PEUGEOT 206 S16 136cv EW10J4 1999-2007
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PEUGEOT 206 S16 136cv EW10J4 1999-2007
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Neuf
Kit de 8 soupapes d'échappement renforcées pour Peugeot et Citroën 2.0 16V.
L'EW10J4, quatre-cylindres atmosphérique de 2 litres à 16 soupapes du groupe PSA, a équipé de 1999 à 2014 les Peugeot 206 S16, 206 CC et 206 SW, les 307, 406, 407, 607, 806 et 807, ainsi que les Citroën Xsara, Xsara Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C8 et Evasion : 135 ch en version RFR, puis 120 à 143 ch en version RFN selon le modèle.
Il compte 8 soupapes d'échappement, deux par cylindre, sollicitées à chaque cycle par les gaz brûlés, surtout quand le moteur tourne longtemps en haut du compte-tours.
Sur un moteur atmosphérique, le métal de la tête d'une soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C ; il dépasse 1 000 °C en suralimentation. Environ 75 % de cette chaleur repart par le siège et 20 % par le guide. Un acier de la famille EV8 tient encore 550 MPa à 600 °C mais plus que 300 MPa à 800 °C : au-delà, la tête se fatigue, se déforme et l'étanchéité se perd.
SUPERTECH réalise cette soupape en Inconel, superalliage à base de nickel qui conserve 860 MPa à 732 °C et 554 MPa à 816 °C, soit environ 85 % de plus que l'acier de la famille EV8 vers 800 °C. Elle reprend la cote d'origine : tête de 29,0 mm, queue de 5,97 mm.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PEEVN-28595-8 | SUPERTECH | Origine | 29,0 mm | 5,97 mm | 103,35 mm | Inconel |
Le kit garde la tête de 29,0 mm, la queue de 5,97 mm et la longueur de 103,35 mm.
| Élément | Origine Peugeot / Citroën | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | ||
| Joints de queue | ||
| Guide de soupape |
Contrôlez l'état des demi-lunes au remontage : elles doivent être saines et bien logées dans la gorge de la queue.
La queue de 5,97 mm coulisse dans les guides : vérifiez leur jeu et remplacez les joints de queue à chaque réfection.
Rectifiez les sièges d'échappement avec les soupapes neuves pour retrouver une portée régulière.
 | SUPERTECH, fabricant américain de distribution pour la compétition, propose pour l'EW10J4 une soupape d'échappement en Inconel en cote d'origine, tête de 29,0 mm. |
Une seule version est proposée sur ce moteur :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | PEEVN-28595-8 Tête 29,0 mm, cote d'origine, Inconel. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Peugeot 206 Berline à hayon (2A/C) 2.0 S16 | EW10J4 (RFR) | 135 ch | 1999-2000 |
| Peugeot 206 Berline à hayon (2A/C) 2.0 S16 | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 1999-2007 |
| Peugeot 206 CC (2D) 2.0 S16 | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2007 |
| Peugeot 206 SW (2E/K) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2002-2007 |
| Peugeot 307 (3A/C) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2005 |
| Peugeot 307 Break (3E) 2.0 | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2002-2005 |
| Peugeot 307 SW (3H) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2002-2005 |
| Peugeot 307 CC (3B) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2003-2005 |
| Peugeot 406 (8B) 2.0 16V | EW10J4 (RFR) | 135 ch | 1999-2000 |
| Peugeot 406 (8B) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2004 |
| Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 16V | EW10J4 (RFR) | 135 ch | 1999-2000 |
| Peugeot 406 Break (8E/F) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2004 |
| Peugeot 406 Coupé (8C) 2.0 16V | EW10J4 (RFR) | 135 ch | 1999-2000 |
| Peugeot 407 (6D_) 2.0 | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2004-2005 |
| Peugeot 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2004-2005 |
| Peugeot 607 (9D, 9U) 2.0 | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2005 |
| Peugeot 806 (221) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2002 |
| Peugeot 807 (EB_) 2.0 | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2002- |
| Citroën C4 Coupé (LA_) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2004-2007 |
| Citroën C4 I (LC_) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2004-2007 |
| Citroën C4 I (LC_) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 138 ch | 2007-2014 |
| Citroën C4 I Berline tricorps 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 138 ch | 2007-2014 |
| Citroën C4 Picasso I (UD_) 2.0 i 16V | EW10J4 (RFN) | 143 ch | 2008-2013 |
| Citroën C5 I (DC_) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2001-2004 |
| Citroën C5 I Break (DE_) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2001-2004 |
| Citroën C8 (EA_, EB_) 2.0 | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2002- |
| Citroën Evasion (22, U6) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2002 |
| Citroën Xsara (N1) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2005 |
| Citroën Xsara Break (N2) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2005 |
| Citroën Xsara Coupé (N0) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2000-2005 |
| Citroën Xsara Picasso (N68) 2.0 | EW10J4 (RFN) | 120 ch | 2004 |
| Citroën Xsara Picasso (N68) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 138 ch | 1999-2011 |
| Citroën Xsara Picasso (N68) 2.0 16V | EW10J4 (RFN) | 136 ch | 2003-2012 |
Référence OEM (soupape d'échappement) :
Profitez de la dépose de la culasse de l'EW10J4 pour remplacer aussi les soupapes d'admission et les joints de queue de soupapes.
