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PEUGEOT 306
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PEUGEOT 306
Unterkategorien
Seite für den TU3JP, den 1.4 8V mit 75 PS des PEUGEOT 306 (1993-2002). Die Auswahl betrifft den Ventiltrieb und den Kurbeltrieb.
Ventiltrieb: CATCAMS Sport-Nockenwelle in neun Referenzen, Satz mit 8 CATCAMS Einzelfedern und verstellbare Nockenwellenräder von CATCAMS oder KENT CAMS.
Kurbeltrieb: Dreistoff-Pleuellagerschalen und Hauptlagerschalen von ACL RACE oder KING RACING, Serie oder Untermaß, sowie ACL RACE Anlaufscheiben für TU24, TU2J2 und TU3JP.
VIBRA-TECHNICS: rechtes Motorlager und Getriebelager, Straße oder Wettbewerb.
Der TU5JP ist der 1.6 8V mit 89 oder 98 PS des PEUGEOT 306 (1993-2002). Diese Seite bündelt seine Teile für Kurbeltrieb und Ventiltrieb.
Kurbeltrieb: ACL RACE Anlaufscheibensatz speziell für TU5JP und TU5JP4, Dreistoff-Hauptlagerschalen und Pleuellagerschalen von ACL RACE oder KING RACING, Serie oder Untermaß.
Ventiltrieb: CATCAMS Sport-Nockenwelle in neun Referenzen, CATCAMS Einzelfedern im 8er-Satz und verstellbare Nockenwellenräder von CATCAMS oder KENT CAMS.
Verstärkte VIBRA-TECHNICS Motor- und Getriebelager.
Seite für den XU10J4R, den 2.0 16V mit 135 PS des PEUGEOT 306 (1997-2002).
Kurbeltrieb: WISECO Schmiedekolben mit 23 mm Kolbenbolzen, Bohrung 86 bis 87 mm, Verdichtung 8,5:1 oder 11:1, geschmiedete ZRP H-Schaft-Pleuel mit ARP 2000-Schrauben, ARP Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen von ACL RACE oder KING RACING.
Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen in zwei Referenzen und hydraulische KOLBENSCHMIDT Tassenstößel in Serienausführung. Die SUPERTECH Einlassventile dieser Seite gelten für den XU10J4.
VIBRA-TECHNICS Lager und POWERFLEX Drehmomentstützen.
Der XU10J4 mit 155 PS treibt den PEUGEOT 306 S16 (1993-2001) an. Diese Seite betrifft Zylinderkopf und Kurbeltrieb.
Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen in neun Referenzen, verstellbare Räder von CATCAMS oder KENT CAMS, CATCAMS Federn und Federteller, mechanische CATCAMS oder hydraulische KOLBENSCHMIDT Stößel, SUPERTECH Inconel-Auslassventile, ATHENA oder COMETIC Dichtung.
Kurbeltrieb: WISECO Schmiedekolben mit 23 mm Bolzen, ZRP H-Pleuel, ARP Schrauben, ACL RACE oder KING RACING Lager.
Dazu: FIC Düsen im Abverkauf, VIBRA-TECHNICS und POWERFLEX Lager.
Der XU10J4RS mit 163 PS treibt den PEUGEOT 306 S16 von 1996 bis 2001 an. Die Seite deckt den ganzen Motor ab.
Kurbeltrieb: WISECO oder WOSSNER Schmiedekolben mit 22 mm Bolzen, Bohrung 86 bis 87 mm, geschmiedete ZRP I-Schaft-Pleuel für 20 oder 22 mm Bolzen, ARP 2000- oder L19-Schrauben, ACL RACE oder KING RACING Lager.
Zylinderkopf: COMETIC MLS-Dichtung mit 86,5 mm, SUPERTECH oder CATCAMS Edelstahlventile, CATCAMS Nockenwellen, Federn und Stößel, verstellbare Räder.
