HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V (ED7) 130CV D16A9
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HONDA CIVIC IV 1.6 i 16V (ED7) 130CV D16A9
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Kit de 8 soupapes d'admission renforcées pour HONDA D16A9 (Civic IV et V, CRX II, Concerto).
Le D16A9 est le quatre-cylindres Honda de 1 590 cm³ à double arbre à cames en tête et 16 soupapes, de 130 à 132 ch. Il équipe les Civic IV et V 1.6 i-16 et 160i, la CRX II 1.6 i-16 et la Concerto 1.6, de 1987 à 1996.
Il compte 8 soupapes d'admission, deux par cylindre, tenues par les demi-lunes Honda 14781-PE0-003. Des arbres à cames plus pointus, des ressorts plus fermes, un régime relevé ou un turbo les sollicitent bien au-delà de l'usage de série.
La soupape d'admission ouvre le passage à l'air frais des dizaines de fois par seconde à haut régime, frappe son siège à chaque fermeture et glisse sans cesse dans son guide. Elle travaille entre 400 et 550 °C : l'acier chrome-silicium d'origine y passe de 500 MPa à 500 °C à 250 MPa à 600 °C, soit 50 % de résistance perdue.
Les soupapes SUPERTECH sont réalisées dans un inox de compétition de la famille de l'EV8, qui conserve 650 MPa à 500 °C et 550 MPa à 600 °C, soit 30 % puis 120 % de plus que l'acier d'origine. La nitruration noire rend la surface plus dure et plus lisse : la queue frotte et s'use moins dans le guide.
SUPERTECH livre cette soupape à la cote +0,5 mm : tête de 30,5 mm, queue de 6,57 mm, longueur de 105,4 mm. La tête plus large laisse passer davantage d'air au siège et améliore le remplissage, à condition d'usiner les sièges d'admission à cette cote.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HIVN-1005-8 | SUPERTECH | +0,5 mm | 30,5 mm | 6,57 mm | 105,4 mm | 1 gorge | Inox nitruré noir |
HIVN-1005-8 : queue allégée sous la tête et dépouille arrière.
| Élément | Origine HONDA | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | 14781-PE0-003 | KPR-6.6-LS (1 gorge) |
| Joints de queue | 12210-PM7-003 / 12211-PH7-003 (1988-1993) | VS-H6.6I-8 (admission) |
| Guide de soupape | 12204-PM7-305 (cote réparation) |
La cote +0,5 mm demande des sièges d'admission usinés à 30,5 mm, travail d'atelier à prévoir avec la réfection de la culasse.
 | SUPERTECH travaille depuis San Jose, en Californie, et fournit depuis plus de 30 ans la distribution des moteurs de course : soupapes, ressorts, coupelles et guides. Chaque référence part d'une culasse précise, passe aux ultrasons, à la radiographie et au laser, puis se valide avec des motoristes, du drag à la piste. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Civic IV 1.6 i 16V (ED7) | D16A9 | 130 ch | 1987-1991 |
| CRX II 1.6 i 16V (ED9) | D16A9 | 131 ch | 1987-1989 |
| Civic IV 160i DOHC (SH4) | D16A9 | 132 ch | 1989-1992 |
| Concerto 1.6 | D16A9 | 131 ch | 1989-1992 |
| Civic V 1.6 (EG2) | D16A9 | 131 ch | 1991-1995 |
| Civic V 160i DOHC (SR4) | D16A9 | 131 ch | 1992-1996 |
Référence OEM (soupape d'admission) : 14711-PG6-000
Pour une culasse D16A9 remise à neuf, les soupapes d'échappement renforcées sont proposées sur cette fiche :
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