Taqués mecánicos PSA Xsara VTS ZX 306 S16 XU10J4RS

Motores PSA afectados

Este kit está destinado al cuatro cilindros PSA 2.0 16V XU10J4RS, montado en el Citroën Xsara Coupé VTS y 2.0i 16V (1998-2005), el Citroën ZX 2.0i 16V (1996-1997) y el Peugeot 306 S16 y 2.0 16V (1996-2001).

De origen, el XU10J4RS lleva 16 taqués hidráulicos de 31,97 mm de diámetro, que recuperan por sí solos la holgura de las válvulas. Los taqués CATCAMS y KENT CAMS de este kit mantienen este diámetro y los sustituyen por un accionamiento mecánico.

Taqués mecánicos CATCAMS y KENT CAMS

Este kit reúne los 16 taqués mecánicos de una culata, a elegir entre CATCAMS y KENT CAMS. El taqué transmite el empuje del árbol de levas a la válvula; la holgura entre ambos se ajusta con el espesor de una pastilla de reglaje, elegida en el montaje.

El taqué de origen contiene una pequeña cámara alimentada con aceite a presión. Cuando el aceite contiene aire, se hunde ligeramente bajo el empuje de la leva; a altas revoluciones puede llenarse más allá de su punto de funcionamiento y mantener la válvula abierta.

Sin cámara de aceite, el taqué mecánico no sufre estos fenómenos. Más rígido, sigue fielmente el perfil de la leva y permite montar un árbol de levas más agresivo y subir más de vueltas.

Características técnicas de los taqués

Montaje de los taqués

Montaje publicado por CATCAMS para el XU10J4RS con el taqué CC004, conservando las chavetas de origen:

Montaje publicado por KENT CAMS para el XU10J4RS con el taqué CF43, suministrado con sus pastillas de reglaje:

Los taqués se montan siempre nuevos, y las holguras se vuelven a comprobar después del rodaje.

Guía técnica

Las marcas propuestas

	CATCAMS (Cat Cams N.V.) es un fabricante belga de árboles de levas y distribución de reputación mundial, equipado con una rectificadora de control numérico capaz de tallar levas inclinadas. Sus taqués mecánicos, 38 referencias en su tarifa, completan sus árboles, que han corrido en el BTCC y en las 24 Horas de Le Mans.
	KENT CAMS, fundada en 1975 en Folkestone, Inglaterra, fabrica árboles de levas de todo tipo y sus piezas asociadas. Sus taqués de acero de competición, disponibles para motores Alfa Romeo, Cosworth, Ford, Peugeot, Porsche, Renault, Toyota y Volkswagen, acompañan a sus árboles, presentes en el WRC, el BTCC y el WTCC.

Cómo elegir su referencia

Hidráulico o mecánico: qué cambia

Compatibilidad de vehículos

Piense en las pastillas de reglaje

Las pastillas de reglaje del CATCAMS CC004 se venden por separado: