-060, C4227-066, C4227-070, C4227-075, C4227-080, C4227-084, C4227-086, C4227-092, C4227-098, C4227-120, C4227-140, C4228,C4228-027, C4228-030, C4228-036, C4228-040, C4228-045, C4228-051, C4228-056, C4228-060, C4228-066, C4228-070, C4228-075, C4228-080, C4228-084, C4228-086, C4228-092, C4228-098, C4228-120, C4228-140

    Fondato da Bob Gorman nel 1989, il marchio Cometic e riconosciuto a livello mondiale come leader nella progettazione e produzione di Guarnizioni Testata rinforzate. Questi ultimi, come tutti i prodotti Marca, sono realizzati negli Stati Uniti. I fogli di prova rinforzati Cometic sono costituiti da diversi fogli di acciaio inossidabile stampati tenuti insieme da rivetti. Esistono tre tipi di riparazioni di prova Cometic:

    Questa tecnologia richiede un minor serraggio delle viti della Testata, riducendo cosi la distorsione dell'Alesaggio ed ottenendo una migliore distribuzione del carico su tutta la Guarnizione.

    • MLS:Equivalenti alle Guarnizioni MLS Athena, queste Guarnizioni multistrato (tra 3 e 5 fogli di acciaio inossidabile a seconda dello spessore della Guarnizione) hanno stampigliature attorno ai cilindri e ai passaggi del fluido.

    • MLX:Questa Guarnizione ha una base identica alla Guarnizione MLS ma viene aggiunto un rinforzo (lamiera piegata) a livello dei cilindri e uno speciale Rivestimento ad alta temperatura.

    • HP:e una Guarnizione MLX su cuiuno strato aggiuntivo e stato aggiuntoil cui scopo e quello di rinforzare la tenuta delle bombole (vedi sotto)

    strati-addizionali.jpg




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