3.2 24V - J32A

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3.2 24V - J32A

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Verstärkte Einlassventile HONDA J32A1

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Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für HONDA J32A1 (Inspire UA5).

  • Marke: SUPERTECH
  • Motor: J32A1
  • Abmessungen: Teller 34,0 mm, Schaft 5,48 mm
  • Material: schwarz nitriert

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  • Betroffene HONDA Motoren

    Der J32A1 ist der Honda-V6 mit 3.210 cm³, 24 Ventilen und VTEC mit obenliegender Nockenwelle (SOHC), 260 PS stark. Er steckt im Inspire UA5, von 1998 bis 2003.

    Er hat 12 Einlassventile, zwei pro Zylinder. Eine schärfere Nockenwelle, härtere Federn, eine höhere Drehzahl oder ein Turbo verlangen ihnen weit mehr ab als der Serienbetrieb.

    Verstärkte Einlassventile von SUPERTECH

    Auf der Einlassseite öffnet und schließt jedes Ventil bei hohen Drehzahlen dutzende Male pro Sekunde, schlägt auf seinen Sitz und gleitet ständig in seiner Ventilführung, bei 400 bis 550 °C. Bei diesen Temperaturen fällt der Chrom-Silizium-Stahl der Serienventile von 500 MPa bei 500 °C auf 250 MPa bei 600 °C: Er verliert 50 % seiner Festigkeit.

    Diese SUPERTECH-Ventile sind schwarz nitriert: Die Oberfläche wird härter und glatter, der Ventilschaft reibt und verschleißt weniger in der Führung.

    SUPERTECH liefert es mit Teller 34,0 mm, Schaft 5,48 mm und einer Länge von 114,7 mm.

    Technische Daten der Einlassventile

    ArtikelnummerMarkeMaßTeller-ØSchaft-ØVentillängeRillenMaterial
    HIVN-3234-12SUPERTECH34,0 mm5,48 mm114,7 mm1Schwarz nitriert

    HIVN-3234-12: gewölbter Teller.

    Einbau

    BauteilHONDA OriginalVerstärkt
    VentilkeileKPR-5.5-7A-ST-32 (1 Rille)
    Ventilschaftdichtungen
    Ventilführung

    Die Rillenzahl von Ventil und Ventilkeilen muss übereinstimmen: Diese Ventile mit 1 Rille werden mit den Ventilkeilen KPR-5.5-7A-ST montiert, 1 Rille, 5,5 mm und 7°.

    Technischer Leitfaden

    Die angebotene Marke

    SUPERTECHSUPERTECH mit Sitz in San Jose, Kalifornien, entwickelt seit über 30 Jahren Ventiltriebteile für Rennmotoren: Ventile, Ventilfedern, Federteller, Ventilführungen. Jedes Ventil wird für einen bestimmten Zylinderkopf ausgelegt, per Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft und dann mit Motorenbauern erprobt, im Drag Racing wie auf der Rundstrecke.

    Wann verstärkte Ventile notwendig werden

    • Nockenwellen mit mehr Hub oder härtere Federn
    • Erhöhte Höchstdrehzahl
    • Einbau eines Turbos oder Kompressors
    • Zylinderkopf überholt für Rundstrecke, Bergrennen oder Rallye
    • Originalventile mit Spuren, verschlissen oder bereits nachgearbeitet

    Passend für

    ModellMotorcodeLeistungBaujahre
    Inspire 3.2 (UA5)J32A1260 PS1998-2003
    Wichtig: die J30, die J35 und der F23A1 sind hier nicht erfasst.

    Passendes Zubehör

    Für die Zylinderkopfinstandsetzung des J32A1 finden Sie die passenden Auslassventile hier:

    Auslassventile HONDA V6 3.2 J32 →