PEUGEOT 407

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  • PEUGEOT 407 2.0 16V 136 CV EW10J4 2004-2005

    El PEUGEOT 407 2.0 16V de 136 cv, fabricado de 2004 a 2005, monta el EW10J4. Nueve referencias activas, sobre todo de culata.

    Distribución: árboles de levas deportivos CATCAMS en cuatro referencias, de 4901605 a 4901609, juego de 16 empujadores mecánicos y juego de muelles reforzados CATCAMS, juego de poleas regulables o polea individual de 38 dientes CATCAMS.

    Válvulas SUPERTECH de serie: 8 de admisión en acero inoxidable cromado, 8 de escape en Inconel.

    Junta ATHENA MLS de 86,0 mm en 1,00 o 1,30 mm, cojinetes de biela trimetal ACL RACE o KING RACING.

  • PEUGEOT 407 2.0 16V 140 CV EW10A 2005-2011

    El PEUGEOT 407 2.0 16V de 140 cv, fabricado de 2005 a 2011, monta el EW10A, el 2.0 16V que sucede al EW10J4. Esta página tiene una sola referencia activa.

    Se trata de los árboles de levas deportivos CATCAMS para EW10A, en tres referencias, 4903401, 4903402 y 4903403, comunes al CITROËN C4 y a los PEUGEOT 307 y 308 con el mismo motor.

    Ningún pistón, biela, cojinete ni pieza de culata está vinculado a este motor por ahora: la preparación pasa aquí por la distribución.

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PEUGEOT 407

Gran berlina, el 407 se apoya aquí en un solo bloque de gasolina: el 2,0 16V EW10, primero como 136 cv EW10J4 de 2004 a 2005 y después como 140 cv EW10A de 2005 a 2011. Diez referencias, todas activas, forman una gama deliberadamente reducida y casi por completo orientada a la culata. CATCAMS encabeza la selección con dos árboles de levas, incluido el perfil dedicado al EW10A, muelles de válvula reforzados y una polea regulable de 38 dientes. Siguen las válvulas de admisión y de escape SUPERTECH, taqués mecánicos, un segundo juego de poleas regulables y la junta de culata reforzada ATHENA. Abajo solo quedan los casquillos de biela trimetal. Elige debajo tu motorización.