NGK Zündkerzen, FIC Düsen, VIBRA-TECHNICS und POWERFLEX Lager.
Seite für den XU10J4RS-K, den Kit Car-Motor mit 285 PS des PEUGEOT 306 MAXI. Die Auswahl ist kurz und auf den Wettbewerb ausgerichtet.
Kurbeltrieb: WOSSNER Schmiedekolben mit hochverdichtendem Kolbenboden, Bohrung 86 oder 86,5 mm, Kolbenbolzen 18 mm, Verdichtung 12,6:1 bis 13,3:1, dazu ARP Pleuelschrauben.
Kraftstoff: hochohmige FIC Einspritzdüsen, 525 bis 2150 cc/min, im Abverkauf ohne Rückgabe.
Außerdem: hydraulische KOLBENSCHMIDT Tassenstößel in Serienausführung, VIBRA-TECHNICS Lager für Straße oder Wettbewerb, POWERFLEX Drehmomentstützen.
Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Peugeot und Citroën Motoren TU5J2, TU5J4 und verwandte.Marken: ACLKompatibilität: Peugeot 106, 205, 206, 207, 306, 307, Citroën AX, Saxo, Xsara, C2, C3Motorcodes: TU1, TU1JP, TU1M, TU2J2, TU3A, TU3CP, TU3S, TU3M, TU3JP, TU5J2, TU5J4, XU5J, XU5JP, XV3/XV5, XW3/XW3S, XW7, XY6B, XY7, XY8
Anlaufscheiben Kurbelwelle für die Peugeot und Citroën Motoren TU5JP, TU5JP4 und verwandte.Marken: ACLKompatibilität: Peugeot 106, 205, 206, 207, 306, 307, 308, Citroën Saxo, Xsara, C2, C3, C4Motorcodes: TU2J2, TU3J2/Z, TU3S, TU3JP, TU5JP, TU5JP4, TU9, TU9M, ET3J4, XV3/XV5, XV8, XW3/XW3S, XW7, XY6B, XY7, XY8
Schmiedekolben-Kit XU10J4RS (RFS) 2.0 16v, Bolzen 22 mm : Tabelle sortiert Bohrung/RV/Sortiment, Kolbenboden-Gewicht-Kolbenringe, Kompatibilitäten und Fahrzeuge (306 GTI-6, Rallye, Xsara VTS), Ref. OEM 0628.C6.
Schmiedekolben XU10J4RS-K (Kit Car) für Peugeot 306 Maxi & Citroën Xsara : Bohrung 86 mm, Bolzen 18 mm, CH 28,9 mm, Kolbenböden hohe Verdichtung. OEM-Ref. Straße RFS : 0628.C6.
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Citroën / Peugeot 2.0 16V XU10J4.Marken: ZRP Kompatibilität: Citroën Xsara, ZX, Peugeot 306 S16, 309 GTI, 405 Mi-16, 406 Motorcodes: XU10J4, XU10J4R, XU10J4Z Schrauben inklusive: ARP 2000
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Citroën / Peugeot 2.0L 16V XU10J4RS (Bolzen 22 mm).Marken: ZRP Kompatibilität: 306 S16, ZX 16V, Xsara VTS Motorcodes: XU10J4RS Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
Satz mit 4 geschmiedeten 4340-Pleueln für Citroën / Peugeot 2.0L 16V XU10J4RS (Bolzen 20 mm).Marke: ZRP Kompatibilität: 306 S16, ZX 16V, Xsara VTS Motorcodes: XU10J4RS Schrauben inklusive: ARP 2000 oder L19
Hydraulischer Stossel Typ OEM Kolbenschmidt fur PSA 1.9 16V/ 2.0 16V XU9J4 XU14/R/S
Mechanische Stossel PSA Xsara VTS ZX 306 S16 XU10J4RS - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren.
