PEUGEOT RCZ

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  • PEUGEOT RCZ 1.6 16V 156cv EP6CDT 2010-2015
    PEUGEOT RCZ 1.6 16V 156cv EP6CDT 2010-2015

    El coupé PEUGEOT RCZ 1.6 16V de 156 cv, fabricado de 2010 a 2015, lleva el EP6CDT, un motor turbo de la familia Prince compartido con los BMW y MINI N12 a N18. Dieciséis referencias activas.

    Sobrealimentación: válvula de descarga y actuador de wastegate TURBOSMART. Parte baja: cigüeñal forjado ZRP, cojinetes trimetal y arandelas axiales ACL RACE o KING RACING, espárragos de bancada ARP 8740, tornillos de biela ARP2000. Ningún pistón forjado está vinculado a esta página.

    Culata: guías de válvulas, retenes de válvula, muelles y chavetas de 5 mm SUPERTECH, válvulas de admisión y de escape, espárragos ARP2000, junta COMETIC MLX o ATHENA MLS.

  • PEUGEOT RCZ 1.6 16V 200cv EP6CDTX 2010-2015
    PEUGEOT RCZ 1.6 16V 200cv EP6CDTX 2010-2015

    El PEUGEOT RCZ 1.6 16V de 200 cv, fabricado de 2010 a 2015, lleva el EP6CDTX, un 1.6 turbo de la familia Prince. Diecisiete referencias activas: las dieciséis de la versión de 156 cv, más un juego de pistones forjados.

    Pistones EP6C/F con bulón de 20 mm, diámetro de 77 o 77,5 mm según la referencia: WOSSNER en 10,2:1 o 12:1, SUPERTECH en 10:1 o 10,5:1, WISECO en 10,5:1, JE en 9,3:1. Cigüeñal forjado ZRP, cojinetes ACL RACE o KING RACING, espárragos y tornillos de biela ARP.

    Sobrealimentación: válvula de descarga y actuador de wastegate TURBOSMART. Culata: piezas SUPERTECH, junta COMETIC MLX o ATHENA MLS.

  • PEUGEOT RCZ R 270cv EP6CDTR 2013-2015
    PEUGEOT RCZ R 270cv EP6CDTR 2013-2015

    El PEUGEOT RCZ R de 270 cv, fabricado de 2013 a 2015, utiliza el EP6CDTR, un 1.6 turbo de la familia Prince. Trece referencias activas, centradas en la culata y la estanqueidad.

    Junta COMETIC MLX de 78,0 mm, siete espesores de 0,81 a 1,32 mm, o ATHENA MLS de 78,5 mm y 0,90 mm. Válvulas de admisión de serie o +1,00 mm, de escape de serie o +0,80 mm. Guías de válvulas, retenes de válvula, muelles y chavetas de 5 mm SUPERTECH. Espárragos de culata ARP2000.

    Parte baja: cojinetes ACL RACE o KING RACING, espárragos de bancada ARP 8740, tornillos de biela ARP2000. Ni pistón, ni cigüeñal, ni pieza TURBOSMART en esta página.

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PEUGEOT RCZ

Cupé deportivo aparte dentro de la gama, el RCZ se ofrece con tres EP6: el 156 cv EP6CDT, el 200 cv EP6CDTX y, desde 2013, el RCZ R con sus 270 cv EP6CDTR. Esa versión tope marca el nivel de las 17 referencias activas reunidas aquí, todas para el mismo 1,6 16V turbo. Parte baja: cigüeñal forjado, pistones forjados EP6C/F, casquillos de biela, de bancada y axiales, espárragos de bancada y tornillos de biela ARP. Culata: espárragos ARP, válvulas de admisión y de escape, guías, muelles y semiconos SUPERTECH, además de retenes de vástago de válvula y junta de culata reforzada. Sobrealimentación: dump valve y actuador de wastegate TURBOSMART. Tres versiones, tres subcategorías.