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PEUGEOT 306 MAXI 285 PS XU10J4RS-K
Hersteller
PEUGEOT 306 MAXI 285 PS XU10J4RS-K
ARP-Pleuelschraubensatz (8 Schrauben) für 1.9/2.0 16V XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4 XU10J4R XU10J4RS Motoren:CITROEN Xsara 1998 - 2005CITROEN ZX 1992 - 1997PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994PEUGEOT 306 1997 - 2002PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993PEUGEOT 405 1987 - 1992PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995PEUGEOT 406 1995 - 2004
Satz FIC Einspritzdüsen mit 775cc/min, Referenz IS803-775H, für BMW M3 E30 (Motor S14) und Peugeot oder Citroën (Motoren XU9, XU10). Hochohmig, Kennfelddaten werden mitgeliefert.
Schmiedekolben XU10J4RS-K (Kit Car) für Peugeot 306 Maxi & Citroën Xsara : Bohrung 86 mm, Bolzen 18 mm, CH 28,9 mm, Kolbenböden hohe Verdichtung. OEM-Ref. Straße RFS : 0628.C6.
Hydraulischer Stossel Typ OEM Kolbenschmidt fur PSA 1.9 16V/ 2.0 16V XU9J4 XU14/R/S
Harter Silentblock-Satz Powerflex Black Series Anti-Drehmoment Peugeot 306
PEUGEOT 306 Anti-Drehmoment-Silentblock Powerflex
Verstärkte Motor- und Getriebelager VIBRA-TECHNICS für PEUGEOT 306:PEUGEOT 306 1993 - 2003, TU- und XU-MotorenPEUGEOT 306 S16 1993 - 2002, XU10-Motoren
Seite für den XU10J4RS-K, den Kit Car-Motor mit 285 PS des PEUGEOT 306 MAXI. Die Auswahl ist kurz und auf den Wettbewerb ausgerichtet.
Kurbeltrieb: WOSSNER Schmiedekolben mit hochverdichtendem Kolbenboden, Bohrung 86 oder 86,5 mm, Kolbenbolzen 18 mm, Verdichtung 12,6:1 bis 13,3:1, dazu ARP Pleuelschrauben.
Kraftstoff: hochohmige FIC Einspritzdüsen, 525 bis 2150 cc/min, im Abverkauf ohne Rückgabe.
Außerdem: hydraulische KOLBENSCHMIDT Tassenstößel in Serienausführung, VIBRA-TECHNICS Lager für Straße oder Wettbewerb, POWERFLEX Drehmomentstützen.
