Pleuellagerschalen Dreistoff PSA TU24 TU2J2 TU3JP TU5 XU5 XY8

Die Dreistofflagerschalen für Pleuel ACL RACE und KING RACING für die Motoren TU, XU5J und XY8 bestehen aus 8 Lagerschalen.

Nachfolgend finden Sie (Bild anklicken) die Dreistoff-Hauptlagerschalen für die Motoren TU3JP, TU5 und XU5J sowie die Plastigage-Messfäden zur Kontrolle des Laufspiels zwischen Lagerschalen und Kurbelwelle:

Technische Daten

• Durchmesser Hubzapfen der Kurbelwelle (min/max): 44,975 / 44,991 mm
• Durchmesser großes Pleuelauge (min/max): 48,655 / 48,671 mm
• Maximale Dicke: 1,82 mm
• Maße: Standard, Standard mit HX-Spiel, +0,30 oder +0,50 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: 4B7712, 4B7712H-STD, 4B7712HX-STD, 4B7712H-.30, 4B7712H-.50

Die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series werden nach engen Toleranzen gefertigt. Die CNC-Bearbeitung erfolgt im Mikrometerbereich, anschließend werden Durchmesser, Dicke und Breite der Dreistofflagerschale ACL Race Series messtechnisch geprüft. So gewährleisten die Lagerschalen der ACL Race Series eine zuverlässige und gleichbleibende Passung in Ihrem Leistungsmotor. Die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series bestehen tatsächlich aus vier Schichten:

• SAE1010-Stahl als äußere Lage
• Kupferlegierung von 0,3 mm
• Nickel von 0,0001 mm
• Kupferlegierung von 0,013 bis 0,018 mm

Diese Materialauswahl in Verbindung mit den Fertigungsverfahren macht die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series widerstandsfähiger gegen höhere Leistung, höheres Drehmoment und höhere Motordrehzahlen. Die Druckfestigkeit der Dreistofflagerschalen der ACL Race Series sorgt für Zuverlässigkeit in Ihrem Motor, auch bei Turbo- oder Kompressoraufbauten mit hohem Ladedruck oder bei scharf ausgelegten, hochdrehenden Motoren.

Technische Daten

• Durchmesser Hubzapfen der Kurbelwelle (min/max): 44,98 / 44,99 mm
• Durchmesser großes Pleuelauge (min/max): 48,65 / 48,67 mm
• Maximale Dicke: 1,821 mm
• Maße: Standard, Standard mit HX-Spiel oder +0,50 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: CR4493, CR4493XP, CR4493XP STDX, CR4493XP0.5

Seit 1960 entwickelt und fertigt das Unternehmen KING RACING Lagerschalen mit hoher Leistung und hoher Qualität. Über die leistungsfähigen Produktionsmaschinen hinaus setzt KING RACING eine Simulationssoftware ein, um Thermodynamik, Dynamik und Elastohydrodynamik der eigenen Lagerschalen zu analysieren. Die Dreistofflagerschalen von KING RACING werden aus pMax Black gefertigt, einer Dreistofflegierung, die 24 % belastbarer ist als alle bisherigen Dreistofflagerschalen.

Die Lagerschalen von KING RACING bestehen je nach Anwendung aus drei bis vier Schichten:

Außen: Stahl Zwischenlage: Bleibronze Innen: Lagermetall mit hohem Kupferanteil Gleitbeschichtung mit Schmierstoff- und Keramikzusätzen