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PEUGEOT 306 2,0 16 V 135 PS XU10J4R 1997-2002
Hersteller
PEUGEOT 306 2,0 16 V 135 PS XU10J4R 1997-2002
ARP-Pleuelschraubensatz (8 Schrauben) für 1.9/2.0 16V XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4 XU10J4R XU10J4RS Motoren:CITROEN Xsara 1998 - 2005CITROEN ZX 1992 - 1997PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994PEUGEOT 306 1997 - 2002PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993PEUGEOT 405 1987 - 1992PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995PEUGEOT 406 1995 - 2004
Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE / KING RACING für den Motor 1.9/2.0 16V XU9JA, XU9J4, XU9J4Z, XU10J2TE, XU10J4, XU10J4R und XU10J4RS:CITROEN Xsara 1998 - 2005CITROEN ZX 1992 - 1997PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994PEUGEOT 306 1997 - 2002PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993PEUGEOT 405 1987 - 1992PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995PEUGEOT 406 /...
Satz mit 4 geschmiedeten Pleueln aus 4340-Stahl für Citroën / Peugeot 2.0 16V XU10J4.Marken: ZRP Kompatibilität: Citroën Xsara, ZX, Peugeot 306 S16, 309 GTI, 405 Mi-16, 406 Motorcodes: XU10J4, XU10J4R, XU10J4Z Schrauben inklusive: ARP 2000
Hydraulischer Stossel Typ OEM Kolbenschmidt fur PSA 1.9 16V/ 2.0 16V XU9J4 XU14/R/S
Harter Silentblock-Satz Powerflex Black Series Anti-Drehmoment Peugeot 306
PEUGEOT 306 Anti-Drehmoment-Silentblock Powerflex
Schmiedekolben PSA XU10J4 2.0 16V (Bolzen 23 mm). Bohrungen 86-87 mm, RV 8.5:1 bis 11:1, Kolbenringe inklusive. Kompatibel RFY/RFT/RFV (Peugeot 306 S16, 405 Mi16, Citroën ZX/Xantia 16V).
CATCAMS Sport-Nockenwellen für den Motor 2.0 16V XU10J4R:CITROEN Xsara 1998 - 2000 PEUGEOT 306 1997 - 2002 PEUGEOT 406 1995 - 2004CATCAMS-Referenzen: 4903105, 4903106
Kit mit 8 verstärkten Einlassventilen SUPERTECH für Motor 2.0 16V XU10J4 (RFY):CITROEN ZX 1992 - 1994PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 405 Mi-16 1992 - 1995
Verstärkte Motor- und Getriebelager VIBRA-TECHNICS für PEUGEOT 306:PEUGEOT 306 1993 - 2003, TU- und XU-MotorenPEUGEOT 306 S16 1993 - 2002, XU10-Motoren
Seite für den XU10J4R, den 2.0 16V mit 135 PS des PEUGEOT 306 (1997-2002).
Kurbeltrieb: WISECO Schmiedekolben mit 23 mm Kolbenbolzen, Bohrung 86 bis 87 mm, Verdichtung 8,5:1 oder 11:1, geschmiedete ZRP H-Schaft-Pleuel mit ARP 2000-Schrauben, ARP Pleuelschrauben und Pleuellagerschalen von ACL RACE oder KING RACING.
Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen in zwei Referenzen und hydraulische KOLBENSCHMIDT Tassenstößel in Serienausführung. Die SUPERTECH Einlassventile dieser Seite gelten für den XU10J4.
VIBRA-TECHNICS Lager und POWERFLEX Drehmomentstützen.
