Dreistoff-Hauptlagerschalen RENAULT F7R F7P

Die Sätze Dreistoff-Hauptlagerschalen ACL RACE und KING RACING für F7R- und F7P-Motoren bestehen aus 10 Lagerschalen.

Unten finden Sie (klicken Sie auf das Bild) die Dreistoff-Pleuellagerschalen für RENAULT F4R-, F7R- und F7P-Motoren sowie die Plastigage-Drähte zur Prüfung des Betriebsspiels zwischen Lagerschalen und Kurbelwelle:

Technische Daten

• Durchmesser Hauptlagerzapfen Kurbelwelle (min/max): 54,785 / 54,795 mm
• Durchmesser Kurbelwellenlager (min/max): 58,731 / 58,744 mm
• Maximale Dicke: 1,945 mm
• Maß(e): Standard oder Standard mit HX-Spiel oder +0,25 oder +0,5 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: 5M7807, 5M7807H-STD, 5M7807HX-STD, 5M7807H-.25, 5M7807H-.50

Die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series werden nach engsten Toleranzen gefertigt. Die CNC-Bearbeitung erfolgt im Mikrometerbereich, gefolgt von einer messtechnischen Kontrolle von Durchmesser, Dicke und Breite der Dreistofflagerschale ACL Race Series. So gewährleisten die Lagerschalen ACL Race Series eine zuverlässige und konstante Passung in Ihrem Leistungsmotor. Die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series bestehen tatsächlich aus vier Schichten:

• Stahl SAE1010, außen liegend
• Kupferlegierung von 0,3 mm
• Nickel von 0,0001 mm
• Kupferlegierung von 0,013 bis 0,018 mm

Diese Materialstrategie in Verbindung mit den Herstellungsverfahren macht die Dreistofflagerschalen der ACL Race Series widerstandsfähiger gegen höhere Leistung, höheres Drehmoment und höhere Motordrehzahlen. Die Druckfestigkeit der Dreistofflagerschalen der ACL Race Series verleiht Ihrem Motor Zuverlässigkeit, selbst bei Turbo- oder Kompressoraufbauten mit hohem Ladedruck oder bei scharf ausgelegten, hochdrehenden Motoren.

Technische Daten

• Durchmesser Hubzapfen Kurbelwelle (min/max): 54,79 / 54,80 mm
• Durchmesser Kurbelwellenlager (min/max): 58,73 / 58,75 mm
• Maximale Dicke: 1,945 mm
• Maß(e): Standard oder Standard mit HX-Spiel oder +0,25 oder +0,50 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Referenzen: MB5180, MB5180XP, MB5180XP STDX, MB5180XP0.25, MB5180XP0.5

Seit 1960 entwickelt und fertigt das Unternehmen KING RACING Lagerschalen mit hoher Leistung und hoher Qualität. Über die äußerst leistungsfähigen Produktionsmaschinen hinaus setzt KING RACING eine Simulationssoftware ein, um die Thermodynamik, die Dynamik und die Elastohydrodynamik seiner Lagerschalen zu analysieren. Die Dreistofflagerschalen von KING RACING werden aus pMax Black gefertigt, einer Dreistofflegierung, die 24 % belastbarer ist als alle bestehenden Dreistofflagerschalen.

Die Lagerschalen von KING RACING bestehen aus drei bis vier Schichten (je nach Anwendung):

Außen: Stahl Zwischenschicht: Bleibronze Innen: Lagermetall mit hohem Kupferanteil Gleitbeschichtung mit Schmier- und Keramikzusätzen