Soupapes échappement renforcées Peugeot 306 S16 405 XU10J4

Les moteurs Peugeot concernés

Le XU10J4, 2.0 à 16 soupapes de Peugeot, équipe la 306 S16 (types 7A, 7B, 7C, N3, N5) de 1994 à 2001 et la 405 II (4B) 2.0 16V de 1992 à 1999.

Il compte 8 soupapes d'échappement. La soupape renforcée a une tête de 29,6 mm, une queue de 6,96 mm, une longueur de 104,9 mm et un embout de 4,4 mm.

Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH

Dans la culasse du XU10J4, les 8 soupapes d'échappement voient défiler à chaque cycle les gaz chassés par les pistons. Faute de turbo, leur tête reste entre 760 et 870 °C ; une suralimentation la porterait au-delà de 1 000 °C. Le siège draine à lui seul environ 75 % de ce flux, le guide environ 20 %. Comme repère pour l'origine, l'acier de la famille EV8 passe de 550 MPa à 600 °C à 300 MPa à 800 °C ; poussée longtemps en haut du compte-tours d'une 306 S16, la tête surchauffe, s'use, se déforme et sa fermeture devient imparfaite.

La PEEVI-28056F-8 de SUPERTECH sort de l'Inconel, superalliage au nickel dont la tenue atteint 860 MPa à 732 °C et 554 MPa à 816 °C, avec environ 85 % d'écart en sa faveur sur l'EV8 vers 800 °C : une sécurité pour un quatre-cylindres qui travaille souvent à pleine charge.

Sa tête de 29,6 mm s'appuie sur une queue de 6,96 mm, pour une longueur de 104,9 mm et un embout de 4,4 mm. Les 8 sièges d'échappement sont rectifiés à 29,6 mm au remontage, afin de retrouver une portée nette et une bonne étanchéité.

Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement

Montage des soupapes

Avant le remontage, vérifiez que les demi-lunes conviennent à la gorge de la PEEVI-28056F-8.

Avec une tête de 29,6 mm, les sièges d'échappement se rectifient à ce diamètre.

Guide technique

La marque proposée

SUPERTECH Performance a bâti sa réputation en Californie sur plus de 30 ans de soupapes et d'accessoires de distribution : ressorts, guides, coupelles en titane. Inconel, titane ou inox selon les cas, chaque soupape vise un moteur et se règle avec des préparateurs de drag et de rallye.

Comment faire son choix

Pour le XU10J4 des 306 S16 et 405 2.0 16V, la gamme se limite à une soupape : la PEEVI-28056F-8, en Inconel, avec une tête de 29,6 mm. Le choix revient à vérifier l'état des sièges, rectifiés à ce diamètre, et à confirmer l'usage prévu :

Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

• XU10J4 transformé en turbo ou en compresseur (version Inconel conseillée)
• Cames plus agressives ou ressorts plus raides
• Pratique du circuit, du rallye ou de la course de côte en 306 S16
• Soupapes d'échappement usées, piquées ou qui fuient
• Réfection complète de la culasse d'une 306 ou d'une 405

Compatibilité véhicules

Référence OEM (soupape d'échappement) :

Pensez aux soupapes d'admission

La culasse du XU10J4 démontée, montez également des soupapes d'admission neuves et renouvelez chaque joint de queue sur les 16 soupapes. Voici la référence pour ce moteur :