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HONDA INTEGRA Coup 1.8 VTiR (DC2) 173CV B18C1
Marcas
HONDA INTEGRA Coup 1.8 VTiR (DC2) 173CV B18C1
Kit de 4 bielas forjadas en acero 4340 para Honda B18C 1.8 16V VTEC atmosférico, bulón 21 mm.Marcas: ZRP, Boostline y Manley Compatibilidades: Integra Type R/GS-R (DC2, DB8) Códigos de motor: B18C / B18C1 a C7 Tornillería incluida: ARP 2000, L19 o CA 625+
kit 16 medias lunas/llaves para valvulas SUPERTECH-diametro 5,5mm:Numero de ranura(s) a elegirReferencia:-KPR-5.5-7A-ST-16
Kit de 32 chavetas SUPERTECH para válvulas de Ø 5,5 mm: Número de ranuras a elegir Referencia: KPR-5.5-7A-ST-32 Aplicaciones Honda F20C, D16Z6, D16Y8, D16Y6, D16Y7, D15B, D17A, H22A VTEC, CR-Z, LEA, L15A, F22C, K20A4, K24Z7 DOHC VTEC, K20C1, B16A, B17A, R18A SOHC I-VTEC, K24A2, K20A2, K20A3, K20Z1, K20Z3, K24Z1, K24Z3; Acura B18C5, B18C1, K24A2, K24Z7...
Cojinetes de bancada trimetal ACL RACE / KING RACING para HONDA B16 B17 B18 B20 K20 K24
Espárragos de bancada reforzados ARP para el motor HONDA 1.7 B17 y 1.8 B18.
Espárragos de culata reforzados ARP para HONDA 1.7 B17 y 1.8 B18.
Juego de arandelas de empuje ACL RACE / KING RACING para motores HONDA 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2.3 2.4
Kit de 8 retenes de válvula de 5,5 mm SUPERTECH para las válvulas de escape, HONDA. Solo lado de escape: la versión para la válvula de admisión es un artículo aparte.Aplicaciones (código de motor): 1.5L 16v - L15A LEA; 1.6L 16v - B16A; 1.7L 16v - B17A; 1.7L 16v - D17; 1.8L 16v - B18C1; 1.8L 16v - B18C5; 2.0L 16v - F20C; 2.0L 16v - K20A/Z; 2.2L 16v - F22C;...
Juego de 8 retenes de válvula SUPERTECH de 5,5 mm para las válvulas de ADMISIÓN de HONDA L15 B16 B17 D16 D17 B18 F20 F22 H22 K20 K24 R18Aplicaciones Honda 1,5L 16V L15A LEA, 1,6L 16V B16A, 1,7L 16V B17A, 1,7L 16V D17, 1,8L 16V B18C1, 1,8L 16V B18C5, 2,0L 16V F20C, 2,0L 16V K20A/Z, 2,2L 16V F22C, 2,2L 16V H22, 2,4L 16V K24, 1,6L 16V D16Z, 1,6L 16V D16Y7,...
Kit de 8 tornillos de biela reforzados ARP para HONDA B16 B17 B18 Aplicaciones: Honda B16A1, B16A2, B16A3, B16A4, B16A6, B17A1, B18A, B18A1, B18B1, B18B2.
Esta página cubre la preparación del bloque del HONDA Integra Coupé 1.8 VTiR DC2, motor B18C1 de 173 cv. El tren alternativo va primero: el kit de cuatro bielas forjadas en acero 4340 con bulón de Ø 21 mm en las gamas ZRP, MANLEY y BOOSTLINE, con tornillos de biela ARP, cojinetes de bancada trimetal ACL RACE y KING RACING y arandelas axiales del mismo tipo. La tornillería ARP completa el conjunto con los espárragos de culata y de bancada. En culata, la página ofrece además los retenes de válvula de 5,5 mm y las chavetas SUPERTECH.
