Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Gesamt
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Gesamt
HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V (ED7) 130 PS D16A9
Hersteller
HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V (ED7) 130 PS D16A9
Vergrößern Achtung: Letzte verfügbare Teile!
Neuer Artikel
Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für HONDA D16A9 (Civic IV und V, CRX II, Concerto).
Der D16A9 ist der Honda-Vierzylinder mit 1.590 cm³, zwei obenliegenden Nockenwellen und 16 Ventilen, 130 bis 132 PS stark. Er steckt in den Civic IV und V 1.6 i-16 und 160i, im CRX II 1.6 i-16 und im Concerto 1.6, von 1987 bis 1996.
Er hat 8 Einlassventile, zwei pro Zylinder, gehalten von den Ventilkeilen Honda 14781-PE0-003. Schärfere Nockenwellen, härtere Federn, eine höhere Drehzahl oder ein Turbo belasten sie weit über den Serienbetrieb hinaus.
Das Einlassventil öffnet der Frischluft bei hohen Drehzahlen dutzende Male pro Sekunde den Weg, schlägt bei jedem Schließen auf seinen Sitz und gleitet ständig in seiner Führung. Es arbeitet zwischen 400 und 550 °C, wo der originale Chrom-Silizium-Stahl von 500 MPa bei 500 °C auf 250 MPa bei 600 °C fällt, 50 % Festigkeit verloren.
Die SUPERTECH-Ventile bestehen aus einem Renn-Edelstahl der EV8-Familie, der bei 500 °C 650 MPa und bei 600 °C 550 MPa behält, 30 % und dann 120 % mehr als der Originalstahl. Das Schwarznitrieren macht die Oberfläche härter und glatter: Der Schaft reibt und verschleißt weniger in der Führung.
SUPERTECH liefert dieses Ventil im Übermaß +0,5 mm: Teller 30,5 mm, Schaft 6,57 mm, Länge 105,4 mm. Der breitere Teller lässt mehr Luft am Sitz vorbei und verbessert die Füllung, sofern die Einlassventilsitze auf dieses Maß gefräst werden.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø | Schaft-Ø | Ventillänge | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIVN-1005-8 | SUPERTECH | +0,5 mm | 30,5 mm | 6,57 mm | 105,4 mm | 1 Rille | Edelstahl, schwarz nitriert |
HIVN-1005-8: verjüngter Schaft unter dem Teller (Undercut) und Back Cut.
| Bauteil | HONDA Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | 14781-PE0-003 | KPR-6.6-LS (1 Rille) |
| Ventilschaftdichtungen | 12210-PM7-003 / 12211-PH7-003 (1988-1993) | VS-H6.6I-8 (Einlass) |
| Ventilführung | 12204-PM7-305 (Reparaturmaß) |
Das Maß +0,5 mm erfordert auf 30,5 mm gefräste Einlassventilsitze, eine Werkstattarbeit, die mit der Zylinderkopfinstandsetzung einzuplanen ist.
 | SUPERTECH arbeitet von San Jose in Kalifornien aus und liefert seit mehr als 30 Jahren Ventiltriebteile für Rennmotoren: Ventile, Federn, Federteller und Führungen. Jede Referenz entsteht für einen bestimmten Zylinderkopf, wird per Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft und dann mit Motorenbauern erprobt, vom Dragster bis zur Rennstrecke. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Civic IV 1.6 i 16V (ED7) | D16A9 | 130 PS | 1987-1991 |
| CRX II 1.6 i 16V (ED9) | D16A9 | 131 PS | 1987-1989 |
| Civic IV 160i DOHC (SH4) | D16A9 | 132 PS | 1989-1992 |
| Concerto 1.6 | D16A9 | 131 PS | 1989-1992 |
| Civic V 1.6 (EG2) | D16A9 | 131 PS | 1991-1995 |
| Civic V 160i DOHC (SR4) | D16A9 | 131 PS | 1992-1996 |
OEM-Nummer (Einlassventil): 14711-PG6-000
Für einen überholten D16A9-Zylinderkopf finden Sie die passenden Auslassventile hier:
| Auslassventile HONDA Civic CRX D16A1 D16A9 → |
