PEUGEOT RCZ

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  • PEUGEOT RCZ 1,6 16V 156 PS EP6CDT 2010-2015
    PEUGEOT RCZ 1,6 16V 156 PS EP6CDT 2010-2015

    Das PEUGEOT RCZ 1.6 16V Coupé mit 156 PS, gebaut von 2010 bis 2015, erhält den EP6CDT, einen Turbomotor der Prince-Familie, gemeinsam mit den BMW und MINI N12 bis N18. Sechzehn aktive Referenzen.

    Aufladung: TURBOSMART Pop-Off-Ventil und Wastegate-Steller. Kurbeltrieb: geschmiedete ZRP Kurbelwelle, Dreistoff-Lagerschalen und Anlaufscheiben von ACL RACE oder KING RACING, Hauptlager-Stehbolzen ARP 8740, Pleuelschrauben ARP2000. Dieser Seite ist kein Schmiedekolben zugeordnet.

    Zylinderkopf: SUPERTECH Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen, Ventilfedern und Ventilkeile 5 mm, Ein- und Auslassventile, ARP2000 Stehbolzen, Dichtung COMETIC MLX oder ATHENA MLS.

  • PEUGEOT RCZ 1.6 16V 200 PS EP6CDTX 2010-2015
    PEUGEOT RCZ 1.6 16V 200 PS EP6CDTX 2010-2015

    Der PEUGEOT RCZ 1.6 16V mit 200 PS, gebaut von 2010 bis 2015, erhält den EP6CDTX, einen 1.6 Turbo der Prince-Familie. Siebzehn aktive Referenzen: die sechzehn der 156-PS-Version, dazu ein Satz Schmiedekolben.

    EP6C/F Kolben mit Kolbenbolzen 20 mm, Bohrung 77 oder 77,5 mm je nach Referenz: WOSSNER mit 10,2:1 oder 12:1, SUPERTECH mit 10:1 oder 10,5:1, WISECO mit 10,5:1, JE mit 9,3:1. Geschmiedete ZRP Kurbelwelle, Lagerschalen von ACL RACE oder KING RACING, ARP Stehbolzen und Pleuelschrauben.

    Aufladung: TURBOSMART Pop-Off-Ventil und Wastegate-Steller für den Turbolader. Zylinderkopf: SUPERTECH Teile, Dichtung COMETIC MLX oder ATHENA MLS.

  • PEUGEOT RCZ R 270 PS EP6CDTR 2013-2015
    PEUGEOT RCZ R 270 PS EP6CDTR 2013-2015

    Der PEUGEOT RCZ R mit 270 PS, gebaut von 2013 bis 2015, nutzt den EP6CDTR, einen 1.6 Turbo der Prince-Familie. Dreizehn aktive Referenzen mit Schwerpunkt auf Zylinderkopf und Abdichtung.

    Dichtung COMETIC MLX mit 78,0 mm, sieben Dicken von 0,81 bis 1,32 mm, oder ATHENA MLS mit 78,5 mm und 0,90 mm. Einlassventile in Serie oder +1,00 mm, Auslassventile in Serie oder +0,80 mm. SUPERTECH Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen, Ventilfedern und Ventilkeile 5 mm. Zylinderkopf-Stehbolzen ARP2000.

    Kurbeltrieb: Lagerschalen von ACL RACE oder KING RACING, Hauptlager-Stehbolzen ARP 8740, Pleuelschrauben ARP2000. Weder Kolben noch Kurbelwelle noch TURBOSMART Teile auf dieser Seite.

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PEUGEOT RCZ

Als eigenständiges Sportcoupé tritt der RCZ mit drei EP6 an: dem 156 PS EP6CDT, dem 200 PS EP6CDTX und ab 2013 dem RCZ R mit 270 PS EP6CDTR. Diese Spitzenversion gibt das Niveau der 17 aktiven Artikel vor, alle für denselben 1,6 16V Turbo. Im Block: geschmiedete Kurbelwelle, Schmiedekolben EP6C/F, Pleuel-, Haupt- und Anlauflager, ARP Hauptlagerstehbolzen und Pleuelschrauben. Zylinderkopf: ARP Stehbolzen, dazu von SUPERTECH die Einlass- und Auslassventile, Ventilführungen, Ventilfedern und Ventilkeile, ergänzt um Ventilschaftdichtungen und eine verstärkte Zylinderkopfdichtung. Aufladung: TURBOSMART Schubumluftventil und Wastegate-Steller. Drei Versionen, drei Unterkategorien.