PEUGEOT 307

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Ci sono 47 prodotti.

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  • PEUGEOT 307 1.4 8V 75 CV TU3JP 2000-2003

    Pagina del TU3JP, il 1.4 8V da 75 CV della PEUGEOT 307 (2000-2003). Sei referenze attive, tra distribuzione e parte bassa.

    Distribuzione: alberi a camme Sport CATCAMS in nove referenze, kit CATCAMS da 8 molle singole, pulegge registrabili CATCAMS o KENT CAMS comuni ai motori PSA a 8 valvole.

    Parte bassa: bronzine di banco e di biella trimetalliche ACL RACE o KING RACING in misura standard, standard HX, +0,30 o +0,50 mm, e ralle reggispinta ACL RACE in misura standard.

    La pagina non comprende né pistoni, né bielle, né guarnizione della testata.

  • PEUGEOT 307 1.4 16V 88 CV ET3J4 2003-2007

    Pagina dell'ET3J4, il 1.4 16V da 88 CV della PEUGEOT 307 (2003-2007). Due referenze attive, entrambe per la distribuzione, e preferiamo dirlo chiaramente.

    Alberi a camme Sport CATCAMS in quattordici referenze, da 4902401 a 4902409, poi 4902501 e da 4902506 a 4902509, per scegliere il profilo adatto all'uso.

    Kit di molle valvole rinforzate CATCAMS dedicato a questo motore, da abbinare ad alberi a camme più spinti.

    La pagina non comprende né pistoni, né bielle, né bronzine, né guarnizione della testata.

  • PEUGEOT 307 1.6 16V 109 CV TU5JP4 2000-2009

    Pagina del TU5JP4, il 1.6 16V da 109 CV della PEUGEOT 307 (2000-2009). Ventidue referenze attive.

    Parte bassa: pistoni forgiati WOSSNER (spinotto 19,46 mm) o WISECO e JE (19,50 mm), alesaggio da 78,5 a 80 mm, kit ZRP in +1,50 mm; bielle forgiate ZRP a sezione H, H-Lite, I o I-HD, viti ARP2000 o L19; albero motore forgiato ZRP; bronzine ACL RACE o KING RACING.

    Testata: alberi a camme CATCAMS, punterie meccaniche o a T, molle CATCAMS, pulegge CATCAMS o KENT CAMS, valvole SUPERTECH, FERREA o CATCAMS, semiconi SUPERTECH, punteria idraulica KOLBENSCHMIDT, guarnizione ATHENA o COMETIC.

  • PEUGEOT 307 2.0 16V 136 CV EW10J4 2000-2005

    Pagina dell'EW10J4, il 2.0 16V da 136 CV della PEUGEOT 307 (2000-2005). Nove referenze attive, soprattutto per la testata.

    Testata: alberi a camme Sport CATCAMS in nove referenze, kit di molle rinforzate CATCAMS, 16 punterie meccaniche CATCAMS, pulegge registrabili CATCAMS in kit o singole (38 denti), valvole di aspirazione SUPERTECH in acciaio inox cromato e di scarico SUPERTECH in Inconel, misura di serie.

    Guarnizione testata MLS ATHENA da 86,0 mm, spessore 1,00 o 1,30 mm. Bronzine di biella trimetalliche ACL RACE o KING RACING in misura standard, standard HX o +0,30 mm.

    La pagina non comprende né pistoni né bielle.

  • PEUGEOT 307 2.0 16V 140 CV EW10A 2004-2009

    Pagina dell'EW10A, il 2.0 16V da 140 CV della PEUGEOT 307 (2004-2009). Una sola referenza attiva per ora.

    Alberi a camme Sport CATCAMS in tre profili: 4903401, 4903402 e 4903403. Il prodotto cita anche la CITROËN C4 e le PEUGEOT 308 e 407 con motore EW10A.

    La pagina non comprende pistoni, bielle, molle, valvole, bronzine né guarnizione della testata. L'EW10J4 da 136 CV e l'EW10J4S da 177 CV della stessa 307 hanno ciascuno la propria pagina, con un'offerta più ampia.

  • PEUGEOT 307 2.0 16V 177cv EW10J4S 2003-2009

    Pagina dell'EW10J4S, il 2.0 16V da 177 CV della PEUGEOT 307 (2003-2009). Tredici referenze attive.

    Parte bassa: pistoni forgiati WISECO o WOSSNER del kit EW10J4, alesaggio da 85 a 85,5 mm, rapporto da 8,5:1 a 13,8:1; bielle forgiate ZRP a sezione H, viti ARP2000 o L19; bronzine di biella ACL RACE o KING RACING; guarnizione MLS ATHENA da 86,0 mm.

    Testata: alberi a camme Sport CATCAMS in diciotto referenze, 16 punterie e molle CATCAMS, pulegge CATCAMS in kit o singole, kit da 8 valvole SUPERTECH o CATCAMS, e valvole CATCAMS singole, aspirazione 35 mm e scarico 31 mm.

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PEUGEOT 307

Proposta come berlina, SW e CC, la 307 ruota attorno alla famiglia EW10: 136 cv EW10J4, 140 cv EW10A e 177 cv EW10J4S, affiancati dai 1,4 8V TU3JP, 1,4 16V ET3J4 e 1,6 16V TU5JP4. Delle 47 referenze attive, il lato EW10 raccoglie gli alberi a camme CATCAMS, compreso il profilo dedicato al EW10A, valvole CATCAMS e SUPERTECH da Ø35 mm e Ø31 mm, punterie, una puleggia registrabile a 38 denti e la guarnizione testata ATHENA. Il lato TU ed ET3 porta pistoni forgiati, bielle ZRP, un albero a gomiti forgiato e bronzine ACL. Scegli qui sotto la motorizzazione della tua 307.