Dreistoffpleuellagerschalen PSA 2.0 16V EW10J4 EW10J4S

Die Dreistoff-Pleuellagerschalen ACL RACE und King Racing für EW10J4- und EW10J4S-Motoren bestehen aus 8 Lagerschalen.

Technische Daten

• Durchmesser Kurbelwellen-Hubzapfen (min/max): 44,975 / 44,991 mm
• Durchmesser Pleuelauge (min/max): 48,655 / 48,671 mm
• Dicke max.: 1,821 mm
• Maße: Standardmaß oder Standardmaß mit HX-Spiel, oder Übermaß +0,30 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: 4B7736, 4B7736H-STD, 4B7736HX-STD, 4B7736H-.30

Die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series werden nach strengen Toleranzen gefertigt. Die CNC-Bearbeitung erfolgt im Mikrometerbereich vor der messtechnischen Kontrolle der Durchmesser, der Dicke und der Breite der Dreistofflagerschale der ACL Race Series. So gewährleisten die Lagerschalen der ACL Race Series eine zuverlässige und konstante Passung in Ihrem Leistungsmotor. Die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series bestehen tatsächlich aus 4 Schichten:

• SAE1010-Stahl außen
• Kupferlegierung 0,3 mm
• Nickel 0,0001 mm
• Kupferlegierung von 0,013 bis 0,018 mm

Diese Materialstrategie in Kombination mit den Fertigungsverfahren macht die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series widerstandsfähiger gegen Leistungs-, Drehmoment- oder Drehzahlsteigerungen. Die Druckfestigkeit der Dreistofflagerschalen der ACL Race Series sorgt für Zuverlässigkeit in Ihrem Motor, selbst bei Turbo- oder Kompressor-Vorbereitungen mit hoher Aufladung oder bei drehzahlstarken Hochleistungsmotoren.

Technische Daten

• Durchmesser Kurbelwellen-Hubzapfen (min/max): 44,98 / 44,99 mm
• Durchmesser Pleuelauge (min/max): 48,66 / 48,67 mm
• Dicke max.: 1,819 mm
• Maße: Standardmaß oder Standardmaß mit HX-Spiel, oder Übermaß +0,30 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: CR4603, CR4603XP, CR4603XP STDX, CR4603XP0.3

Seit 1960 entwickelt und fertigt das Unternehmen King Racing Hochleistungslagerschalen. Über hochmoderne Fertigungsanlagen hinaus setzt King Racing auf Simulationssoftware, um Thermodynamik, Dynamik und Elastohydrodynamik seiner Lagerschalen zu analysieren. Die Dreistofflagerschalen von King Racing werden in pMax Black gefertigt, einer Dreistofflegierung, die 24 % widerstandsfähiger ist als alle bestehenden Dreistofflagerschalen.

Die Lagerschalen von King Racing bestehen je nach Anwendung aus 3 bis 4 Schichten:

Außen: Stahl Mitte: Bleibronze Innen: Weißmetalllegierung mit hohem Kupferanteil Gleitbeschichtung mit Schmier- und Keramikzusätzen