Kit 16 mechanische Stossels Catcams furMotor 1,9/2,0 16V XU9J4 (D6C) XU9J4Z (DFW) XU10J4 (RFY):CITROEN ZX 1992 - 1994 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995Referenzen Catcams: CC003
Satz mit 4 NGK-Zündkerzen für den PEUGEOT 306 S16, Motor 2.0 16V XU10J4RS 163 PS, von Juli 1996 bis September 2000
Harter Silentblock-Satz Powerflex Black Series Anti-Drehmoment Peugeot 306
PEUGEOT 306 Anti-Drehmoment-Silentblock Powerflex
Schmiedekolben PSA XU10J4 2.0 16V (Bolzen 23 mm). Bohrungen 86-87 mm, RV 8.5:1 bis 11:1, Kolbenringe inklusive. Kompatibel RFY/RFT/RFV (Peugeot 306 S16, 405 Mi16, Citroën ZX/Xantia 16V).
Sport-Nockenwelle CATCAMS für den PSA-Motor 1,4/1,6 8V (TU3JP, TU5JP):CITROEN C2 2003-2009CITROEN C3 2002-2010CITROEN Saxo / VTL VTR VTS 1996-2004CITROEN Xsara 1997-2005PEUGEOT 106 1993-2004PEUGEOT 205 1988-1998PEUGEOT 206 1998-2012PEUGEOT 306 1993-2002PEUGEOT 307 2000-2003CATCAMS-Referenz: 4901201, 4901212, 4901213, 4901202, 4901203, 4901204, 4901205,...
Sport-Nockenwellen CATCAMS für den Motor 2.0 16V (XU10J4RS):CITROEN Xsara 1998 - 2005 CITROEN ZX 1996 - 1997 PEUGEOT 306 S16 1996 - 2001CATCAMS-Referenzen: 4903166, 4903154, 4903106, 4903109, 4903273, 4903274, 4903275, 4903276, 4903279
CATCAMS Sport-Nockenwellen für den Motor 2.0 16V XU10J4R:CITROEN Xsara 1998 - 2000 PEUGEOT 306 1997 - 2002 PEUGEOT 406 1995 - 2004CATCAMS-Referenzen: 4903105, 4903106
Sportnockenwellen CATCAMS für den 2.0-16V-Motor XU10J4 (RFY):Citroën ZX 1992 - 1994 Peugeot 306 S16 1993 - 2001 Peugeot 405 Mi-16 1992 - 1995CATCAMS-Referenzen: 4912526, 4912527, 4912533, 4912528, 4913550, 4913551, 4913552, 4913553, 4913564
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für PSA TU3JP, TU5J2, TU5J4, TU5JP und TU5JP4.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: Peugeot 106, 206, 207, 306, 307, 308, Citroën Saxo, Xsara, C2, C3, C4 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Ausführungen mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Peugeot und Citroën XU9, XU10 (Ø 50 mm).Marke und Behandlung: ACL Race, King Racing Kompatibilität: Peugeot 205, 305, 306, 309, 405, 406, 605, 806; Citroën BX, ZX, XM, Xantia, Evasion, Xsara Motorcodes: XU9, XU10 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für PSA-Motoren TU und XY.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, Citroën AX, Saxo, C2, C3, Talbot Samba, Renault 14 Motorcodes: TU24, TU2J2, TU3, TU5, XY7, XY8, 129, 150 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, erhöhtes Spiel (HX, STDX)
ARP-Satz Pleuelschrauben und -Muttern aus 8740 für OEM-Pleuel der PSA-Motoren mit sechzehn Ventilen XU9J4 (1,9 Liter) und XU10J4 (2,0 Liter).Marke: ARP Motoren: XU9J4, XU10J4 Güte: 8740
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Peugeot 306 S16 und 405 XU10J4.Marke: SUPERTECH Motor: XU10J4 2.0 16V (306 S16, 405 II 2.0 16V) Abmessungen: Tellerdurchmesser 29,6 mm, Schaftdurchmesser 6,96 mm Material: Inconel
Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Peugeot 306 S16 XU10J4RS.Marken: CATCAMS, SUPERTECH Motor: XU10J4RS 2.0 16V (306 S16, 1996 bis 2001) Abmessungen: Tellerdurchmesser 30,8 mm, Schaftdurchmesser 6 mm oder 5,96 mm Material: Edelstahl, schwarz nitriert (SUPERTECH)
8x verstärkte SUPERTECH/CATCAMS Einlassventile für den 2.0 16V XU10J4RS-Motor:CITROEN Xsara 1998 - 2005 CITROEN ZX 1996 - 1997 PEUGEOT 306 S16 1996 - 2001
Kit mit 8 verstärkten Einlassventilen SUPERTECH für Motor 2.0 16V XU10J4 (RFY):CITROEN ZX 1992 - 1994PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 405 Mi-16 1992 - 1995
Verstärkte Motor- und Getriebelager VIBRA-TECHNICS für PEUGEOT 306:PEUGEOT 306 1993 - 2003, TU- und XU-MotorenPEUGEOT 306 S16 1993 - 2002, XU10-Motoren
Satz verstärkter Ventilfedern CATCAMS für den Motor 2.0 16V XU10J4RS:CITROEN Xsara 1998 - 2005 CITROEN ZX 1996 - 1997 PEUGEOT 306 S16 1996 - 2001
Federn Verstarkte Beluftungsoffnungen PSA TU3JP TU5JP - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren.
Kit mit 16 Einzelfedern, 16 Federtellern von CATCAMS für den 1,9/2,0-16V-Motor XU9J4 (D6C), XU9J4Z (DFW), XU10J4 (RFY):CITROËN ZX 1992 - 1994 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995CATCAMS-Referenzen: PAC-S10011, 99333
Verstärkte mehrlagige MLS-Zylinderkopfdichtung von Athena oder Cometic. Einzeln verkauft, eine Dichtung pro Motor.Motor: Peugeot und Citroën 2,0 L 16V XU10J4RSBohrung: 86,5, 87 oder 88 mmDicke: 0,69 bis 3,56 mmErsetzt: 0209.Z2
Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA / COMETIC, passend für die Motoren XU5J, XU5JA, XU9JA, XU9J4, XU9J4Z und XU10J4:CITROEN ZX 1991 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1983 - 1994 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1986 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992 PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995
Verstellbare Nockenwellenräder CATCAMS / KENT CAMS für 8V-Motoren:TU3 TU5 XU5 XU9 XU10
Verstellbare Nockenwellenräder CATCAMS / KENT CAMS für den 2.0 16V Motor XU10J4RS:CITROEN Xsara 1998 - 2005 CITROEN ZX 1996 - 1997 PEUGEOT 306 S16 1996 - 2001
Verstellbare Nockenwellenräder CATCAMS / KENT CAMS für Motor 1.9 16V XU9J4 (D6C) XU9J4Z (DFW) XU10J4 (RFY):CITROEN ZX 1992 - 1994PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993PEUGEOT 405 Mi16 1987 - 1995
Der 306 ist die Referenz des französischen Motorsports auf den Wertungsprüfungen: der S16 ACAV 155 PS XU10J4, der S16 163 PS XU10J4RS und vor allem der 306 MAXI 285 PS XU10J4RS-K, daneben der 1,4 8V TU3JP, der 1,6 8V TU5JP und der 2,0 16V 135 PS XU10J4R. 35 aktive Artikel: CATCAMS Nockenwellen, mechanische und hydraulische Tassenstößel, Ventile von CATCAMS und SUPERTECH, verstärkte Ventilfedern, Schmiedekolben von WOSSNER für den XU10J4RS-K und von WISECO für den XU10J4, ZRP Schmiedepleuel, ACL Pleuellager, verstellbare Nockenwellenräder von KENT CAMS, ARP Pleuelschrauben sowie Motorlager von VIBRA-TECHNICS und POWERFLEX.
